第5條  必須配備專用工具，下井工作時(shí)應(yīng)攜帶便攜式甲烷檢撾儀。

二、安全規(guī)定

第6余  上班前不得喝酒，班中不得做與本職工作無關(guān)的事情，遵守有關(guān)規(guī)章制度。

第7條  需停電檢查設(shè)備時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。瓦斯?jié)舛仍?%以下方準(zhǔn)許打開隔爆外殼，經(jīng)驗(yàn)電、放電后方可進(jìn)行檢查。

第8條  檢查出的問題當(dāng)場(chǎng)不能處理時(shí)，可通知有關(guān)單位采取臨時(shí)安全措施，失爆的設(shè)備不準(zhǔn)送電運(yùn)行。

第9條   繼電保護(hù)整定不合理的裝置，通知有關(guān)人員，重新進(jìn)行調(diào)整。

三、操作準(zhǔn)備

第10條    清點(diǎn)檢查用工具、儀表、零部件、絕緣材料，檢查驗(yàn)電筆是否保持良好狀態(tài)。

第11條   需要停電檢查前，應(yīng)提前與有關(guān)部門(區(qū)隊(duì))取得聯(lián)

系。

四、正常操作

第12條   電氣設(shè)備入井前檢查:

1·入井使用的電氣設(shè)備必須對(duì)隔爆接合面的粗糙度、間隙及接線引入裝置等隔爆部位進(jìn)行詳細(xì)檢查。隔爆性能必

須符合防爆標(biāo)準(zhǔn)的要求，嚴(yán)禁失爆設(shè)備入井。

2·防爆電氣設(shè)備入井前，應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能。

3·必須填寫入井設(shè)備檢查記錄，合格的設(shè)備方可簽發(fā)入井合格證。

第13條    井下電氣設(shè)備的檢查:

1·防爆檢查員在井下檢查電氣

設(shè)備時(shí)，應(yīng)與所在地區(qū)負(fù)責(zé)人或維護(hù)人員一起檢查。

2·設(shè)備周圍環(huán)境是否清潔，有無妨礙設(shè)備安全運(yùn)行和檢修的雜物。

3·是否有良好的通

風(fēng)散熱條件，外殼有無缺損。

4·安裝是否牢固可靠，有無歪斜及震動(dòng)現(xiàn)象。

5·設(shè)備完好，符合防爆性能和要求，做到:

(1)電源電纜、控制

線和信號(hào)線電纜接線規(guī)范，引出引入密封良好，不用的喇叭口應(yīng)用檔板封堵嚴(yán)密，無失爆現(xiàn)象;

(2)有無異常聲響、過熱、異味;

(3)控制部分、閉鎖裝置、信號(hào)顯示是否正常、有效; 

(4)接地(接零)應(yīng)規(guī)范、牢固、無銹蝕。

6·檢查工作完畢后，填寫檢查卡片或檢查記錄。在檢查中發(fā)現(xiàn)失爆或重大問題時(shí)，必須責(zé)令被檢查單

位當(dāng)場(chǎng)處理，檢查員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督直至處理完后方可離去。

五、收尾工作

第14條防爆檢查員將檢查結(jié)果及處理意見向主管人員匯報(bào)，并填寫檢查報(bào)告單，送交有關(guān)單位限期解決。

電纜修理工

一、上崗條件

第1條   經(jīng)培訓(xùn)并考試合格后，持證上崗。

第2條   電纜修理工應(yīng)掌握一定的電工基本知識(shí)，熟知有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定要求，熟悉電纜修補(bǔ)工藝，能獨(dú)立操作。

二、安全規(guī)定

第3條   遵守有關(guān)規(guī)章制度，上班前不喝酒，班中不做與本職工作無關(guān)的事情。

第4條   電纜試驗(yàn)時(shí)，操作人員應(yīng)穿絕緣靴，試驗(yàn)地點(diǎn)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄，并懸掛警示牌。

三、操作準(zhǔn)備

電纜修理工應(yīng)建立電纜修理、試驗(yàn)等臺(tái)賬。準(zhǔn)備材料、工具、試驗(yàn)用具及測(cè)量儀表。根據(jù)修補(bǔ)電纜的外徑尺寸，選用合適的熱補(bǔ)模具。檢查熱補(bǔ)模具，試送電源。

