有一摯友曾跟我說過一句哲理名言，讓我至今受益非淺：“他人的教訓(xùn)就是自己的經(jīng)驗(yàn)，這樣可以少摔幾個(gè)跟頭，這叫間接經(jīng)驗(yàn)吸取法。” 聯(lián)系到開車中的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，這就不是少摔幾個(gè)跟頭的問題，而是關(guān)鍵時(shí)刻揀條命的大事了。俺下面分幾個(gè)方面跟兄弟們聊聊，有的是我親身經(jīng)歷，更多的是他人的間接經(jīng)驗(yàn)。

1．城市環(huán)路高速時(shí)的經(jīng)驗(yàn)
2．市內(nèi)行車規(guī)距，停車場(chǎng)停車倒車的技巧
3．高速公路上的注意事項(xiàng)
4．赴外地的要點(diǎn)
5．山路，雨雪霧天的行車方法
6．平時(shí)養(yǎng)車的方方面面

1．城市環(huán)路高速時(shí)的經(jīng)驗(yàn)

和許多人一樣我也有很強(qiáng)的好奇心，路上有出事的時(shí)候，只要有時(shí)間，不影響別人的情況下，了解了解其原因。

曾有一件事給我許多感慨。一次去密云，剛出京在京順路上，車挺多，一輛斯克達(dá)老款旅行車和我并行，坐一車?yán)项^老太太，小孩等，一看就是去郊游的，興致很濃，又說又笑，逐漸路上車少了，車速也都快了起來，它開始撒歡，左沖右突開始超車，我讓他，接著他緊追著前車，按喇叭催人家快走或讓他，人家不理，就右側(cè)強(qiáng)行超車，不一回就不見了，我心想這哥們開車夠火的，到了第一還是第二個(gè)大轉(zhuǎn)盤時(shí)，前面開始堵車一點(diǎn)點(diǎn)走到前面一看是那輛斯克達(dá)追尾撞上一夏利出租，車頭半邊凹進(jìn)去，夏利被撞進(jìn)去一大坑，斯克達(dá)全家在車?yán)锇l(fā)呆，那還有郊游的興致，司機(jī)正和夏利的人打[wiki]手機(jī)[/wiki]叫120哪[估計(jì)是]，你說多掃興，一天全搭里不說，數(shù)天都完不了，這叫欲速則不達(dá)，原因就是跟車太緊，超車太急，著什么急嘛？

很多人可能也看到過路上被拖的追尾車，停車場(chǎng)里放的事故車，撞得夠慘的，還全是好車，你們還沒到醫(yī)院里外科創(chuàng)傷那看看哪，那更叫慘不忍睹哇，平時(shí)一般人看不到的。

北京的二三環(huán)路是比較高速的路，路上一般車速較快，但區(qū)別與高速公路，車的密度又較大，所以千萬不要與前車跟的太緊，80-90km/h，至少30米以上；100-110km/h，至少50米以上，有時(shí)心理上不愿意別人車沖過來夾三兒到你前頭，就猛加油跟前車特近，不留空間，就特容易出事，其實(shí)有時(shí)候愛夾就夾吧。要換道或拐彎，或出進(jìn)路口，提前10-20米就打蹦燈，不致于被別人沖過來剮著，盡管經(jīng)常理在你一方，給你修車，但耽誤時(shí)間，心里也夠窩心的。當(dāng)然說不要追車太緊，并不是說在快行道上沒車時(shí)，也40-60km慢慢磨蹭，擋著后面車走不起來，開不起來干脆回到慢車道去！人家怎么給大燈信號(hào)也不讓，慢慢磨，也挺氣人的。其實(shí)，當(dāng)二三環(huán)上車速都在90km以上時(shí)，沒必要來回?fù)Q車道，再加上超車玩飛車，因這時(shí)一來很危險(xiǎn)，二來快不了多少，還神經(jīng)緊張，車開下來一會(huì)兒就會(huì)很累。二三環(huán)上開車，也常能反映出一些人生中的事。有些人心態(tài)很急，來回?fù)Q道超車，就象生活中一些人總想一下就富起來，成億萬富翁了一樣，來回?fù)Q工作。往往還不如在相對(duì)高速下保持在一個(gè)車道內(nèi)走來的快。當(dāng)然情況不一而論。

