架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程
 架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程
架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程
SDJ 3-79

中華人民共和國水利電力部
關(guān)于頒發(fā)《架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)
規(guī)程》SDJ3—79的通知
(79)水電規(guī)字第7號(hào)

《架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》SDJ3—76于1976年頒發(fā)試行后,對架空送 電線路的設(shè)計(jì)工作起到了一定的指導(dǎo)和提高作用.
現(xiàn)根據(jù)近年來的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和各單位的意見,對本規(guī)程的內(nèi)容作了必要的修改 和補(bǔ)充,并頒發(fā)執(zhí)行.在執(zhí)行中如遇到問題,請告我部規(guī)劃設(shè)計(jì)管理局.
1979年1月11日

說 明
《架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》SDJ3—79此次印刷,已按電力工業(yè)部(80) 電火字第62號(hào)文,水利電力部(84)水電電規(guī)字第45號(hào)文和水利電力部(87)水電電 規(guī)字第50號(hào)文補(bǔ)充和修改.
水利電力部電力規(guī)劃設(shè)計(jì)院
1988年5月20日

基 本 符 號(hào)
內(nèi)外力及材料指標(biāo)
——導(dǎo)線或避雷線在弧垂最低點(diǎn)的最大使用應(yīng)力
——導(dǎo)線或避雷線的抗拉強(qiáng)度;
T——瓷橫擔(dān)的受彎破壞荷載或懸式絕緣子1h機(jī)電試驗(yàn)的試驗(yàn)荷載;
——絕緣子最大使用荷載;
——垂直線路方向?qū)Ь€或避雷線的風(fēng)荷載;
——桿(塔)身的風(fēng)荷載;
N——上拔力;
G——基礎(chǔ)自重;
——基礎(chǔ)底板上的土重.
幾何特征
D——導(dǎo)線水平線間距離;
——導(dǎo)線三角排列的等效水平線間距離;
——導(dǎo)線間水平投影距離;
——導(dǎo)線間垂直投影距離;
S——導(dǎo)線與避雷線在檔距中央的最小距離;
d——導(dǎo)線或避雷線直徑;
F——桿(塔)身側(cè)面的構(gòu)件投影面積;
——桁架的輪廓面積;
b——桁架前后面的距離;
h——桁架迎尺面的寬度;
L——檔距;
——水平檔距;
——懸垂絕緣子串長度.
計(jì)算系數(shù)
C——風(fēng)載體型系數(shù);
K——強(qiáng)度安全系數(shù);
——風(fēng)壓高度變化系數(shù);
α——風(fēng)速不均勻系數(shù);
η——空間桁架背風(fēng)面的風(fēng)載降低系數(shù).
其他
n——海拔1000m以下地區(qū)的絕緣子數(shù)量;
——高海拔地區(qū)的絕緣子數(shù)量;
H——海拔高度;
V——設(shè)計(jì)風(fēng)速;
U——線路電壓.

第一章 總 則
第1條 在設(shè)計(jì)送電線路過程中,必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的有關(guān)方針和政策.必 須做好調(diào)查研究工作,不斷總結(jié)運(yùn)行和施工經(jīng)驗(yàn),積極,慎重地采用先進(jìn)技術(shù), 使設(shè)計(jì)符合技術(shù)先進(jìn),經(jīng)濟(jì)合理和安全適用的原則.
第2條 本規(guī)程適用于新建35～330kV架空送電線路(以下簡稱送電線路)的 設(shè)計(jì).
臨時(shí)送電線路可參照本規(guī)程設(shè)計(jì),但標(biāo)準(zhǔn)可適當(dāng)降低.
原有送電線路的升壓和改建,可根據(jù)具體情況和已有線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),參照 本規(guī)程進(jìn)行設(shè)計(jì).
第3條 送電線路的路徑和導(dǎo)線截面的選擇,對弱電線路的危害影響和城市規(guī) 劃區(qū)的預(yù)備走廊等,一般根據(jù)5～10年電力系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì).
第4條 新建送電線路,應(yīng)積極推廣預(yù)應(yīng)力混凝土桿,逐步代替普通鋼筋混凝 土桿.
第5條 送電線路的導(dǎo)線布置和桿塔結(jié)構(gòu)等,應(yīng)考慮便于帶電作業(yè).
第二章 路 徑
第6條 選擇送電線路的路徑.應(yīng)認(rèn)真做好調(diào)查研究,少占農(nóng)田,綜合考慮運(yùn) 行,施工,交通條件和路徑長度等因素,與有關(guān)單位協(xié)商,本著統(tǒng)籌兼顧,全面 安排的原則,進(jìn)行方案比較,做到經(jīng)濟(jì)合理,安全適用.
第7條 選擇路徑應(yīng)盡量避開重冰區(qū),不良地質(zhì)地帶,原始森林區(qū)以及嚴(yán)重影 響安全運(yùn)行的其他地區(qū),并應(yīng)考慮對鄰近設(shè)施如電臺(tái),機(jī)場,弱電線路等的相互 影響.
第8條 發(fā)電廠或變電所的進(jìn)出線走廊,應(yīng)根據(jù)廠,所總體布置統(tǒng)一規(guī)劃.進(jìn) 出線宜采用雙回路或多回路桿塔.
第9條 耐張段的長度,一般采用3～5km,如運(yùn)行,施工條件許可,可適 當(dāng)延長;在高差或檔距相差非常懸殊的山區(qū)和重冰區(qū),應(yīng)適當(dāng)縮小.
大跨越應(yīng)自成一個(gè)耐張段.
送電線路轉(zhuǎn)角的位置應(yīng)根據(jù)運(yùn)行,施工條件并結(jié)合耐張段長度確定.
第10條 有大跨越的送電線路,其路徑方案應(yīng)結(jié)合大跨越的情況,通過綜合 技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定.
大跨越桿塔,一般設(shè)置在5年一遇洪水淹沒區(qū)以外,并考慮30～50年河岸 沖刷變遷的影響.
第三章 氣 象 條 件
第11條 送電線路的計(jì)算氣象條件,應(yīng)根據(jù)沿線的氣象資料(采用15年一遇 的數(shù)值)和附近已有線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定.如沿線的氣象與附錄一典型氣象區(qū)接 近,一般采用典型氣象區(qū)所列數(shù)值.
第12條 送電線路的最大設(shè)計(jì)風(fēng)速,應(yīng)采用離地面15米高處15年一遇 10min平均最大值.
平原地區(qū)線路的最大設(shè)計(jì)風(fēng)速,如無可靠資料,不應(yīng)低于25m/s.
山區(qū)線路的最大設(shè)計(jì)風(fēng)速,如無可靠資料,應(yīng)采用附近平地風(fēng)速的1.1倍, 且不應(yīng)低于25m/s.如附近平地也無可靠資料,則采用的風(fēng)速不應(yīng)低于30m/s.
第13條 大跨越的計(jì)算氣象條件,應(yīng)采用30年一遇的數(shù)值.如當(dāng)?shù)責(zé)o可靠資 料,一般以附近平地線路的計(jì)算氣象條件為基數(shù),最大設(shè)計(jì)風(fēng)速增加10%,設(shè)計(jì) 冰厚增加5毫米.
跨越處的水面風(fēng)速還應(yīng)增加10%.
大跨越還應(yīng)按稀有氣象條件驗(yàn)算.
第14條 重冰區(qū)的線路,可根據(jù)需要,按較少出現(xiàn)的覆冰厚度進(jìn)行驗(yàn)算.
第15條 送電線路通過城市或森林等地區(qū),如兩側(cè)屏蔽物的平均高度大于桿 塔高度的2/3,其最大設(shè)計(jì)風(fēng)速宜較一般地區(qū)減小20%.線路位于河岸,湖岸, 高峰以及山谷口等特殊地形,容易產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)的地帶,設(shè)計(jì)風(fēng)速應(yīng)較附近一般地區(qū) 適當(dāng)增大.
第16條 送電線路設(shè)計(jì)采用的年平均計(jì)算氣溫,應(yīng)按下述方法確定:
一,如地區(qū)年平均氣溫在3～17℃之間,年平均計(jì)算氣溫應(yīng)采用與此數(shù)鄰近 的5的倍數(shù)值;
二,如地區(qū)年平均氣溫小于3℃或大于17℃,應(yīng)將年平均氣溫減少3～5℃ 后,采用與此數(shù)鄰近的5的倍數(shù)值.
第四章 導(dǎo)線,避雷線和金具
第17條 送電線路所采用的導(dǎo)線和避雷線,應(yīng)符合國家電線產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).
供計(jì)算用的導(dǎo)線和避雷線的機(jī)械物理特性,一般采用附錄二所列數(shù)值.
第18條 鋼芯鋁線及其他復(fù)合導(dǎo)線應(yīng)按綜合拉斷力進(jìn)行計(jì)算.
第19條 送電線路的導(dǎo)線截面,一般根據(jù)經(jīng)濟(jì)電流密度選擇.
大跨越的導(dǎo)線截面一般按允許載流量選擇,并宜通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定.
第20條 驗(yàn)算導(dǎo)線載流量時(shí),鋼芯鋁線的允許溫度一般采用+70℃(大跨越可 采用+90℃);鋼絞線的允許溫度一般采用+125℃.環(huán)境氣溫應(yīng)采用最高氣溫月的 最高平均氣溫;風(fēng)速應(yīng)采用0.5m/s;太陽輻射功率密度應(yīng)采用0.1W/cm2.
第21條 海拔不超過1000m的地區(qū),如導(dǎo)線直徑不小于表1所列數(shù)值,一般 不必驗(yàn)算電暈.
表1 不必驗(yàn)算電暈的導(dǎo)線最小直徑(海拔不超過1000m)