四、正常操作

第9條  升井維修的電纜，用儀表或測(cè)試臺(tái)找出故障點(diǎn)并標(biāo)出故障點(diǎn)部位。

第10條  需修補(bǔ)的電纜，凡是斷線或芯線銅絲折斷15%以上時(shí)必須用冷壓方法重新連接芯線，除掉壓接管的“飛邊”，進(jìn)行絕緣處理和硫化熱補(bǔ)。

 第11條   凡是護(hù)套破損的電纜，除進(jìn)行硫化熱補(bǔ)修補(bǔ)外，也可用冷補(bǔ)工藝進(jìn)行修復(fù)，電纜護(hù)套修補(bǔ)必須用阻燃材料。

第12條   凡是護(hù)套破損的電纜，必須進(jìn)行芯線絕緣檢查后，再進(jìn)行電纜修理。

第13條   電纜放入模具前，應(yīng)在模具內(nèi)均勻撤入滑石粉。

第14條   熱補(bǔ)器壓緊電纜后，合閘送電，使熱補(bǔ)器加熱，加熱過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察溫度的變化情況。

第15條    修補(bǔ)的長度超過模具長度，應(yīng)分幾次進(jìn)行逐段硫化。在每段硫化之間應(yīng)有一段重疊長度，以保證結(jié)合處的硫化效果。

第16條   電纜熱補(bǔ)后，進(jìn)行外型修整，剪去毛邊，并用木挫挫平。然后做外觀檢查，若不符合要求再次硫化熱補(bǔ)。

第17條  在芯線接頭的電纜修補(bǔ)后必須做加載試驗(yàn)。如修補(bǔ)處溫度超過規(guī)定值時(shí)必須重新修補(bǔ)并進(jìn)行試驗(yàn)。

第18條  補(bǔ)過后的電纜必須進(jìn)行浸水耐壓試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)異常重新修補(bǔ)和試驗(yàn)。

第19條   修補(bǔ)屏蔽橡套電纜時(shí)，必須處理好半導(dǎo)體屏蔽層或金屬網(wǎng)屏蔽層，以保證屏蔽層的作用。

第20條   凡修補(bǔ)過的屏蔽電纜，必須對(duì)屏蔽層測(cè)試。如有中斷的屏蔽層必須查找斷開點(diǎn)，重新修補(bǔ)。

第21條   在井下冷補(bǔ)過的電纜升井后必須進(jìn)行浸水耐壓試驗(yàn)。如果冷補(bǔ)址的溫度超過規(guī)定值時(shí)必須重新修補(bǔ)和試驗(yàn)。

第22條  井下采掘工作面使用的電纜撤回升井后，必須進(jìn)行檢查、干燥處理，經(jīng)浸水試驗(yàn)和電氣試驗(yàn)合格后，方可發(fā)放使用。沒有經(jīng)過檢查的電纜不許下井使用。

第23條  電纜修補(bǔ)、試驗(yàn)合格后，必須進(jìn)行長度測(cè)量，對(duì)長度有變化的電纜，要重新壓號(hào)，并更改賬卡和圖板上的數(shù)據(jù)。由電纜管理組簽發(fā)合格證，入庫儲(chǔ)存待用。

五、收尾工作

第24條  下班前對(duì)工作場(chǎng)所進(jìn)行清掃，清除雜物，保持工作場(chǎng)所的清潔衛(wèi)生。電氣設(shè)備停電后，方可離開工作場(chǎng)所。

窄軌電機(jī)車司機(jī)

一、適用范圍

第1條    本規(guī)程適用于煤礦井上、下窄軌各類電機(jī)車司機(jī)。

二、上崗條件

第2條   必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第3條   必須熟悉所使用電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的原理及檢查試驗(yàn)方法，會(huì)按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng)，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作，能正確處理一般故障。本規(guī)程中未包括的內(nèi)容，按《煤礦安全規(guī)程》和產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

三、安全規(guī)定

第4條   必須按信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。

第5條   每班開車前必須對(duì)電機(jī)車的各種保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗(yàn)；機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撤砂裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車。

第6條   嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值；或用非熔金屬代替保險(xiǎn)絲(片)。

第7條   不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。暫時(shí)離開崗位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制器手把轉(zhuǎn)至零位，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。

第8條   不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛，確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。 

