保養(yǎng)方法過(guò)時(shí) 愛(ài)車反變毀車(申精)
【駕駛篇】 一、啟動(dòng)預(yù)熱時(shí)間要多久? [多此一舉] 待水溫表正常才行駛 [合理操作] 一分鐘左右或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表降至怠速時(shí)即可 很多車主都知道,啟動(dòng)時(shí)需要預(yù)熱,但預(yù)熱多久在車主心中有不同的標(biāo)準(zhǔn)。有車主認(rèn)為預(yù)熱時(shí)間越長(zhǎng)越好,其實(shí)是多此一舉。叢師傅指出:“有的車主等到水溫表指針移動(dòng)到正常位置,才敢啟動(dòng)車輛。這沒(méi)有必要。” 首先要明確的是,啟動(dòng)預(yù)熱非常必要。因?yàn)閯倖?dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,各部位的潤(rùn)滑油還沒(méi)到位,立即開(kāi)車會(huì)產(chǎn)生機(jī)件干磨,損耗零部件。但叢師傅指出,預(yù)熱時(shí)間不需過(guò)長(zhǎng)。判斷的標(biāo)準(zhǔn)是:水溫表指針剛開(kāi)始動(dòng),或者啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛,“或者等一分鐘左右就行。”叢師傅表示,建議車主啟動(dòng)后前2公里先低速行駛,然后再正常提速即可。 二、遇紅燈短時(shí)間停車該怎么停? [爭(zhēng)議觀點(diǎn)] 掛N擋、D擋都差不多 [合理操作] 掛N擋,拉手剎或踩剎車 遇到紅燈或臨時(shí)短時(shí)間停車時(shí),開(kāi)自動(dòng)擋車的您會(huì)如何停車?很多車主可能習(xí)慣掛著D擋,踩著剎車等上一段時(shí)間;也有部分車主會(huì)將擋位掛到N擋,然后拉上手剎或踩著剎車等待。這兩種方法有什么不同?叢師傅指出,臨時(shí)停車時(shí),自動(dòng)擋到底該用N擋還是D擋這個(gè)問(wèn)題一直有些爭(zhēng)論。他建議在這種短時(shí)間的臨時(shí)停車,好的駕駛習(xí)慣是后者:即停車就換到N擋,并拉手剎。 對(duì)于自動(dòng)擋的車來(lái)說(shuō),在短時(shí)間停車時(shí),擋位掛在D擋即使不給油也會(huì)有怠速往前行駛的趨勢(shì),所以必須要踩著剎車,踩住剎車時(shí)車子就會(huì)自動(dòng)提速,對(duì)剎車和變速箱的磨損相對(duì)較大,也會(huì)較為費(fèi)油。因?yàn)樽兯傧漭敵龅膭?dòng)力被牽制住,長(zhǎng)期這樣就會(huì)導(dǎo)致加速時(shí)或剎車時(shí)車都會(huì)抖動(dòng),同時(shí)一直踩著剎車,腳也會(huì)比較累。當(dāng)然,如果停車時(shí)間只有十幾秒,則無(wú)需掛到N擋,只需踩住剎車即可。 三、空擋滑行法什么車都能用? [危險(xiǎn)操作] 自動(dòng)擋玩空擋滑行會(huì)毀車 [合理操作] 安全情況下,手動(dòng)擋空擋滑行可省油 空擋滑行一直是車友爭(zhēng)執(zhí)的焦點(diǎn),甚至有車主認(rèn)為無(wú)論手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋,空擋滑行不僅不會(huì)損車,還會(huì)省油。對(duì)此,叢師傅并不建議車主將空擋滑行的“好處”放大。他指出,從經(jīng)濟(jì)性角度看,手動(dòng)擋車善用空擋滑行的確省油,也不會(huì)損害車輛,但這種操作并不安全,并不建議車主經(jīng)常操作。 “自動(dòng)擋車是絕對(duì)不建議采用空擋滑行!”叢師傅指出,自動(dòng)擋車和手動(dòng)擋車的機(jī)械制造原理并不一樣,由于自動(dòng)擋變速箱是液壓的,當(dāng)滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和變速箱的轉(zhuǎn)速不一樣,容易造成溫度過(guò)高,無(wú)論是哪種自動(dòng)都不能在N擋上滑行,很容易損壞變速箱。 四、熄火停車的順序該怎么做? [過(guò)時(shí)觀念] 無(wú)所謂操作順序,停穩(wěn)就行 [合理操作] 換P擋、拉手剎、松腳剎、熄火 熄火停車,“P擋、手剎、腳剎”,這三者順序應(yīng)該如何?其實(shí)很多車主停車時(shí)一氣呵成,從來(lái)未考慮過(guò)不同的操作順序?qū)嚨男阅芤矔?huì)有影響。叢師傅表示,養(yǎng)成良好的停車手勢(shì),對(duì)車也是一個(gè)愛(ài)護(hù)的細(xì)節(jié)。他說(shuō),熄火停車時(shí),必須在車子完全停住的情況下,才能從行車擋掛入P擋,然后拉上手剎,再松開(kāi)腳剎,最后檢查一下車窗等,再熄火。 