第22條 導(dǎo)線和避雷線的設(shè)計(jì)安全系數(shù)不應(yīng)小于2.5,避雷線的設(shè)計(jì)安全系 數(shù),宜大于導(dǎo)線的設(shè)計(jì)安全系數(shù).
導(dǎo)線和避雷線在弧垂最低點(diǎn)的最大使用應(yīng)力,應(yīng)按下式計(jì)算:
 (1)
式中 ——導(dǎo)線或避雷線在弧垂最低點(diǎn)的最大使用應(yīng)力(kgf/mm2*1kgf/mm2 =9.81MPa);
——導(dǎo)線或避雷線的抗拉強(qiáng)度(kgf/mm2 );
K——導(dǎo)線或避雷線的安全系數(shù).
在大跨越的稀有氣象條件下和重冰區(qū)的較少出現(xiàn)的覆冰情況下,導(dǎo)線在弧垂 最低點(diǎn)的最大應(yīng)力,均應(yīng)按不超過抗拉強(qiáng)度的60%驗(yàn)算.
如懸掛點(diǎn)高差過大,應(yīng)驗(yàn)算懸掛點(diǎn)應(yīng)力.懸掛點(diǎn)應(yīng)力可較弧垂最低點(diǎn)應(yīng)力高 10%.
架設(shè)在滑輪上的導(dǎo)線或避雷線,應(yīng)計(jì)算懸掛點(diǎn)局部彎曲引起的附加應(yīng)力.
第23條 避雷線與導(dǎo)線的配合,應(yīng)符合表2的規(guī)定.
表2 避雷線與導(dǎo)線配合表

第24條 導(dǎo)線和避雷線的平均運(yùn)行應(yīng)力的上限和相應(yīng)的防振措施,應(yīng)符合表 3的要求.如根據(jù)多年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)證明當(dāng)?shù)貙?dǎo)線和避雷線的振動(dòng)危險(xiǎn)很小,可不受 表3限制.
表3 導(dǎo)線和避雷線的平均運(yùn)行應(yīng)力的上限和防振措施

第25條 導(dǎo)線和避雷線的架線后塑性伸長應(yīng)通過試驗(yàn)確定;如無資料,一般 采用下列數(shù)值:
鋼芯鋁線 3×10-4～4×10-4
輕型鋼芯鋁線 4×10-4～5×10-4
加強(qiáng)型鋼芯鋁線 3×10-4
鋼絞線 1×10-4
導(dǎo)線和避雷線的塑性伸長對弧垂的影響,一般用降溫法補(bǔ)償,如采用上列塑 性伸長值,降低的溫度可采用下列數(shù)值:
鋼芯鋁線 15～20℃
輕型鋼芯鋁線 20～25℃
加強(qiáng)型鋼芯鋁線 15℃
鋼絞線 10℃
第26條 金具的強(qiáng)度設(shè)計(jì)安全系數(shù),不應(yīng)小于下列數(shù)值:
運(yùn)行情況 2.5
斷線情況 1.5
金具應(yīng)熱鍍鋅.
第五章 絕緣,防雷和接地
第27條 絕緣子機(jī)械強(qiáng)度的安全系數(shù),不應(yīng)小于表4所列數(shù)值.
表4 絕緣子機(jī)械強(qiáng)度的安全系數(shù)

絕緣子機(jī)械強(qiáng)度的安全系數(shù)應(yīng)按下式計(jì)算:
 (2)
式中 T——瓷橫擔(dān)的受彎破壞荷載或懸式絕緣子1h機(jī)電試驗(yàn)的試驗(yàn)荷載 (kgf*1kgf=9.80665N);
——絕緣子最大使用荷載(kgf).
第28條 直線桿塔上懸垂絕緣子串的絕緣子數(shù)量,應(yīng)采用表5所列數(shù)值.耐 張絕緣子串的絕緣子數(shù)量應(yīng)比懸垂絕緣子串的同型絕緣子多一個(gè).
表5 直線桿塔上懸垂絕緣子串的絕緣子數(shù)量