第9條   嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動(dòng)電機(jī)車。

第]0條   使用蓄電池式電機(jī)車，應(yīng)按時(shí)充電補(bǔ)液，不得使蓄電池過放電。

第11條   使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí)，應(yīng)有可靠的措施，如借助復(fù)軌器等。

第12條   車場(chǎng)調(diào)車確需用機(jī)車頂車時(shí)，嚴(yán)禁異軌道頂車；嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。

第13條    列車占線停留，一般情況下應(yīng)符合下列規(guī)定：

1·在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。

2·不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。

3·應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定停靠的安全區(qū)段。

第14條   認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

四、操作準(zhǔn)備

第15條    接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)、線路狀況(交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚)，并對(duì)電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查：

1·司機(jī)室的頂棚和門是否完好。

2·連接器是否完好。

3·手閘(風(fēng)閘)及灑砂裝置是否靈活有效,砂箱是否有砂。

4·照明燈及紅尾燈是否明亮。喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。

5·通訊裝置是否正常。

6·蓄電池電壓是否符合規(guī)定，防爆部分是否有失爆現(xiàn)象。

7·蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥，鎖緊裝置是否可靠。

8·在切斷電源的情況下，控制器換向手把是否靈活，閉鎖是否可靠。

9·集電弓起落是否靈活。檢查中發(fā)現(xiàn)間題，必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，檢查情況應(yīng)記入交接班記錄簿中。

第16條   機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤滑油；砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。

第17條    開車前必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載等情況，有下列情況之一時(shí)，不得開車。

1·車的連接不正常。

2·牽引車數(shù)超過規(guī)定。

3·礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸。

4·運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。

5·運(yùn)送人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。

 6·運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí)，車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。

7·存在其他影響安全行車的隱患。

五、操作頂序

第18條    按順序接通有關(guān)電(氣)路，點(diǎn)亮紅尾燈。

控制器換向手把扳到相應(yīng)位置，松開車閘，順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把，使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。

第20條  控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí)，若列車不動(dòng)，允許轉(zhuǎn)到第二位置(脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60。)，若列車仍然不動(dòng)，一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車輪打滑，可倒退機(jī)車，放松連接鏈環(huán)，然后重新撒砂啟動(dòng)。嚴(yán)禁長時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)；嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動(dòng)。

第21條  控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置，一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔(初起動(dòng)時(shí)可稍長)。不得過快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng))。

六、正常操作

第22條  正常操作時(shí)應(yīng)保持的姿勢(shì)是：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動(dòng)手輪 (手拉桿)或有腳踏剎閘閥。

制動(dòng)手輪停放位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2一3圈的范圍內(nèi)。

第23條  運(yùn)行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時(shí)間停留。如必須在其他位置稍長時(shí)間停留時(shí)，也應(yīng)輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。

第24條  調(diào)整車速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘(風(fēng)閘)控制車速。（事故時(shí)不受此限)。如果用機(jī)車推行車輛，必須聽從調(diào)車人的指揮，速度要慢。列車組列時(shí)，要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。

第26條   行駛中，要按信號(hào)指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等，注意各種信號(hào)、儀表、儀器的顯示。

第27條    兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100米的距離。

第28條    列車行駛的速度：運(yùn)送人員時(shí)不得超過4米/秒；運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí)，不得超過2米/秒；車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過1·5米/秒。

第29條    需要減速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針方向逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘)，并酌情輔以撤砂。禁止拉下集電弓減速；禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。需要停車時(shí)，應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn)，再以手閘(風(fēng)閘)停止機(jī)車。

七、特殊操作

第30條     接近風(fēng)門、巷道口、酮室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處，機(jī)車會(huì)車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。

第31條    機(jī)車通過施工區(qū)段時(shí)，必須服從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮，準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過。

第32條需要司機(jī)扳道岔時(shí)，必須停穩(wěn)機(jī)車、剎緊車閘、下車扳動(dòng)道岔，嚴(yán)禁在車上扳動(dòng)道岔，嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過。

第33條    不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)將控制器手把運(yùn)行中集電器脫落時(shí)，必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位，剎緊車閘，確認(rèn)無誤后方可處理。

第34條列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí)，都必須減速停車；有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí)，都必須立即緊急停車。

第35條    需要緊急停車時(shí)，必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位，電閘與手閘(風(fēng)閘)并用，并連續(xù)均勻地撤砂。

第36條    制動(dòng)時(shí)，不可施閘過急過猛，否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)迅速松閘，緩解后重新施閘。

