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不沉戰(zhàn)艦名稱定理 有種迷信說法：名字不能亂起，尤其不能起大，如果沒有能壓得住名字的命，反倒會(huì)被名字所累，更加倒霉。是不是這個(gè)道理不得而知，知道的只是戰(zhàn)艦不能被人尊為"不沉XX艦"，一但被尊為"不沉"，只會(huì)沉得更快。 比如，世界近代海軍歷史上被尊為"不沉戰(zhàn)艦"的：英國戰(zhàn)列艦"威爾士親王"號(hào)剛被丘吉爾派到遠(yuǎn)東，就在日本轟炸機(jī)的蹂躪下沉沒了；再有德國"俾斯麥"號(hào)，也被英國人的魚雷送到了大洋深處。 但是，"不沉"永遠(yuǎn)是所有戰(zhàn)艦最初和最終的目標(biāo)。于是，日本海軍一下子就出現(xiàn)過3艘"不沉戰(zhàn)艦"--"大和""武藏"和"信濃"，前2艘是戰(zhàn)列艦，最后一艘被改裝成了航空母艦。 根據(jù)"不沉戰(zhàn)艦名稱定理"，這3艘戰(zhàn)艦都應(yīng)該沉沒，事實(shí)上也確實(shí)全部沉進(jìn)了海底。1940年11月1日下水，1942年8月5日入役的"武藏"號(hào)，于1944年10月24日在萊特海戰(zhàn)中被美國飛機(jī)用20枚魚雷，17顆炸彈和20發(fā)以上的至近彈擊沉；1940年8月8日下水，1941年12月16日入役的"大和"號(hào)，于1945年4月7日在前往沖繩進(jìn)行自殺式攻擊途中，被386架美軍飛機(jī)花了2小時(shí)炸沉；而1944年10月8日下水，11月19日剛剛?cè)胍鄣暮侥?"信濃"號(hào)，在服役10天后的11月29日第一次出航17小時(shí)后，就被一艘水下排水量2400噸的美國潛艇"射水魚"號(hào)，僅用4枚魚雷就送進(jìn)了海底，成為歷史上最短命的航母。 由此看"不沉戰(zhàn)艦名稱定理"，似乎是成立的。
最后的巨艦大炮 從甲午戰(zhàn)爭和日俄戰(zhàn)爭的勝利走來的日本海軍，極端地迷信巨艦大炮。到了20世紀(jì)30年代，航空兵已經(jīng)崛起為一支不可輕視的力量，可是日本海軍還是堅(jiān)守艦隊(duì)決戰(zhàn)思想不放。1934年，日本向英美宣告不再延長于1936年12月到期的《華盛頓海軍軍備限制條約》，1936年1月，日本又宣布退出《倫敦海軍條約》，由此進(jìn)入了"海軍軍備無條約"的時(shí)代。 1937年7月21日，日本海軍省下達(dá)了《第一號(hào)艦建造訓(xùn)令》，規(guī)定：在1942年6月15日以前，建成第一號(hào)新型戰(zhàn)列艦。這艘花費(fèi)1.5億日元，幾乎占去國家預(yù)算5%，滿載排水量達(dá)72809噸，配備有3座空前絕后的3聯(lián)裝460毫米大炮的巨艦，建成后被命名為"大和"號(hào)。 這種新型戰(zhàn)列艦的建造計(jì)劃是4艘，除了在吳海軍工廠建造的"大和"號(hào)，三菱重工長崎造船建造的"武藏"號(hào)外，還有1940年5月4日在橫須賀海軍工廠開工的第110艦，以及1940年11月7日在吳海軍工廠開工的111艦。 經(jīng)過珊瑚海海戰(zhàn)和中途島海戰(zhàn)，頑固的日本海軍總算認(rèn)識(shí)到了只有航母才是海戰(zhàn)的主要力量，特別是中途島海戰(zhàn)，日本海軍一下子損失了"赤城""加賀""蒼龍"和"飛龍" 4艘主力航母，其它艦只也大量受創(chuàng)，這才逼著日本海軍不得不更改有關(guān)110艦和111艦的《第四次海軍軍備補(bǔ)充計(jì)劃》，中止進(jìn)度只完成了兩成不到的111艦，騰出手來修理受傷軍艦。