全高超過40m有避雷線的桿塔,高度每增加10m應(yīng)增加一個(gè)絕緣子;全高超 過100m的桿塔,絕緣子數(shù)量可根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)結(jié)合計(jì)算確定.
第29條 在海拔為1000～3500m的地區(qū),絕緣子串的絕緣子數(shù)量,一般按 下式確定:
 (3)
式中 ——高海拔地區(qū)的絕緣子數(shù)量(個(gè));
n——海拔1000m以下地區(qū)的絕緣子數(shù)量(個(gè));
H——海拔高度(km).
第30條 一般地區(qū),設(shè)計(jì)絕緣子串或瓷橫擔(dān)采用的單位泄漏距離,不應(yīng)小于 1.6cm/kV(額定線電壓).
空氣污穢地區(qū),應(yīng)根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和可能臟污的程度增加絕緣子串或瓷橫擔(dān)的 泄漏距離,或采取其他防污措施.如無運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),可參照附錄三設(shè)計(jì).
第31條 空氣污穢地區(qū)宜采用防塵絕緣子.如按第30條的要求,采用絕緣子 的數(shù)量已超過表5的規(guī)定,則耐張絕緣子串的絕緣子數(shù)量,可不再增加.
第32條 154kV及以下線路的絕緣子串,不應(yīng)裝保護(hù)金具.220kV線路除特 殊情況外,不宜裝保護(hù)金具.330kV線路宜裝設(shè)保護(hù)金具.
第33條 在海拔不超過1000m的地區(qū),帶電部分與桿塔構(gòu)件(包括拉線,腳釘 等)的間隙,不應(yīng)小于表6所列數(shù)值.
表6 帶電部分與桿塔構(gòu)件的最小間隙(m)

注:1.按外過電壓和內(nèi)過電壓情況校驗(yàn)間隙的相應(yīng)氣象條件,見附錄一.
2.按運(yùn)行電壓情況校驗(yàn)間隙,采用最大風(fēng)速及其相應(yīng)氣溫.
3.110kV小接地電流電力網(wǎng),內(nèi)過電壓的間隙不應(yīng)小于0.3m,運(yùn)行電壓 的間隙不應(yīng)小于0.4m.
第34條 在海拔超過1000m的地區(qū),海拔每增高100m,內(nèi)過電壓和運(yùn)行電 壓的間隙,應(yīng)較表6所列數(shù)值增大1%.
如因高海拔或高桿塔而需增加絕緣子數(shù)量,則表6所列的外過電壓最小間 隙,也應(yīng)相應(yīng)增大.
第35條 帶電作業(yè)的桿塔,帶電部分與接地部分的間隙不應(yīng)小于表7所列數(shù) 值.
表7 帶電作業(yè)桿塔上帶電部分與接地部分的最小間隙

對操作人員需要停留工作的部位,還應(yīng)考慮人體活動(dòng)范圍30～50cm.
檢驗(yàn)帶電作業(yè)情況的間隙應(yīng)采用下列計(jì)算條件:氣溫+15℃,風(fēng)速10m/s.
第36條 送電線路的防雷設(shè)計(jì),應(yīng)根據(jù)線路的電壓,負(fù)荷的性質(zhì)和系統(tǒng)運(yùn)行 方式,并結(jié)合當(dāng)?shù)匾延芯€路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),地區(qū)雷電活動(dòng)的強(qiáng)弱,地形地貌特點(diǎn)及 土壤電阻率高低等情況,通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,采用合理的防雷方式:
各級(jí)電壓的送電線路,一般采用下列防雷方式:
一,35kV送電線路不宜沿全線架設(shè)避雷線.
二,60kV送電線路,在年平均雷暴日數(shù)超過30的地區(qū),如負(fù)荷重要,宜沿 全線架設(shè)避雷線.
三,110kV送電線路宜沿全線架設(shè)避雷線,在年平均雷暴日數(shù)不超過15或運(yùn) 行經(jīng)驗(yàn)證明雷電活動(dòng)輕微的地區(qū),可不架設(shè)避雷線.
四,220kV送電線路應(yīng)沿全線架設(shè)避雷線,山區(qū)宜采用雙避雷線(年平均雷暴 日數(shù)不超過15的地區(qū)除外).
五,330kV送電線路應(yīng)沿全線架設(shè)雙避雷線.
無避雷線的送電線路,一般在變電所或發(fā)電廠的進(jìn)線段,架設(shè)1～2km避雷線.
第37條 桿塔上避雷線對邊導(dǎo)線的保護(hù)角,一般采用20°～30°.330kV 線路及雙避雷線的220kV線路,一般采用20°左右.山區(qū)單避雷線線路,一般采 用25°左右.
桿塔上兩根避雷線之間的距離,不應(yīng)超過避雷線與導(dǎo)線間垂直距離的5倍.
在檔距中央,導(dǎo)線與避雷線間的距離,應(yīng)按下式校驗(yàn)(計(jì)算氣象條件為:氣溫 +15℃,無風(fēng)):
 (4)
式中 S——導(dǎo)線與避雷線間的距離(m);
L——檔距(m).
大跨越的防雷設(shè)計(jì),尚應(yīng)符合《電力設(shè)備過電壓保護(hù)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》SDJ7— 79的要求.
第38條 有避雷線的桿塔應(yīng)接地.在雷季干燥時(shí),每基桿塔的工頻接地電 阻,不宜大于表8所列數(shù)值.
表8 桿 塔 的 接 地 電 阻

注:如土壤電阻率較高,接地電阻很難降到30Ω時(shí),可采用6～8根總長不 超過500m的放射形接地體或連續(xù)伸長接地體,其接地電阻不限制.
土壤電阻率較低的地區(qū),如桿塔的自然接地電阻不大于表8所列數(shù)值,一般 不再裝人工接地體.
小接地電流系統(tǒng)在居民區(qū)的無避雷線的鋼筋混凝土桿和鐵塔,應(yīng)接地,其接 地電阻不宜超過30Ω.
在年平均雷暴日數(shù)為40以上的地區(qū),小接地電流系統(tǒng)的無避雷線桿塔,應(yīng)接 地,其接地電阻不宜超過30Ω.
第39條 鋼筋混凝土桿的導(dǎo)線和避雷線的鐵橫擔(dān)(或瓷橫擔(dān)的固定部分)與接地 引下線宜有可靠的電氣連接.
非預(yù)應(yīng)力鋼筋可以兼作接地引下線.在小接地電流系統(tǒng)中,如無可靠措施, 預(yù)應(yīng)力鋼筋不宜兼作接地引下線.
利用鋼筋兼作接地引下線的鋼筋混凝土桿,其鋼筋與接地螺母,鐵橫擔(dān)(或瓷 橫擔(dān)的固定部分)應(yīng)有可靠的電氣連接.
接地體引出線應(yīng)熱鍍鋅,其截面不應(yīng)小于50mm2.
第40條 通過耕地的線路,其接地體應(yīng)埋設(shè)在耕作深度以下.
第六章 導(dǎo) 線 布 置
第41條 導(dǎo)線的線間距離應(yīng)按下列要求,結(jié)合運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定.
一,對1000m以下檔距,水平線間距離一般按下式計(jì)算:
 (5)
式中 D——導(dǎo)線水平線間距離(m);
——懸垂絕緣子串長度(m);
U——線路電壓(kV);
f——導(dǎo)線最大弧垂(m).
一般情況下,使用懸垂絕緣子串的桿塔,其水平線間距離與檔距的關(guān)系,可 采用附錄四所列數(shù)值.
二,導(dǎo)線垂直排列的垂直線間距離,一般采用公式(5)計(jì)算結(jié)果的75%.使用 懸垂絕緣子串的桿塔,其垂直線間距離不應(yīng)小于表9所列數(shù)值.
表9 使用懸垂絕緣子串桿塔的最小垂直線間距離