第37條   制動(dòng)結(jié)束后，必須及時(shí)將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。

第38條   途中因故障停車后，必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在設(shè)有閉塞信號(hào)的區(qū)段，必須在機(jī)車(列車)前后設(shè)置防護(hù)后，方可檢查機(jī)車(列車)，但不準(zhǔn)對(duì)蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開檢修。

八、收尾工作

 第39條   每班工作結(jié)束后，須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。

窄軌電機(jī)車修理工

一、適用范圍

第1條   本規(guī)程適用于煤礦14噸及以下窄軌各類電機(jī)車修理工。

二、上崗條件

第2條    必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。第3條必須熟悉電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn))和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，掌握電機(jī)車的修理工藝和有關(guān)設(shè)備、儀器、儀表、工具的正確使用方法，認(rèn)真遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。本規(guī)程中末包括的內(nèi)容，按《煤礦安全規(guī)程)和產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

三、安全規(guī)定

第4條   修理工作必須在機(jī)車停止運(yùn)行的狀態(tài)下進(jìn)行。檢修一般在維修車間(硐室)內(nèi)進(jìn)行，臨時(shí)小故障的處理可在運(yùn)行線路上進(jìn)行，但必須切斷架空線電源，并采取防止其他車輛沖撞檢修車輛及檢修人員的措施。

第5條    被檢修的機(jī)車停穩(wěn)后,要用止輪器或木楔將機(jī)車穩(wěn)住。架線機(jī)車要落下集電器,拉開總開關(guān);蓄電池機(jī)車要拔開電池插銷。

 第6條   修理電氣設(shè)備時(shí)，要切斷電源并按規(guī)定程序進(jìn)行驗(yàn)電，確認(rèn)無電后方可進(jìn)行作業(yè)。

第7條    井下蓄電池機(jī)車的電氣設(shè)備，必須在車庫內(nèi)打開檢。

第8條    作業(yè)時(shí)必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。

第9條    認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

四、操作準(zhǔn)備

 第10條必須仔細(xì)檢查各種起吊、搬運(yùn)、裝卸用工機(jī)具、繩索等，確認(rèn)安全后方可使用。防護(hù)用品以及量具、儀器、儀表等，必須齊全、完好，并備齊所需材料配件。

五、正常操作

 第11條    拆裝電機(jī)、減速箱、輪對(duì)、電源箱等重大部件時(shí)，應(yīng)使用起重設(shè)備，并由專人指揮，起吊所用工、機(jī)具必須符合要求，嚴(yán)禁人員在起重物下站立或行走。 利用千斤頂升起重物件時(shí)必須使物體的重心作用在支點(diǎn)的中心范圍之內(nèi)，避免工件歪倒傷人。

第12條   修理人員工作時(shí)的位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時(shí)工件或工具對(duì)自身或他人的傷害。

第13條    使用手錘、手鉗、改錐等手工工具時(shí)，應(yīng)遵守其使用要求。

第14條   使用手持式電動(dòng)工具(手電鉆、手砂輪等)前必須檢查電機(jī)外殼接地是否良好，并按其使用要求操作。

第15條   工件鉆孔時(shí)應(yīng)用夾具夾緊工件，嚴(yán)禁用手持工件鉆孔。

第16條    只有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格的人員方可操作使用電焊、氣焊、噴燈等。在井下使用電焊、氣焊、噴燈等，必須制訂安全 措施，經(jīng)批準(zhǔn)并認(rèn)真學(xué)習(xí)后，方可進(jìn)行操作。

第17條  操作大型專用機(jī)床必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得操作 資格證。

第18條  拆卸軸承時(shí)應(yīng)使用退卸器，不能用退卸器的，可以用銅棒平衡敲打。安裝軸承時(shí)，應(yīng)先將軸承在75~1OO0C的油中加熱10~15分鐘再進(jìn)行安裝。

第19條  部件的拆裝應(yīng)按順序進(jìn)行。拆卸下來的零部件應(yīng)當(dāng)加以標(biāo)記，并清洗干凈 (軸承清洗后要用細(xì)布擦拭)。清洗軸承箱和齒輪箱后，安裝時(shí)必須認(rèn)真檢查，防止留有雜物。

