老手看新手：起步面、并線肉、無緣無故踩剎車、低速行駛占用快行線造成擁堵……
新手看老手：起步猛、剎車急、緊貼著人嗖嗖亂鉆，在快行線外也會(huì)按喇叭亂催前車……
交通擁堵、事故多發(fā)，是新手“手太潮”還是老手“太狡猾”？
雖說被淹死的多數(shù)是會(huì)游泳的，但剛學(xué)會(huì)游泳的人也必須盡快提高自己。據(jù)說在追尾事故中，新手多是被追方，而老手則多是追尾方。新手、老手都有義務(wù)盡量避免擁堵和事故。
預(yù)見性駕駛
新手發(fā)病指數(shù)：☆☆☆☆☆老手發(fā)病指數(shù)：☆☆☆
新司機(jī)應(yīng)該有意識(shí)地少用剎車，學(xué)會(huì)用油門調(diào)節(jié)速度和距離。不恰當(dāng)?shù)貫E用剎車反而會(huì)造成事故，老司機(jī)也一樣。
解決辦法：
能做到在瞬間收集到的各種路面信息中，迅速正確判斷出下一時(shí)刻的交通狀況變化趨勢(shì)。這需要經(jīng)驗(yàn)的積累，更需要駕駛者用心琢磨。
把車開得很快不是技術(shù)熟練的標(biāo)志，更難的是把車開得平順，“行云流水”才是普通道路駕駛的最高境界，而這依賴于良好的預(yù)見性。
停車如做人
新手發(fā)病指數(shù)：☆☆☆☆老手發(fā)病指數(shù)：☆☆☆☆
曾有教練把停車問題拔高，曰：停車如做人。
停車問題反映了一個(gè)人對(duì)自己的要求、處世準(zhǔn)則。謙遜的人既不侵略別人的車位，又不會(huì)擋著別人的去處；眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)、為他人著想的人會(huì)在停車時(shí)考慮為乘員下車留出必要的間隙，也為離開留好“退路”———在條件允許的時(shí)候倒車入位。
解決辦法：
每次都認(rèn)真把車輛停正，一次不行多來兩次。車正輪正不但體現(xiàn)了良好的駕駛修養(yǎng)，而且避免動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的油壓不能卸載，管路長(zhǎng)時(shí)間處于高壓狀態(tài)。
不會(huì)并線
新手發(fā)病指數(shù)：☆☆☆☆☆老手發(fā)病指數(shù)：☆☆☆☆☆
新司機(jī)過于膽小，想并線不敢并；老司機(jī)過于膽大，臨到路口或出口了才戀戀不舍地離開快行線。
解決辦法：
先觀察內(nèi)外后視鏡，確認(rèn)有換道的可能再打轉(zhuǎn)向燈。打開轉(zhuǎn)向燈后柔和打方向略偏向換道一側(cè)，同時(shí)轉(zhuǎn)頭掃一眼車近旁，再次確認(rèn)反光鏡死角里沒有未曾發(fā)現(xiàn)的車輛；堅(jiān)決地并進(jìn)車道，保持車速不要降低，甚至有時(shí)需要加一腳油，只有車速和其他車輛相當(dāng)或略高的時(shí)候，才不會(huì)影響別人。和車流速度保持接近才是最安全的。
抱著方向盤開車
新手發(fā)病指數(shù)：☆☆☆☆老手發(fā)病指數(shù)：☆☆☆
抱著方向盤開車是新手最常見的問題。方向盤不是枕頭，抱著它未必舒服。
坐姿過于靠前，使觀察后視鏡的抬頭、扭頭動(dòng)作幅度變大，反應(yīng)滯后；過于靠前的坐姿使身體緊張、動(dòng)作僵硬、容易疲勞；發(fā)生正面撞擊事故時(shí)，靠前的坐姿使駕駛員受到傷害的可能性增大。
解決辦法：
調(diào)整座椅前后位置，使左腿把離合器踩到底后仍會(huì)微彎，右腿全力踩剎車時(shí)尾骨可以頂住座椅靠背；雙肩靠實(shí)座椅，向前伸直雙臂，手腕可以搭在方向盤的頂端；換5擋時(shí)身體不會(huì)離開椅背。
有的老手（或者是冒充的）坐姿過于“舒展”，一手扶方向盤，一手搭在擋桿或雜物盒上，遇到突發(fā)事件，難以有效控制方向。
我停在哪兒了
新手發(fā)病指數(shù)：☆☆☆☆老手發(fā)病指數(shù)：☆☆
雖然都學(xué)過揉庫、過單邊橋和井蓋，可一旦換了種車型，新手往往找不到感覺，既不知道車子的長(zhǎng)和寬，更不知道每個(gè)輪子的位置。于是，輪胎側(cè)壁軋馬路牙子，離停止線5米就停車，倒車?yán)走_(dá)賣得火……當(dāng)然，常開固定車型的老司機(jī)偶爾換輛新車也多少要有個(gè)適應(yīng)過程。
解決辦法：
為了盡快建立起自己對(duì)車輛的立體感覺，可以在有綠籬的空地，練習(xí)、體會(huì)保險(xiǎn)杠剛剛接觸枝葉時(shí)的停車（尤其是倒車）。
在地上平放一塊磚頭，練習(xí)分別用四個(gè)輪子去軋這塊磚頭，感覺四個(gè)輪子的位置。
新手往往發(fā)怵在擁擠的停車場(chǎng)中停車，其實(shí)對(duì)于需要轉(zhuǎn)九十度進(jìn)入的狹窄車位，倒車入位遠(yuǎn)比正著進(jìn)容易，讓負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前輪最后進(jìn)“胡同”，就不至于碰上進(jìn)退兩難的窘境。
過分專注＝緊張
新手發(fā)病指數(shù)：☆☆☆☆☆老手發(fā)病指數(shù)：☆
新手的問題不是看不清前方，而是過分專注導(dǎo)致視野狹窄而忽視了周邊。過于專注會(huì)造成視角縮小，人們專心于某件事而對(duì)周圍事物“視而不見”就是這個(gè)道理。
解決辦法：
新司機(jī)要有意識(shí)提醒自己放松身體，讓后背靠在座椅上，經(jīng)?？纯春笠曠R和左右反光鏡，對(duì)周圍車輛的運(yùn)動(dòng)有個(gè)概念。
找個(gè)同伴坐在副座幫忙觀察也是個(gè)辦法，如果他的提醒你都同時(shí)能注意到的時(shí)候，說明你的觀察已經(jīng)比較全面了。這個(gè)同伴并不是所有的人都合適，本身不會(huì)開車的不行，而有些自己開得很好的老司機(jī)性子急也不行，過多的責(zé)備反而會(huì)加重新司機(jī)的緊張情緒。我覺得做陪練有兩種人最合適，一個(gè)是同樣剛拿本的新手，他的觀察判斷能力和你接近，比較容易默契；另一種當(dāng)然是經(jīng)驗(yàn)豐富的專職教練。陳松