三,導(dǎo)線三角排列的等效水平線間距離,一般按下式計(jì)算:
(6)
式中 ——導(dǎo)線三角排列的等效水平線間距離(m);
——導(dǎo)線間水平投影距離(m);
——導(dǎo)線間垂直投影距離(m).
第42條 覆冰地區(qū)上下層導(dǎo)線間或?qū)Ь€與避雷線間的水平偏移,不應(yīng)小于表 10所列數(shù)值.
表10 導(dǎo)線間或?qū)Ь€與避雷線間的水平偏移(m)

設(shè)計(jì)冰厚5mm的地區(qū),上下層導(dǎo)線間或?qū)Ь€與避雷線間的水平偏移,可以根 據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)適當(dāng)減小.
在重冰區(qū),導(dǎo)線應(yīng)采用水平排列.導(dǎo)線與避雷線間的水平偏移數(shù)值,應(yīng)較表 10中"設(shè)計(jì)冰厚15mm"欄內(nèi)數(shù)值至少大0.5m.
第43條 多回路桿塔,不同回路的不同相導(dǎo)線間的水平或垂直距離,應(yīng)比按 第41條要求的線間距離大0.5m,且不應(yīng)小于表11所列數(shù)值.
表11 不同回路的不同相導(dǎo)線間的最小線間距離

第44條 在中性點(diǎn)直接接地的電力網(wǎng)中,長度超過100km的線路,均應(yīng)換 位.換位循環(huán)長度不宜大于200km.
如一個(gè)變電所某級(jí)電壓的每回出線雖小于100km,但其總長超過200km,可 采用變換各回線路的相序排列或換位,以平衡不對稱電流.
中性點(diǎn)非直接接地的電力網(wǎng),為降低中性點(diǎn)長期運(yùn)行中的電位,可用換位或 變換線路相序排列的方法來平衡不對稱電容電流.
第七章 桿 塔 型 式
第45條 送電線路的桿塔分為直線型和耐張型兩類.直線型包括直線桿塔和 直線轉(zhuǎn)角桿塔;耐張型包括耐張,轉(zhuǎn)角和終端桿塔.
直線轉(zhuǎn)角桿塔的轉(zhuǎn)角,不宜大于5°.
第46條 桿塔的型式,應(yīng)考慮運(yùn)行安全和維護(hù)方便,注意施工和制造條件, 因地制宜地進(jìn)行選擇.
注:第47條,根據(jù)水利電力部(84)水電電規(guī)字第45號(hào)文取消.
第48條 在平地,丘陵以及便于運(yùn)輸和施工的地區(qū),應(yīng)首先采用預(yù)應(yīng)力混凝 土桿.在運(yùn)輸和施工困難的地區(qū),宜采用拉線鐵塔;但不適于打拉線處,可采用 鐵塔.
第49條 轉(zhuǎn)動(dòng)橫擔(dān)和變形橫擔(dān)不應(yīng)用于檢修困難的山區(qū),重冰區(qū)以及兩側(cè)檔 距或標(biāo)高相差過大容易發(fā)生誤動(dòng)作的地方.
第50條 在設(shè)計(jì)冰厚15mm及以上的地區(qū),不宜采用導(dǎo)線非對稱排列的單柱 拉線桿塔或無拉線單桿.
第51條 直線型單柱拉線桿塔,不應(yīng)采用三根拉線.
第八章 桿 塔 荷 載
第52條 各類桿塔均應(yīng)計(jì)算線路的運(yùn)行情況,斷線情況及安裝情況的荷載.
第53條 各類桿塔的運(yùn)行情況,應(yīng)采用下列荷載計(jì)算條件:
一,最大風(fēng)速,無冰,未斷線.
二,覆冰,相應(yīng)風(fēng)速,未斷線.
三,最低氣溫,無風(fēng),無冰,未斷線(適用于終端桿塔和轉(zhuǎn)角桿塔).
第54條 直線型桿塔的斷線情況,應(yīng)采用下列荷載計(jì)算條件(適用于單回路或 多回路桿塔):
一,斷一根導(dǎo)線,避雷線未斷,無風(fēng),無冰.
單導(dǎo)線的斷線張力應(yīng)采用表12所列數(shù)值.
表12 單 導(dǎo) 線 的 斷 線 張 力

注:①最大使用張力系指綜合拉斷力除以安全系數(shù),安全系數(shù)一般采用2.5.
②沖擊系數(shù)可按具體情況采用.
③轉(zhuǎn)動(dòng)橫擔(dān),變形橫擔(dān)的啟動(dòng)力應(yīng)滿足運(yùn)行和施工安全的要求,110kV 及以下的線路一般采用200～300kgf,220kV線路一般采用500～600kgf.
兩分裂導(dǎo)線的斷線張力,對于平地應(yīng)取一根導(dǎo)線最大使用張力的40%,對于 山地應(yīng)取一根導(dǎo)線最大使用張力的50%.
二,一根避雷線有不平衡張力,導(dǎo)線未斷,無風(fēng),無冰.
避雷線的不平衡張力應(yīng)采用表13所列數(shù)值.
第55條 耐張型桿塔的斷線情況,應(yīng)采用下列荷載計(jì)算條件(適用于單回路或 多回路桿塔):
一,在同一檔內(nèi)斷兩相導(dǎo)線,避雷線未斷,無風(fēng),無冰.
二,斷一根避雷線,導(dǎo)線未斷,無風(fēng),無冰.
表13 避雷線的不平衡張力