第20條  磨損超限末經(jīng)修復(fù)的零件不得使用。軸與軸孔磨損后允許采用涂鍍、電鍍式噴涂工藝修復(fù)，在滿足強(qiáng)度要求的條件下，也可以鑲套處理，但不得用電、氣焊修補(bǔ)。鍵槽之間不得加墊，平鍵槽磨損后，輪、軸、鍵槽允許同時(shí)加寬5%。裝配軸承時(shí)軸徑不得沖麻面。

第21條  熱裝輪箍時(shí)，必須注意保護(hù)輪毅、軸及齒輪不受熱。熱裝輪箍用小錘敲擊聲音清脆為合格，聲音沙啞為松動(dòng)，不得裝車使用。

第22條  整流子面受損需要車削時(shí)，每次吃刀深度不得大于0·1毫米。

第23條  同一臺(tái)電機(jī)應(yīng)用規(guī)格型號(hào)相同的炭刷。新炭刷裝配前必須在整流子上或與其相同的圓柱面上用細(xì)砂紙打磨吻合。

第24條  炭刷壓力的調(diào)整與集電弓接觸壓力的調(diào)整都應(yīng)測(cè)定壓力。

第25條  防爆電氣設(shè)備應(yīng)符合GB3836·2的有關(guān)規(guī)定。

第26條    必須注意防爆電氣設(shè)備的防爆面。防爆面可以化學(xué)處理或定期涂防腐油脂,但不得涂油漆。

第27條   條機(jī)車檢修質(zhì)量必須符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)不符合要求的部位須重新檢修試驗(yàn)，直至合格為止。

六、收尾工作

 第28條    檢修過的機(jī)車經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，要填寫檢修記錄，寫明檢修日期、檢修部位、檢修人、驗(yàn)收人等有關(guān)內(nèi)容。

第29條  工作結(jié)束后要清理工作場(chǎng)地，做到文明、整潔，待切斷有關(guān)的風(fēng)、水、電源并履行交接班手續(xù)后，方可離開工作現(xiàn)場(chǎng)。

蓄電池機(jī)車充電工

一、上崗條件

第1條    必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。

第2條   必須熟悉本崗位的機(jī)電設(shè)備性能、供電系統(tǒng)及《煤礦安全規(guī)程)的相關(guān)規(guī)定;掌握有關(guān)設(shè)備、儀器、儀表、工具和消防器材的正確使用方法，按本規(guī)程要求進(jìn)行充電作業(yè)，并能正確處理一般故障。

二、安全規(guī)定

第3條  對(duì)于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接，必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并通過主管部門考核、取得(允許操作證)的人員擔(dān)任。

第4條  配制硫酸電解液必須用純水或蒸餾水。

第5條   配制電解液時(shí)必須穿戴膠靴、橡膠圍裙、橡膠手套、護(hù)目眼鏡和口罩等防護(hù)用品。

第6條   在調(diào)合電解液時(shí)必須將硫酸徐徐倒入水中，嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)倒水(以免硫酸飛濺，燙傷工作人員)。

第7條   配制酸性電解液，遇有電解液燙傷時(shí)，應(yīng)先用5%的硫酸鈉溶液清洗，然后再用清水沖洗。

第8條   配制堿性電解液，如果皮膚沾有堿液時(shí)，應(yīng)先用3%的硼酸水清洗，然后再用清水沖洗。

第9條   禁止在充電過程中堅(jiān)固連接線及螺帽等。禁止將扳手等工具放在電池上。

第10條  堿性蓄電池使用300一350個(gè)循環(huán)、酸性蓄電池使用6個(gè)月應(yīng)全部更換一次電解液并進(jìn)行清洗，然后按初充電方式進(jìn)行充電。

第11條  每組電瓶使用達(dá)30個(gè)循環(huán)時(shí)，要進(jìn)行一次全面檢查，并均衡充電一次。

第12條  每周應(yīng)測(cè)量一次泄漏電流，清洗一次特殊工作栓。

第13條  每周必須檢查和調(diào)整每只蓄電池電解液的密度。

第14條  嚴(yán)禁占用機(jī)車充電。

第15條  在井下蓄電池充電室內(nèi)測(cè)定電壓時(shí)，可使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋10分鐘后進(jìn)行。

第16條  妥善保管好防火工具及消防器材，確保其完好、有效。

第17條  作業(yè)時(shí)應(yīng)穿著規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。