而為建造111艦所準(zhǔn)備的材料，打算用來把老式戰(zhàn)列艦"伊勢(shì)"號(hào)和"日向"號(hào)改造為一種"戰(zhàn)列航空母艦"的怪物，但是改造后才發(fā)現(xiàn)沒有能用的艦載飛機(jī)，只能作為運(yùn)輸艦跟著到處亂晃，和沒改造一樣。111艦從開始到結(jié)束就是一場(chǎng)空忙。 日本"信濃"號(hào)航母 "信濃"號(hào)的前世 110號(hào)艦從在橫須賀海軍工廠動(dòng)工開始就怪事不斷。首先為了保密，避開馬路上的間諜目光，日本花了6年時(shí)間特地修建了一個(gè)長336米，寬48.5米，深13.4米的第6號(hào)船塢，光這筆費(fèi)用就相當(dāng)于現(xiàn)在的10億美元以上。有趣的是，這個(gè)斥巨資建造的船塢現(xiàn)在還在修理航空母艦，只不過主人換成了駐日美軍的第7艦隊(duì)。 至于準(zhǔn)備在1945年初完工，已初具輪廓的110艦于1942年初卻被停了下來。原因是材料拿去修理其他受傷的軍艦了，110艦就只能在那昂貴的船塢里生銹。到了5月珊瑚海海戰(zhàn)后，有人想出了把這艘生銹的怪物改成航母的主意，頓時(shí)得到海軍上下的認(rèn)同，畢竟改造一艘已經(jīng)基本成型的軍艦總比新造一艘來得快。但是一扯到怎么改的問題，日本海軍喜歡扯皮的老毛病就又犯了。 首先就是艦載機(jī)的種類問題。聯(lián)合艦隊(duì)方面提出只要艦載戰(zhàn)斗機(jī)，不要求攻擊能力，這引起了軍令部的不滿，吵了2個(gè)月后聯(lián)合艦隊(duì)做出讓步，同意搭載一定數(shù)量的攻擊機(jī)和爆擊機(jī)。1942年9月，改造工程開始，計(jì)劃還是在1945年2月完工。 但在瓜達(dá)卡納爾島戰(zhàn)役中，日軍損失的艦艇更多，這樣海軍又改變了建造方針，成了"優(yōu)先修理受傷軍艦，建造小型驅(qū)逐艦和潛艇"，于是從1943年3月開始的110艦工程又中斷了。但是3個(gè)月后的馬里亞納海戰(zhàn)中，日本海軍又一下子失去了"翔鶴""飛鷹"和"大鳳" 3艘航母，于是擱置的建造方案又于7月重新開工，且把竣工日期提前到了1944年10月。 越改越糟 這時(shí)，仗越打越大死人越來越多，海軍工廠的不少熟練工人都應(yīng)征入伍，改造工作只能依靠從地方上找來的中學(xué)生完成，工程進(jìn)度不錯(cuò)，但質(zhì)量卻一塌糊涂，改造實(shí)際上成了"越改越糟"。 就這樣，110艦的兵器裝備和內(nèi)裝減少到最低限度，連水密試驗(yàn)都沒有進(jìn)行，總算在1944年10月5日趕上了工期，這時(shí)要先向船塢里加水，讓船浮起來檢查平衡性能。但是忙中出錯(cuò)，船塢的大門莫名其妙地開了，大量海水涌入，110艦撞在船塢的墻壁上，還沒出船塢就要修理，所以工期又延長了一個(gè)月，到了11月11日這艘命名為"信濃"號(hào)的航母總算浮在橫須賀灣的海面上。 因?yàn)榈谝淮蜗滤畷r(shí)的事故，"信濃"號(hào)沒趕上10月份的萊特島海戰(zhàn)。其實(shí)沒趕上也沒什么遺憾，就是參加了也就是一艘運(yùn)輸艦幫忙搬搬行李，因?yàn)槟菚r(shí)已經(jīng)沒有可用的艦載機(jī)了。8月份竣工的航母"云龍"號(hào)，也是因?yàn)闆]有飛機(jī)，一直當(dāng)做運(yùn)輸艦用，12月在沖繩附近被美國潛艇擊沉。 鑒于珊瑚海海戰(zhàn)中"翔鶴"號(hào)航母飛行甲板中彈，雖能航行但因喪失了航母機(jī)能而不得不退出戰(zhàn)斗的教訓(xùn)，"信濃"號(hào)在最初的改造方案中就要求能經(jīng)受800公斤炸彈的俯沖轟炸，但是日本當(dāng)時(shí)的工業(yè)能力無法滿足這一要求，船本身也無法承受裝甲的重量，不得已只好改成"經(jīng)受得住500公斤炸彈的俯沖攻擊"，但是飛行甲板裝甲化的結(jié)果就是為了達(dá)到平衡而降低了船舷裝甲的厚度，船舷裝甲從原來的410毫米降到了200毫米，只相當(dāng)于普通的巡洋艦水平。 "信濃"號(hào)接受了中途島海戰(zhàn)中發(fā)生火災(zāi)引發(fā)了正在更換中的魚雷和炸彈爆炸的教訓(xùn)，將傳統(tǒng)的密封式飛機(jī)倉庫改成了戰(zhàn)斗機(jī)的那一半密封，攻擊機(jī)的那一半開放。這樣一旦有事，可以將攻擊機(jī)一側(cè)的魚雷炸彈趕緊扔到海里去。 "怪物"的誕生 幾經(jīng)周折才折騰出來的"信濃"號(hào)，卻是這么一個(gè)下半身穿著戰(zhàn)列艦"褲子"，上半身披著航母"馬甲"的怪物。沒有艦載機(jī)，沒有防空火力，甚至連輪機(jī)都沒有裝好，12臺(tái)鍋爐只裝好了8臺(tái)，所以無法達(dá)到27節(jié)的設(shè)計(jì)速度，只能以20節(jié)的速度航行。 沒有的還遠(yuǎn)不止這些。這艘一直到美國核動(dòng)力航母 "企業(yè)"號(hào)1961年服役為止保持著最大排水量記錄的"信濃"號(hào)，連為它配齊受過最起碼訓(xùn)練的水兵的能力都已經(jīng)沒有了，艦上2400名官兵中，超過三分之一人居然從未上過軍艦！ 本來軍艦下水以后的內(nèi)裝、機(jī)裝和兵裝，要花1年以上甚至2年左右的時(shí)間，而"信濃"號(hào)在下水17天后，就接到命令：前往四國島松山的聯(lián)合艦隊(duì)訓(xùn)練基地接收艦載機(jī)，然后再前往位于廣島灣的吳海軍工廠做內(nèi)裝、機(jī)裝和兵裝。艦長阿部俊雄大佐就帶著這么多"菜鳥"水兵，開著一艘無內(nèi)裝，少機(jī)裝，缺兵裝的"光膀子"航母，走上了不歸路。 剛下水只有半個(gè)月的軍艦就服了役、有了艦長，這本身就是怪事。本來日本海軍的規(guī)矩是：這時(shí)要有一個(gè)"艤裝員長"，帶領(lǐng)一個(gè)小組負(fù)責(zé)和工廠協(xié)調(diào)內(nèi)裝、機(jī)裝和兵裝，正式服役時(shí)就是該軍艦的軍官團(tuán)，這樣軍官們可以熟悉軍艦的機(jī)械兵器性能?？墒?，這是一艘"3缺"軍艦，艦長甚至不了解此時(shí)"信濃"的船舷裝甲只相當(dāng)于普通巡洋艦這個(gè)事實(shí)。 所以，才會(huì)有首次出航17小時(shí)后即被擊沉的笑話。 狂妄者的赴死選擇 11月28日18時(shí)，"信濃"號(hào)航母在"磯風(fēng)""浜風(fēng)""雪風(fēng)"這3艘驅(qū)逐艦的護(hù)衛(wèi)下，離開橫須賀，預(yù)備在大阪灣短時(shí)停泊后前往四國的松山。 從橫須賀到松山有兩種走法，一種是走外海，還有一種是走沿岸。當(dāng)時(shí)美國的B-29轟炸機(jī)已經(jīng)從關(guān)島起飛對(duì)日本進(jìn)行戰(zhàn)略轟炸。但對(duì)于"信濃"號(hào)來說，此時(shí)更大的危險(xiǎn)是群集在日本沿海的美國潛艇。 然而，似乎誰都沒把美國潛艇當(dāng)回事。一個(gè)月以前的10月23日凌晨，"愛宕""高雄"和"摩耶"這3艘日本重型巡洋艦，在萊特灣海戰(zhàn)的第一天，就被2艘美國潛艇"達(dá)特"號(hào)和"黛絲"號(hào)跟蹤一個(gè)晚上后擊沉。慘痛的教訓(xùn)早被拋到了九霄云外，為了節(jié)省燃油，"信濃"號(hào)選擇了外海航道。 日本海軍在"信濃"號(hào)被擊沉后組織了"查問委員會(huì)"來調(diào)查此事，但因?yàn)?