在斷線情況下,所有導(dǎo)線張力均取導(dǎo)線最大使用張力的0,所有避雷線張力 均取避雷線最大使用張力的80%.
第56條 各類桿塔的安裝情況,應(yīng)按安裝荷載,相應(yīng)風(fēng)速,無冰條件計(jì)算.
導(dǎo)線或避雷線及其附件的起吊安裝荷載,應(yīng)包括提升重量(一般按兩倍計(jì)算)和 安裝工人及工具的重量.導(dǎo)線及避雷線的緊線荷載,應(yīng)包括緊線張力和安裝工人 及工具的重量.
注:①驗(yàn)算桿塔組立的荷載,僅計(jì)及桿塔的自重和安裝工人及工具的重量.
②驗(yàn)算水平材,應(yīng)同時(shí)計(jì)及100kgf活動(dòng)荷載.
③安裝情況的計(jì)算,應(yīng)計(jì)及臨時(shí)補(bǔ)強(qiáng)措施(如采用臨時(shí)拉線及個(gè)別部件臨時(shí) 補(bǔ)強(qiáng)等).
第57條 終端桿塔應(yīng)按進(jìn)線檔已架線及未架線兩種情況計(jì)算.單回路終端桿 塔,還應(yīng)按斷一相導(dǎo)線,避雷線未斷,無風(fēng),無冰條件計(jì)算.
第58條 重冰區(qū),各類桿塔的斷線張力,還應(yīng)按覆冰,無風(fēng),氣溫-5℃計(jì) 算.斷線情況覆冰荷載不應(yīng)小于運(yùn)行情況計(jì)算覆冰荷載的50%.
各類桿塔尚應(yīng)按三相導(dǎo)線及避雷線不均勻脫冰(一般為一側(cè)冰重100%,另一 側(cè)冰重不大于50%)所產(chǎn)生的不平衡張力進(jìn)行驗(yàn)算.直線型桿塔,一般不考慮導(dǎo)線 及避雷線同時(shí)產(chǎn)生不平衡張力;耐張型桿塔應(yīng)根據(jù)具體情況確定.
第59條 地震基本烈度為9°及以上地區(qū)的各類桿塔,均應(yīng)進(jìn)行抗震驗(yàn)算. 設(shè)計(jì)烈度應(yīng)采用基本烈度.驗(yàn)算條件:風(fēng)速取最大設(shè)計(jì)風(fēng)速的50%,無冰,未斷 線.
第60條 桿(塔)身的風(fēng)荷載應(yīng)按下式計(jì)算:
 (7)
式中 ——桿(塔)身的風(fēng)荷載(kgf);
C——風(fēng)載體型系數(shù),采用下列數(shù)值:
環(huán)形截面鋼筋混凝土桿 0.6
矩形截面鋼筋混凝土桿 1.4
角鋼鐵塔 1.4(1+η)
圓鋼鐵塔 1.2(1+η)
η為空間桁架背風(fēng)面的風(fēng)載降低系數(shù),一般采用表14所列數(shù)值;
F——桿(塔)身側(cè)面的構(gòu)件投影面積(m2 );
 V——設(shè)計(jì)風(fēng)速(m/s).
表14 空間桁架背風(fēng)面的風(fēng)載降低系數(shù)

注:①表中為桁架的輪廓面積;
②表列數(shù)值適用于b/h≤1的桁架,b為桁架前后面的距離,h為桁架 迎風(fēng)面的寬度.
各類桿塔均應(yīng)計(jì)算以下三種風(fēng)向(包括桿塔身及導(dǎo)線,避雷線):
一,風(fēng)向與線路方向相垂直(轉(zhuǎn)角桿塔按轉(zhuǎn)角等分線方向).
二,風(fēng)向與線路方向的夾角成60°和45°.
三,風(fēng)向與線路方向相同.
第61條 導(dǎo)線和避雷線的風(fēng)荷載,應(yīng)按下式計(jì)算:
 (8)
式中 ——垂直線路方向?qū)Ь€或避雷線的風(fēng)荷載(kgf);
α——風(fēng)速不均勻系數(shù),采用表15所列數(shù)值;
C——風(fēng)載體型系數(shù),采用下列數(shù)值:
線徑<17mm1.2
線徑≥17mm1.1
覆冰(不論線徑大小)1.2
d——導(dǎo)線,避雷線或覆冰的計(jì)算外徑(m);
——水平檔距(m);
V——設(shè)計(jì)風(fēng)速(m/s);
θ——風(fēng)向與線路方向的夾角(°).
表15 風(fēng)速不均勻系數(shù)α

兩分裂導(dǎo)線的風(fēng)荷載應(yīng)取單導(dǎo)線風(fēng)荷載的2倍.
第62條 高桿塔的塔(桿)身風(fēng)荷載應(yīng)分段計(jì)算.導(dǎo)線和避雷線的風(fēng)荷載.應(yīng)按 導(dǎo)線和避雷線的平均高度計(jì)算.風(fēng)壓高度變化系數(shù),一般采用表16所列數(shù)值.
表16 風(fēng)壓高度變化系數(shù)

第63條 60m以上的桿塔,應(yīng)考慮陣風(fēng)的振動(dòng)作用,塔(桿)身風(fēng)荷載應(yīng)乘以風(fēng) 振系數(shù).鐵塔的風(fēng)振系數(shù)取1.5,拉線桿塔取1.25.
第九章 桿 塔 結(jié) 構(gòu)
第64條 各類桿塔應(yīng)按線路的運(yùn)行情況,斷線情況和安裝情況所受的荷載, 進(jìn)行強(qiáng)度,穩(wěn)定,變形和抗裂計(jì)算.
第65條 計(jì)算各類桿塔所用的荷載,根據(jù)不同情況,還應(yīng)乘以相應(yīng)的荷載系 數(shù).荷載系數(shù)一般采用下列數(shù)值:
運(yùn)行情況 1.0
斷線情況
直線型桿塔 0.75
耐張型桿塔 0.9
大跨越桿塔 0.9
安裝情況 0.9
注:對各種桿塔的驗(yàn)算,荷載系數(shù)應(yīng)采用0.75.
第66條 鋼筋混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度計(jì)算,一般采用安全系數(shù)設(shè)計(jì)方法;鋼結(jié)構(gòu) 構(gòu)件的強(qiáng)度計(jì)算,一般采用允許應(yīng)力設(shè)計(jì)方法.
第67條 普通鋼筋混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度設(shè)計(jì)安全系數(shù),不應(yīng)小于1.7.預(yù)應(yīng)力 混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度設(shè)計(jì)安全系數(shù),不應(yīng)小于1.8.
第68條 拉線(鍍鋅鋼絞線)的強(qiáng)度設(shè)計(jì)安全系數(shù),不應(yīng)小于2.2.拉線的設(shè)計(jì) 強(qiáng)度,應(yīng)按國家規(guī)定的抗拉強(qiáng)度乘換算系數(shù)取用.拉線的截面,不宜小于35mm2.
拉線棒的直徑,應(yīng)按允許應(yīng)力設(shè)計(jì)方法計(jì)算,并應(yīng)根據(jù)土壤的腐蝕程度,適 當(dāng)加大2～4mm,且不得小于16mm.
第69條 在長期荷載(無冰,風(fēng)速5m/s,年平均氣溫)作用下,桿塔的計(jì)算撓 度(不包括基礎(chǔ)傾斜和拉線點(diǎn)位移)不應(yīng)大于下列數(shù)值:
無拉線直線單桿 桿高的5/1000;
無拉線直線鐵塔 塔高的3/1000;
直線型拉線桿塔的桿(塔)頂 桿塔高度的4/1000;
直線型拉線桿塔,拉線點(diǎn)以下的桿(塔)身 拉線點(diǎn)高度的2/1000;
轉(zhuǎn)角及終端塔 塔高的7/1000.
設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)桿塔特點(diǎn)提出施工預(yù)偏要求,預(yù)偏數(shù)值應(yīng)保證單柱桿塔不向雙 線側(cè)傾斜,轉(zhuǎn)角桿塔不向轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)傾斜.
第70條 在運(yùn)行情況荷載作用下,普通鋼筋混凝土構(gòu)件的裂縫計(jì)算寬度,不 應(yīng)超過0.2mm;預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件抗裂安全系數(shù),一般不小于1.0.
第71條 鋼材,螺栓及焊縫的允許應(yīng)力,應(yīng)采用表17所列數(shù)值.
第72條 混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度和彈性模量,應(yīng)采表18所列數(shù)值.
表17 鋼材,螺栓及焊縫的允許應(yīng)力