第18條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

三、操惟準(zhǔn)備

第19條    認(rèn)真檢查電壓表、點(diǎn)溫計(jì)、密度計(jì)及溫度計(jì)等檢測(cè)儀表，確保其靈敏可靠。

第20條  充電前必須先進(jìn)行整體檢查:

1·電池裝置外部應(yīng)完好，銘牌和防爆標(biāo)志齊全。

2·電池裝置的型號(hào)、額定工作電壓。

第21條  換電瓶箱時(shí)，必須把電機(jī)車控制器手把拉回零位，取下手把，抽出電機(jī)車上的插銷。

第22條  用推移方法換電瓶時(shí)，機(jī)車應(yīng)與充電架對(duì)中，抽出電瓶箱與機(jī)車上的4個(gè)固定串銷，再平行推移到充電架上。

第23條    用吊車換電瓶時(shí),應(yīng)先檢查吊車起重鉤環(huán)、鋼絲繩、制動(dòng)閘與電動(dòng)按鈕，確認(rèn)無誤后再進(jìn)行起吊。吊車升起后，嚴(yán)禁人員在起重物下行走或站立。

第24條   充電工作開始前應(yīng)先檢查充電機(jī)及充電機(jī)上的儀表，確認(rèn)指示準(zhǔn)確后再進(jìn)行送電。

第25條  擦凈電池箱蓋上的灰塵、積水后，打開電池箱清洗干凈。

第26條   每次充電前都應(yīng)對(duì)電源裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

第27條    檢查各電池間連接極柱是否正確，接線端子的連接是否牢固。

第28條    充電機(jī)電源的兩極不得接反(電源的正極接電池的正極、電源的負(fù)極接電池負(fù)極)。

第29條    整流設(shè)備充電插銷必須采用電源裝置的專用插銷，不得用其他物品代用。

第30條    清除放在電瓶上的任何工具、物品與臟物，打開全部電池旋塞。

四、正常操作

第31條   充電前應(yīng)再檢查一次電源連接是否正確，觀察電壓表的指示值，并做好記錄。然后啟動(dòng)整流器開始充電。

第32條   注意觀察電池在充電過程中發(fā)生的變化(其中包括電解液的密度和溫度、電池的端電壓、充電電流的變化)，如有異常情況應(yīng)停電處理，不準(zhǔn)電池帶故障充電。

第33條  各種型號(hào)的電瓶及充電機(jī)，其充電方式、充電電流、充電時(shí)間、常規(guī)充電或快速充電，應(yīng)按該產(chǎn)品說明書及有關(guān)技術(shù)文件執(zhí)行。

第34條    在有80%的單體電壓升至2.4伏時(shí)，方可改用第二階段充電。當(dāng)電解液冒出細(xì)密強(qiáng)烈氣泡，而且達(dá)到2.5伏以上，電壓、比重穩(wěn)定3小時(shí)不變，即為充電完畢。

第35條   停止充電前各電池槽的比重:酸性為1·26±0·01，否則，可用蒸餾水(當(dāng)大于1·270時(shí))或比重為1·300的稀硫酸(當(dāng)小于1·250時(shí))調(diào)整；堿性為1·17一1·220。液面高出極板高度：酸性為10一20毫米，堿性為15一30毫米。

第36條   充電時(shí)電解液的溫度不得超過下列規(guī)定：合成堿電解液43C;苛性鈉電解液35℃；硫酸電解液45℃。溫度超過時(shí)應(yīng)立即停充或降低電流充電，待冷卻后再充。測(cè)量溫度時(shí)應(yīng)不少于3塊電池。

第37條   注意連接線與極柱不得有過熱或松動(dòng)現(xiàn)象。

第38條   電池中電解液溢出時(shí)，應(yīng)及時(shí)吸出、擦凈。

第39條   監(jiān)視充電設(shè)備的運(yùn)行情況，遇有不正?，F(xiàn)象立即停充，待處理后再充電。

第40條   在充電過程中，每小時(shí)必須檢查一次電池電壓、電流、液面、比重和溫度，并做好記錄。

第41條   充電完畢必須停止1一1·5小時(shí)，待冷卻后方可蓋上電池旋塞。擦凈注液口的酸堿跡，用清水沖刷后蓋上電池箱蓋，鎖上螺栓。

五、收尾工作

 第42條   每班工作結(jié)束后，須填寫有關(guān)記錄并打掃環(huán)境衛(wèi)生、整理好工具和儀表后，方可交接班。

窄軌軌道工

一、上崗條件

第1條    必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。

第2條   必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定；掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法；嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及本規(guī)程。