信濃"號(hào)從建造伊始就是一個(gè)最高軍事機(jī)密，當(dāng)然調(diào)查結(jié)果也是軍事機(jī)密。時(shí)至今日，仍無人確切了解調(diào)查報(bào)告書的內(nèi)容，報(bào)告書也在敗戰(zhàn)后被銷毀，現(xiàn)在的人們只能從一連串的事實(shí)上來推測(cè)當(dāng)事者的想法。 阿部俊雄艦長冒險(xiǎn)選擇外海航路的最根本原因，恐怕是對(duì)"不沉航空母艦"的狂熱信心，這種狂信的結(jié)果就是"信濃"號(hào)從駛出東京灣以后，就被美國潛艇"射水魚"號(hào)發(fā)現(xiàn)并跟蹤。29日零時(shí)30分，瞭望員發(fā)現(xiàn)了水平面上的陰影，但是值班軍官的結(jié)論是："那是云彩"。出于對(duì)"不沉航母"的自信，"信濃"號(hào)甚至取消了防備潛艇突襲的"之"字形前進(jìn)，改為直線性前進(jìn)，一直往南。 "信濃"號(hào)沉沒 29日3時(shí)12分，瞭望員發(fā)現(xiàn)了距"信濃"號(hào)只有100米的魚雷的白色航跡，此時(shí)"信濃"號(hào)已經(jīng)躲避不及，一分鐘后， 4枚魚雷先后擊中了"信濃"號(hào)左舷中央水線以上的幾乎同一位置，打出了一個(gè)巨大的洞。 名義上已經(jīng)開始服役的"信濃"號(hào)，其實(shí)根本就沒有完工，艦內(nèi)到處都是臨時(shí)管道和電線，不要說沒做過水密試驗(yàn)，就連水密門都無法關(guān)閉，這樣進(jìn)水區(qū)域無法得到有效控制，而輪機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)，船還可以自立航行，速度甚至還是20節(jié)！ 阿部大佐此時(shí)的決斷更讓人匪夷所思。他當(dāng)時(shí)離伊勢(shì)灣不到100海里，本可以朝伊勢(shì)灣運(yùn)動(dòng)，這樣即使救不了軍艦起碼可以救人，但那位后來手捧著天皇御影和軍艦共存亡的阿部大佐，卻很努力地往預(yù)定的大阪方向前進(jìn)，一直到6時(shí)，由于船體傾斜而使得鍋爐循環(huán)器無法供應(yīng)淡水，船總算停了。但是就在這時(shí)，阿部們還在討論是否直接使用海水來燒鍋爐，討論的結(jié)果更加雷人：用了海水鍋爐就算毀了，所以不用。解決的方法是使用驅(qū)逐艦來拖，7萬噸的大軍艦加上大量進(jìn)水，2000噸左右的小驅(qū)逐艦如何拖得動(dòng)？ 生死關(guān)頭的不斷搖擺，使得船體傾斜超過了50度。 29日10時(shí)55分，"信濃"號(hào)終于沉沒在北緯32度，東經(jīng)137度的太平洋海面，成為歷史上壽命最短的軍艦，也成為歷史上被潛艇擊沉的最大軍艦，船上2400名官兵中有1400名左右淹死在海里。 至于立下大功的"射水魚"號(hào)，他們只知道擊沉了一艘"很大很大的航母"，而美國海軍對(duì)他們的報(bào)告也半信半疑，因?yàn)槊儡妼?duì)"信濃"號(hào)的存在也不是很清楚，直到戰(zhàn)后，才最后證實(shí)"射水魚"號(hào)確實(shí)是曾經(jīng)擊沉過最大航母的潛艇，從而授予"射水魚"號(hào)以"總統(tǒng)單位嘉獎(jiǎng)勛表"（Presidential Unit Citation），以彰其功績。 "信濃"號(hào)呢？這艘"不沉的航空母艦"沉沒在7000米的深海中。 "信濃"號(hào)短暫的命運(yùn)告誡人們：比建造"不沉戰(zhàn)艦"重要得多的是--如何使戰(zhàn)艦避免沉沒。 |
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