師傅指出,一些車主將車停放在停車場(chǎng)時(shí),由于地勢(shì)平穩(wěn),有些車主還未等車停穩(wěn),就換P擋,同時(shí)松開(kāi)腳剎,如果在車還未停穩(wěn)的情況下強(qiáng)行從D擋換至P擋,車輛很容易發(fā)生打齒。有些馬虎的車主甚至最后要了才想起要拉手剎。 叢師傅表示,當(dāng)車輛掛到P時(shí),車輛自鎖裝置會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),但波箱齒輪還有點(diǎn)向前或向后的余力,這時(shí)候如果松開(kāi)剎車,也會(huì)對(duì)變速箱有所損害。 【保養(yǎng)篇】 一、機(jī)油無(wú)需追求高黏度 [過(guò)時(shí)觀念] 機(jī)油黏度越高對(duì)車越好 [合理方法] 原廠規(guī)定的最低等級(jí)機(jī)油即可 有人認(rèn)為,購(gòu)買機(jī)油黏度越高越好,對(duì)車也越好,其實(shí)不然。叢師傅指出,一般中檔車如果使用高黏度機(jī)油,反而是一種浪費(fèi)。 黏度高的機(jī)油,由于油較稠,耐溫性高,潤(rùn)滑效果也比低黏度的佳。但叢師傅指出,由于市區(qū)路況不好,堵塞嚴(yán)重,在市區(qū)里行駛,走走停停頻率較高,使用高黏度機(jī)油,發(fā)揮不出多大的效用。再加上現(xiàn)在機(jī)油的低溫適應(yīng)性都已經(jīng)很好,所以追求高黏度機(jī)油實(shí)際上是一種浪費(fèi)。師傅指出,對(duì)于原本狀況良好的車輛,機(jī)油使用根本無(wú)需多花腦筋,繼續(xù)使用原本用得很順的原廠或其他品牌、API級(jí)數(shù)和SAE黏度就可以了。 二、美容打蠟不宜過(guò)多 車用久了,漆面就會(huì)暗色,為了讓車外表更“鮮亮”,為愛(ài)車打蠟成為很多車主最熱衷的保養(yǎng)方法。叢師傅指出,打蠟?zāi)茏屲嚻崦婵雌饋?lái)更亮更光,是因?yàn)榇蛳炂鋵?shí)就是在用蠟水清潔漆面后,再為愛(ài)車表面拋光后達(dá)到的效果。但打蠟拋光并不是為愛(ài)車漆面鍍上一層保護(hù)膜,相反其實(shí)是將車輛漆面被氧化的光油層給磨去一些。打蠟頻繁的車輛,這層光油層就會(huì)越來(lái)越薄。 “美不美觀大多是車主的心理作用。”叢師傅建議,一年打蠟兩次已足夠,再多不建議超過(guò)4次,多了也無(wú)太多益處。 [過(guò)時(shí)觀念] 打蠟次數(shù)無(wú)所謂 [合理方法] 一年2~4次即可 三、空調(diào)開(kāi)吹風(fēng)有異味 開(kāi)空調(diào)時(shí),如果只開(kāi)吹風(fēng),不開(kāi)壓縮機(jī)(即無(wú)冷風(fēng)吹出)時(shí),會(huì)聞到空調(diào)有異味吹出,隨即認(rèn)為空調(diào)系統(tǒng)可能出故障或者需要清潔了。實(shí)際上,這種情況無(wú)需大驚小怪。叢師傅指出,這股異味大多是由于關(guān)了壓縮機(jī)引起。由于空調(diào)在吹自然風(fēng)時(shí),空調(diào)蒸發(fā)器是干燥的,開(kāi)空調(diào)后空調(diào)蒸發(fā)器產(chǎn)生冷凝水,這種濕潤(rùn)容易使空調(diào)蒸發(fā)器上的積垢發(fā)出一些異味。一般過(guò)五分鐘左右,異味就會(huì)消失。如果異味依然存在,那就是濾芯臟了,最好更換一下。 [錯(cuò)誤理解] 空調(diào)系統(tǒng)有故障 [師傅解惑] 壓縮機(jī)的異味 四、開(kāi)鍋 夏天氣溫高,開(kāi)鍋也成最常見(jiàn)的現(xiàn)象。一旦遇到開(kāi)鍋,首先要把車靠邊停下,注意,不要熄火,要先讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,讓水溫自行降低一些,然后再熄火,等待發(fā)動(dòng)機(jī)自然冷卻。同時(shí),在看見(jiàn)車頭蓋冒煙時(shí),千萬(wàn)不要把冷水澆到發(fā)動(dòng)機(jī)上,這樣會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)很嚴(yán)重的傷害。在開(kāi)鍋時(shí),千萬(wàn)不要自行掀開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,否則熱辣的蒸汽會(huì)灼傷你的皮膚。 [危險(xiǎn)操作] 急忙熄火,打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱 [合理方法] 將車靠邊停放,自然冷卻。 |
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