二、安全規(guī)定

第3條    施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護(hù)情況，排除不安全隱患后方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。

第4條   施工作業(yè)時(shí)，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜及其他管線和電氣設(shè)備。

第5條   用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用剁斧鏟螺絲時(shí)，掌釬人要戴防護(hù)手套，打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。

第6條  搗固道床或臥底(拉底)時(shí)，前后間隔距離不得少于2米。

第7條  使用撬棍起道或起道釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。

第8條    砸道釘時(shí)，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人。

嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。

第9條  使用起道機(jī)或千斤頂時(shí)，要垂直放正，不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。

第10條    用起道機(jī)或千斤頂起道時(shí)，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。

第11條   斜巷施工時(shí)必須遵守以下規(guī)定：

1·嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。

2·開工前要與信號(hào)把鉤工聯(lián)系好，并關(guān)閉上車場(chǎng)阻車器后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

3·進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守，以防異物滑落傷人。

4·工作時(shí)必須由下向上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下端工作人員的安全。一條斜巷中嚴(yán)禁兩個(gè)或兩個(gè)以上地點(diǎn)同時(shí)施工。

5·作業(yè)時(shí)要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，所用工具要放穩(wěn)。放牢，傳遞工具時(shí)要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔亂放。

6·工作中清理出來的煤、肝石及雜物應(yīng)及時(shí)裝車運(yùn)走；施工完畢后必須將肝石、物料清理干凈，確保安全行車。

7·需要運(yùn)送鋼軌或物料時(shí)，必須和斜巷上、下端的信號(hào)工及絞車司機(jī)聯(lián)系好，說明運(yùn)送地點(diǎn)、行車速度及安全注意事項(xiàng)等。

8·運(yùn)送鋼軌時(shí)要捆綁牢固，下端必須兜攬防護(hù)裝置，防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或竄出。

9·使用特別車輛運(yùn)送鋼軌、物料、器材等(簡稱物件)，需要裝卸或跟送（監(jiān)護(hù)）時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

(1)向上運(yùn)行時(shí)裝卸人員不準(zhǔn)跟車，必須提前到達(dá)工作地點(diǎn)。

(2)當(dāng)物件車向下運(yùn)行時(shí)，跟車人應(yīng)在物件車上方并保持5米以上的距離。

(3)監(jiān)護(hù)物件的跟車人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。

10·裝卸物件時(shí)必須用繩扣將車拴牢后方可進(jìn)行。

11·施工地點(diǎn)的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。

第12條   維修軌道時(shí)不準(zhǔn)單人作業(yè)。

第13條   認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

三、操作準(zhǔn)備

第14條    開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。

第15條   凡鋪設(shè)、維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意后方可施工。

四、正常操作

第16條  在有機(jī)車運(yùn)行的線路上施工時(shí)，施工區(qū)段的兩端 40米以外必須設(shè)紅燈示警，并設(shè)專人防護(hù)和指揮機(jī)車的停止。曲線段施工時(shí)，防護(hù)人員必須站在直線段。

第17條   機(jī)車通過施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確認(rèn)無影響列車安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時(shí)，所有工作人員必須躲在安全地點(diǎn)。

第18條   在有架線的地點(diǎn)施工時(shí)，應(yīng)先停電、后施工;不能停電時(shí)，長柄工具要平拿、平放，操作時(shí)不準(zhǔn)碰架線，以防觸

第19條   凡雙軌運(yùn)輸，遇特殊情況不能行駛機(jī)車時(shí)，必須在此線路的兩端用明顯的標(biāo)志示警，并通知調(diào)度。

第20條   在主要運(yùn)輸大巷施工時(shí)，防護(hù)人員與施工地點(diǎn)之間的距離不得少于60米；遇有彎道時(shí)，防護(hù)人員必須在直道部位。

第21條   運(yùn)送、裝卸鋼軌時(shí)應(yīng)注意下列各項(xiàng)：

1·運(yùn)送鋼軌應(yīng)使用專用車或平板車、材料車。

2·裝卸鋼軌時(shí)要由一個(gè)喊號(hào)，一頭先起或一頭先放。

3·運(yùn)送鋼軌的專車不準(zhǔn)乘人，并有專人前后監(jiān)護(hù)。車速不得大于2米/秒，嚴(yán)禁在曲線段會(huì)車。

4·在主要運(yùn)輸巷道人力推車運(yùn)送鋼軌時(shí)，必須事先與調(diào)度站聯(lián)系，并在鋼軌車前50米以外設(shè)專人探路，后面要有人持紅燈警戒。