(*1kgf/cm2 =98000Pa)
續(xù)表

注:表中鋼材孔壁壓應(yīng)力適用于構(gòu)件端距為1.5d(螺孔直徑)的情況.
表18 混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度和彈性模量

第73條 鋼筋的設(shè)計(jì)強(qiáng)度和彈性模量,應(yīng)采用表19所列數(shù)值.
表19 鋼筋的設(shè)計(jì)強(qiáng)度和彈性模量

續(xù)表

注:1. ,′——鋼筋抗拉及抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度;
,′——預(yù)應(yīng)力鋼筋抗拉及抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度.
2.直徑大于12mm的冷拉Ⅰ級(jí)鋼筋,應(yīng)采用2400kgf/cm2.
3.在普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中,軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件,如所用鋼筋的 大于3400kgf/cm2,設(shè)計(jì)強(qiáng)度仍取3400kgf/cm2.其他構(gòu)件如所用鋼筋的大 于3800kgf/cm2,設(shè)計(jì)強(qiáng)度仍取3800kgf/cm2.
4.甲級(jí)冷拔低炭鋼絲,如作預(yù)應(yīng)力鋼筋用時(shí),應(yīng)逐盤檢驗(yàn)鋼絲的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng) 度;如作非預(yù)應(yīng)力鋼筋用時(shí),僅要求分批檢驗(yàn),其設(shè)計(jì)強(qiáng)度采用乙級(jí)冷拔低炭鋼 絲的數(shù)值.
第74條 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的長細(xì)比,不應(yīng)超過下列數(shù)值:
塔身及橫擔(dān)受壓主材 150
塔腳受壓斜材 180
其他受壓材 220
輔助材 250
受拉材 400
拉線電桿主桿的長細(xì)比,不宜超過下列數(shù)值:
鋼筋混凝土直線桿 180
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土直線桿 200
鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力鋼筋
混凝土耐張,轉(zhuǎn)角和終端桿 160
單柱拉線鐵塔主柱的長細(xì)比,不宜超過80;雙柱拉線鐵塔主柱的長細(xì)比,不 宜超過110.
第75條 計(jì)算鋼結(jié)構(gòu)軸心受壓構(gòu)件的縱向彎曲系數(shù),一般采用表20所列數(shù) 值.
表20 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件縱向彎曲系數(shù)φ

第76條 用離心法制造的普通鋼筋混凝土構(gòu)件,混凝土標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于300 號(hào),預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件不宜低于400號(hào).用振搗法制造的普通鋼筋混凝土構(gòu)件, 混凝土標(biāo)號(hào)不宜低于200號(hào).
第77條 60m以下的鐵塔一般裝設(shè)腳釘.高于60m的鐵塔可裝設(shè)梯子.鋼筋 混凝土桿和拉線鐵塔的登桿(塔)設(shè)施,應(yīng)根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定.
第78條 桿塔構(gòu)件使用鋼材的厚度,不應(yīng)小于表21所列數(shù)值.
表21 桿塔構(gòu)件使用鋼材的最小厚度(mm)

第79條 桿塔的鐵構(gòu)件,應(yīng)盡量熱鍍鋅,以增加使用年限和減少維護(hù)工作量.
第80條 拉線棒應(yīng)熱鍍鋅.在腐蝕嚴(yán)重的地區(qū),尚應(yīng)采取其他有效的防腐措 施.
第十章 桿 塔 基 礎(chǔ)
第81條 桿塔基礎(chǔ)的型式,應(yīng)結(jié)合線路沿線地質(zhì)特點(diǎn),施工條件和桿塔型式 綜合考慮確定:一般采用裝配式預(yù)制基礎(chǔ);在粘性土或砂性土中,宜采用灌注樁 基礎(chǔ);有條件的地區(qū),宜采用巖石基礎(chǔ);交通運(yùn)輸困難的山區(qū),可采用金屬基礎(chǔ).
第82條 桿塔基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)線路的地質(zhì)資料進(jìn)行設(shè)計(jì).重要桿塔或地質(zhì)復(fù)雜的 地段應(yīng)有塔(桿)位的勘探資料.
第83條 桿塔基礎(chǔ)的上拔和傾覆穩(wěn)定安全系數(shù)(按極限土抗力計(jì)算)不應(yīng)小于下 列數(shù)值:
直線桿塔 1.5
耐張桿塔 1.8
轉(zhuǎn)角,終端和大跨越桿塔 2.2
第84條 重力基礎(chǔ)的上拔穩(wěn)定安全系數(shù),不應(yīng)小于下列數(shù)值:
直線桿塔 1.2
耐張桿塔 1.3
轉(zhuǎn)角,終端和大跨越桿塔 1.5
重力基礎(chǔ)的上拔穩(wěn)定安全系數(shù),應(yīng)按下式計(jì)算:
 (9)
式中 G——基礎(chǔ)自重(kg);
——基礎(chǔ)底板上的土重(kg);
N——上拔力(kgf).
第85條 計(jì)算基礎(chǔ)的上拔時(shí),如采用倒截錐體土重方法,鐵塔基礎(chǔ)的極限計(jì) 算埋深,不宜大于底盤寬度的2.5倍,拉線盤的極限計(jì)算埋深不宜大于拉線盤寬 度(矩形拉線盤取折算寬度,圓形拉線盤取直徑)的3倍.如有試驗(yàn)根據(jù),可不受上 述規(guī)定的限制.倒截錐體的計(jì)算上拔角,可參照附錄五所列數(shù)值采用.
第86條 普通鋼筋混凝土基礎(chǔ)的強(qiáng)度設(shè)計(jì)安全系數(shù),不應(yīng)小于1.7;混凝土 基礎(chǔ)的強(qiáng)度設(shè)計(jì)安全系數(shù),不應(yīng)小于2.7.
預(yù)制基礎(chǔ)的混凝土標(biāo)號(hào)不宜低于200號(hào);普通鋼筋混凝土基礎(chǔ)的混凝土標(biāo)號(hào) 不宜低于150號(hào);混凝土基礎(chǔ)的混凝土標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于100號(hào).
第87條 采用巖石預(yù)制基礎(chǔ)應(yīng)因地制宜,就地取材.巖石預(yù)制基礎(chǔ)的強(qiáng)度設(shè) 計(jì)安全系數(shù),不應(yīng)小于下列數(shù)值:
巖石底盤 3
巖石卡盤 4
巖石拉線盤 5
巖石預(yù)制基礎(chǔ)應(yīng)選擇結(jié)構(gòu)完整,質(zhì)地堅(jiān)硬的石料,并應(yīng)取有代表性的巖石進(jìn) 行試驗(yàn),以確定設(shè)計(jì)強(qiáng)度.
第88條 巖石基礎(chǔ)應(yīng)逐基鑒定.如無經(jīng)驗(yàn),應(yīng)選擇有代表性的塔位進(jìn)行試 驗(yàn),以確定有關(guān)計(jì)算數(shù)據(jù).
第89條 埋置在土中的基礎(chǔ),其埋深宜大于土壤凍結(jié)深度,且不應(yīng)小于0.6m.
寒冷地區(qū)的鋼筋混凝土桿及基礎(chǔ),應(yīng)采取防止凍裂的措施.
第90條 設(shè)計(jì)跨越河流的桿塔基礎(chǔ),應(yīng)有水文地質(zhì)資料.如基礎(chǔ)可能被洪水 淹沒,應(yīng)考慮對基礎(chǔ)的沖刷和漂浮物(包括流冰)的撞擊作用,并應(yīng)采取防護(hù)措施.
第十一章 附 屬 設(shè) 施
第91條 新建送電線路宜設(shè)保線站,其維護(hù)半徑一般為40～50km.如沿線 交通方便或該地區(qū)已有生產(chǎn)運(yùn)行機(jī)構(gòu),也可不設(shè)保線站.
保線站應(yīng)配備必要的備品備件,檢修材料,工具和設(shè)備以及交通工具等.
第92條 桿塔上的固定標(biāo)志,應(yīng)符合下列規(guī)定:
一,所有桿塔均應(yīng)標(biāo)明桿塔號(hào);
二,所有耐張型桿塔,分支桿塔,換位桿塔和換位桿塔的前后各一基桿塔 上,均應(yīng)有明顯的相位標(biāo)志;
三,在多回路桿塔上或在同一走廊內(nèi)的平行線路的桿塔上,均應(yīng)標(biāo)明每一線 路的名稱或代號(hào);
四,高桿塔應(yīng)按航空部門的規(guī)定裝設(shè)航行障礙標(biāo)志.
第93條 新建送電線路一般不架設(shè)檢修專用的通信線.
第94條 新建送電線路一般不修建維護(hù)道路.在難以通行的地段,宜修建人 行巡線小道,便橋或采取其他渡河措施.
第十二章 對地距離及交叉跨越
第95條 導(dǎo)線與地面,建筑物,樹木,鐵路,道路,河流,管道,索道及各 種架空線路的距離,應(yīng)根據(jù)最高氣溫情況或覆冰情況求得的最大弧垂和最大風(fēng)速 情況或覆冰情況求得的最大風(fēng)偏進(jìn)行計(jì)算.
計(jì)算上述距離,不應(yīng)考慮由于電流,太陽輻射等引起的弧垂增大,但應(yīng)計(jì)及 導(dǎo)線架線后塑性伸長的影響和設(shè)計(jì),施工的誤差.重冰區(qū)的線路,還應(yīng)計(jì)算導(dǎo)線 覆冰不均勻情況下的弧垂增大.
大跨越的導(dǎo)線弧垂應(yīng)按導(dǎo)線實(shí)際能夠達(dá)到的最高溫度計(jì)算.
送電線路與標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路,一級(jí)公路交叉,如交叉檔距超過200m,最大弧 垂應(yīng)按導(dǎo)線溫度為+70℃計(jì)算.
第96條 導(dǎo)線與地面的距離,在最大計(jì)算弧垂情況下,不應(yīng)小于表22所列數(shù) 值.
表22 導(dǎo)線與地面的最小距離(m)

注:1.居民區(qū)——工業(yè)企業(yè)地區(qū),港口,碼頭,火車站,城鎮(zhèn),公社等人口 密集地區(qū).
2.非居民區(qū)——上述居民區(qū)以外的地區(qū),均屬非居民區(qū).雖然時(shí)常有 人,有車輛或農(nóng)業(yè)機(jī)械到達(dá),但未建房屋或房屋稀少的地區(qū),亦屬非居民區(qū).
3.交通困難地區(qū)——車輛,農(nóng)業(yè)機(jī)械不能到達(dá)的地區(qū).
導(dǎo)線與山坡,峭壁,巖石之間的凈空距離,在最大計(jì)算風(fēng)偏情況下,不應(yīng)小 于表23所列數(shù)值.
表23 導(dǎo)線與山坡,峭壁,巖石的最小凈空距離(m)

第97條 送電線路通過居民區(qū)宜采用固定橫擔(dān)和固定線夾.
第98條 送電線路不應(yīng)跨越屋頂為燃燒材料做成的建筑物.對耐火屋頂?shù)慕?筑物,亦應(yīng)盡量不跨越,如需跨越時(shí),應(yīng)與有關(guān)單位協(xié)商或取得當(dāng)?shù)卣耐?意.導(dǎo)線與建筑物之間的垂直距離,在最大計(jì)算弧垂情況下,不應(yīng)小于表24所列 數(shù)值.
表24 導(dǎo)線與建筑物之間的最小垂直距離

線路邊導(dǎo)線與建筑物之間的距離,在最大計(jì)算風(fēng)偏情況下,不應(yīng)小于表25所 列數(shù)值.
表25 邊導(dǎo)線與建筑物之間的最小距離

注:1.導(dǎo)線與城市多層建筑物或規(guī)劃建筑線之間的距離,指水平距離.
2.導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)的現(xiàn)有建筑物之間的距離,指凈空距離.
在無風(fēng)情況下,導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)的城市建筑物之間的水平距離,不應(yīng) 小于表25所列數(shù)值的一半.
第99條 送電線路通過林區(qū),應(yīng)砍伐出通道.通道凈寬度不應(yīng)小于線路寬度 加林區(qū)主要樹種高度的2倍.通道附近超過主要樹種高度的個(gè)別樹木,應(yīng)砍伐.
在下列情況下,如不妨礙架線施工,可不砍伐出通道:
一,樹木自然生長高度不超過2m;
二,導(dǎo)線與樹木(考慮自然生長高度)之間的垂直距離,不小于表26所列數(shù)值.
表26 導(dǎo)線與樹木之間的最小垂直距離