第22條   有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸物料時(shí)必須切斷架空線的電源。

第23條  用礦車或材料車裝料時(shí)，其物料不得超出車沿0·2米，兩側(cè)不得超過車寬。

第24條  使用彎道器應(yīng)符合下列規(guī)定：

1·將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。

2·彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。

3·用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險(xiǎn)杠，防止壓手。

第25條   鋪設(shè)曲線軌道時(shí)，必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行，不得在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有接頭；在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時(shí)作業(yè)。

第26條  使用電(氣)焊工具進(jìn)行長軌焊接時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全措施和電（氣）焊工的技術(shù)操作規(guī)程，焊接質(zhì)量必須有符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。

第27條   手工鋸鋼軌時(shí)，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測(cè)量長度，并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。鋼軌必須鋸斷，不準(zhǔn)用錘砸斷。

第28條    軌道鉆孔前必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時(shí)要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時(shí)，不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺栓孔，不準(zhǔn)用錘敲打魚尾板和螺栓。

第29條  使用大頭鎬進(jìn)行搗固時(shí)，工作人員的前腳應(yīng)站在被搗固的軌枕上，腳尖不準(zhǔn)伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準(zhǔn)伸入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各200一250毫米。

第30條   多人進(jìn)行搗固作業(yè)時(shí)，要統(tǒng)一行動(dòng)，不準(zhǔn)打飛鎬，不準(zhǔn)亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。

第31條   調(diào)整軌道方向時(shí)，要由一人指揮。撥道前應(yīng)撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側(cè)的道碴；撥曲線時(shí)，應(yīng)先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線部分統(tǒng)一調(diào)整。

第32條   施工過的非焊接軌道必須用導(dǎo)線連接，連接后每個(gè)接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規(guī)程》第354條的規(guī)定。

第33條   更換、翻修軌道及道岔工作結(jié)束后，必須試車、驗(yàn)道，并經(jīng)班(組)長驗(yàn)收，確認(rèn)無間題后方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。

第34條   處理故障時(shí)，必須有專人注意觀察來往的車輛；遇有彎道時(shí)必須有人到來車方向設(shè)置防護(hù)。

第35條   必須認(rèn)真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，對(duì)影響通車而短時(shí)間又不能排除的故障，必須在隱患地點(diǎn)前后各60米處設(shè)防護(hù)，并通知調(diào)度員。

第36條   井上、井下的軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。

第37條    空、重車道在同一條巷道內(nèi)時(shí)，巡查線路的兩人不準(zhǔn)沿同一條軌道行走，且各自應(yīng)有前后警戒的分工。

第38條  應(yīng)掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查2次，并做好記錄；做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效。

第39條   經(jīng)常清除道床淤泥積水，防止泥水導(dǎo)電。

第40條   連續(xù)牽引車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：

1·托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。兩側(cè)軌道要墊實(shí)。

2·更換繩輪時(shí)，不得單人作業(yè)。對(duì)飄起的鋼絲繩進(jìn)行下壓時(shí)，必須采取措施保證鋼絲繩不會(huì)突然彈起。

3·維修人員嚴(yán)禁跨繩作業(yè)。在安設(shè)、拆除繩輪時(shí)身體上部必須躲開下壓的鋼絲繩上方空間。松開下壓的鋼絲繩時(shí)必須緩緩操作，防止突然受力后崩起物料傷人。

第41條  齒軌車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：

1·軌道齒條鋪設(shè)必須由下而上順序進(jìn)行;豎曲線段鋼軌不準(zhǔn)設(shè)接頭，齒條、護(hù)軌和鋼軌切交點(diǎn)必須一致。

2·斜巷坡度在5。~8。時(shí)只鋪設(shè)齒條，坡度大于8。時(shí)必須鋪設(shè)護(hù)軌軌道，鋪設(shè)順序?yàn)辇X條、鋼軌、護(hù)軌。

五、收尾工作

 第42條    每班工作結(jié)束后，應(yīng)清理工作場(chǎng)地，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，并填寫有關(guān)記錄后方可交接班