線路通過公園,綠化區(qū)或防護(hù)林帶,導(dǎo)線與樹木之間的凈空距離,在最大計(jì) 算風(fēng)偏情況下,不應(yīng)小于表27所列數(shù)值.
表27 導(dǎo)線與樹木之間的最小凈空距離

線路通過果林,經(jīng)濟(jì)作物林或城市灌木林不應(yīng)砍伐出通道.導(dǎo)線與果樹,經(jīng) 濟(jì)作物,城市灌木以及街道行道樹之間的垂直距離,不應(yīng)小于表28所列數(shù)值.
表28 導(dǎo)線與果樹,經(jīng)濟(jì)作物,城市灌木及街道
行道樹之間的最小垂直距離

第100條 送電線路跨越弱電線路時(shí),其交叉角應(yīng)符合表29的要求.
表29 送電線路與弱電線路的交叉角

第101條 送電線路與甲類火災(zāi)危險(xiǎn)性的生產(chǎn)廠房,甲類物品庫房,易燃,易 爆材料堆場以及可燃或易燃,易爆液(氣)體貯罐的防火間距,不應(yīng)小于桿塔高度的 1.5倍.
第102條 送電線路與鐵路,道路,河流,管道,索道及各種架空線路交叉或 接近,應(yīng)符合表30的要求.
注:跨越弱電線路或電力線路,如導(dǎo)線截面按允許載流量選擇,還應(yīng)校驗(yàn)最 高允許溫度時(shí)的交叉距離,其數(shù)值不得小于內(nèi)過電壓間隙,且不得小于0.8m.
表30 送電線路與鐵路,道路,河流,管道,

注:1.跨越桿塔(跨越河流除外)應(yīng)采用固定線夾.
2.鄰檔斷線情況的計(jì)算條件:+15℃,無風(fēng).
3.如跨越桿塔采用固定橫擔(dān),對導(dǎo)線截面為LGJ-150及以上的線路,可 不檢驗(yàn)鄰檔斷線情況的交叉垂直距離.
4.送電線路與弱電線路交叉時(shí),交叉檔弱電線路的木質(zhì)電桿,應(yīng)有防雷 措施.
5.送電線路與弱電線路交叉時(shí),由交叉點(diǎn)至最近一基桿塔的距離,應(yīng)盡 量靠近,但不應(yīng)小于7m(架設(shè)在城市內(nèi)的線路除外).
6.如兩線路桿塔位置交錯(cuò)排列,導(dǎo)線在最大風(fēng)偏情況下,對相鄰線路桿 塔的最小水平距離,還不應(yīng)小于下列數(shù)值:

索道及各種架空線路交叉或接近的基本要求

附錄一 典型氣象區(qū)

附錄二 導(dǎo)線和避雷線的機(jī)械物理特性

① 對各型鋼芯鋁線,系指綜合瞬時(shí)破壞應(yīng)力.
附錄三 空氣污穢地區(qū)線路絕緣子串的泄漏距離

附錄四 使用懸垂絕緣子串的桿塔,水平線間
距離與檔距的關(guān)系 單位:m

注:表中數(shù)值不適用于覆冰厚度15mm及以上的地區(qū).
附錄五 上拔基礎(chǔ)倒截錐體的計(jì)算上拔角

附錄六 弱 電 線 路 等 級(jí)
一級(jí)——首都與各省(市),自治區(qū)所在地及其相互間聯(lián)系的主要線路;首都至 各重要工礦城市,海港的線路以及由首都通達(dá)國外的國際線路;由郵電部指定的 其他國際線路和國防線路.
鐵道部與各鐵路局及各鐵路局之間聯(lián)系用的線路;以及鐵路信號(hào)自動(dòng)閉塞裝 置專用線路.
二級(jí)——各省(市),自治區(qū)所在地與各地(市),縣及其相互間的通信線路;相 鄰兩省(自治區(qū))各地(市),縣相互間的通信線路;一般市內(nèi)電話線路.
鐵路局與各站,段及站段相互間的線路,以及鐵路信號(hào)閉塞裝置的線路.
三級(jí)——縣至區(qū),公社的縣內(nèi)線路和兩對以下的城郊線路;鐵路的地區(qū)線路 及有線廣播線路.
附錄七 公 路 等 級(jí)
一級(jí)——具有特別重要的政治,經(jīng)濟(jì),國防意義,專供汽車分道快速行駛的 高級(jí)公路.一般能適應(yīng)年平均晝夜交通量為5000輛以上.
二級(jí)——聯(lián)系重要政治,經(jīng)濟(jì)中心或大工礦區(qū)的主要干線公路,或運(yùn)輸任務(wù) 繁重的城郊公路.一般能適應(yīng)按各種車輛折合成載重汽車的年平均晝夜交通量為 2000～5000輛.
三級(jí)——溝通縣以上的城市,運(yùn)輸任務(wù)較大的一般干線公路,一般能適應(yīng)按 各種車輛折合成載重汽車的年平均晝夜交通量為2000輛以下.
四級(jí)——溝通縣,社,隊(duì),直接為農(nóng)業(yè)運(yùn)輸服務(wù)的支線公路.一般能適應(yīng)按 各種車輛折合成載重汽車的年平均晝夜交通量為200輛以下.
附錄八 名 詞 解 釋
1.大跨越——線路跨越大河流,湖泊或海峽等,因檔距較大或桿塔較高,導(dǎo) 線選型或桿塔設(shè)計(jì)需特殊考慮的耐張段.
2.重冰區(qū)——設(shè)計(jì)冰厚為20mm及以上的地區(qū).
3.平均運(yùn)行應(yīng)力——導(dǎo)線或避雷線在年平均計(jì)算氣溫情況下的運(yùn)行應(yīng)力.
4.重力基礎(chǔ)——自重大于上拔力的基礎(chǔ).
附錄九 本規(guī)程用詞說明
一,執(zhí)行本規(guī)程條文時(shí),要求嚴(yán)格程度的用詞,說明如下,以便在執(zhí)行中區(qū) 別對待.
1.表示很嚴(yán)格,非這樣作不可的用詞:
正面詞一般采用"必須";
反面詞一般采用"嚴(yán)禁".
2.表示嚴(yán)格,在正常情況下均應(yīng)這樣作的用詞:
正面詞一般采用"應(yīng)";
反面詞一般采用"不應(yīng)"或"不得".
3.表示允許稍有選擇,在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣作的用詞:
正面詞一般采用"宜"或"一般";
反面詞一般采用"不宜".
4.表示一般情況下均應(yīng)這樣作,但硬性規(guī)定這樣作有困難時(shí),采用"應(yīng)盡 量".
5.表示允許有選擇,在一定條件下可以這樣作的,采用"可".
二,條文中必須按指定的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范或其他有關(guān)規(guī)定執(zhí)行的寫法為"按…… 執(zhí)行"或"符合……要求".非必須按所指的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范或其他規(guī)定執(zhí)行的寫法 為"參照……".