還有一次在南二環(huán)上高速行駛，至少90km，突然從后面沖過來一輛依維科夾我前面，我想它大，我看不到前方情況，離它遠(yuǎn)點(diǎn)吧，點(diǎn)一下剎車，離它30-40社，幸虧這么想，一會(huì)兒，它突然變道，我一看前面二車追尾停在那兒，右邊有車不能變道，后面早就看到一普桑跟著我，我趕緊先一腳剎車，不到底，減一下速，溜2-5米，再一下剎車，再溜幾米，等停時(shí)離追尾車僅半米不到，我后面普桑一聲尖叫急剎，離我10cm停住。下來看看，嚇我這一身汗，不是文學(xué)詞匯，真是一身臭汗，后面的普桑，我催它半天倒車拐出去好走，它愣在那兒發(fā)呆不動(dòng)。估計(jì)比我嚇的還厲害。諸位兄弟們，跟大車時(shí)（卡車、面包車等）千萬遠(yuǎn)點(diǎn)，它剎車氣剎特靈，你的反映時(shí)間短。另外它底盤高，跨個(gè)石頭，你都得撞上去，因你跨不過去。另外不到非常緊急時(shí)刻，不要總玩一腳剎死，給后面的司機(jī)看到你剎車燈亮起來后的反應(yīng)時(shí)間，否則你早晚讓人后面撞出毛病來。我認(rèn)識(shí)一朋友開一小奧拓，我坐他的車覺得他開的不快，也不跟前面車太緊，但已被輕追尾幾次了，都是一腳剎死，有車迷問，難道我不剎死撞上去，這就要提前剎，保持與目標(biāo)的足夠大距離，再輕溜一小短路停下。另外要很敏銳地先預(yù)想到可能出現(xiàn)的情況，適當(dāng)且經(jīng)常地輕點(diǎn)一下喇叭以示提醒，但別按起來沒完沒了，按起來沒完沒了的人在生活中肯定也是特?zé)┑哪欠N人。

2．市內(nèi)行車規(guī)范、停車場(chǎng)停車倒車的方法

市內(nèi)道路上行駛的最主要的特點(diǎn)是行人多，自行車多。我剛拿車本時(shí)由一個(gè)鐵哥們帶著我開一租來的小面熟悉各種路況，他的觀點(diǎn)是行人、自行車多的路上一定別車速過快，一般40/60KM足以。不要去與騎車的和過馬路的人爭(zhēng)道走，對(duì)那些非要在你前面過路的行人，和那些非擋你前面的自行車，你也別跟他爭(zhēng)，點(diǎn)一二下喇叭看他要是非不讓你，你就跟著，不著急也沒脾氣，路況允許時(shí)你再超過去。現(xiàn)在，許多騎車人（當(dāng)然也包括以前的我）對(duì)有車開車的人（不管是公車私車）心里不平衡，成心擋著你，或給你出難題，比如就留一個(gè)剛夠你車過的去的通道看著你過，考你，惡心你，當(dāng)然你有本事你就過，如過不去，你也別急，不理他，聽你的音樂，等著，早晚他覺得沒趣，自然會(huì)走開，再說你擋著的一大堆人也會(huì)催他讓開，讓你過。所以市區(qū)開車就是我不急，（再急的事也心急，車不能急）。很多司機(jī)對(duì)很多事情產(chǎn)生的后果或是不知或是沒想到。我有一次因其它的事情到某區(qū)交警隊(duì)事故科，遇上一司機(jī)和一傷者家屬在談私了的事，是事故科勸他們做的，否則更嚴(yán)重的處理結(jié)果，對(duì)雙方都不利，這是一不算太新手的司機(jī)玩飛車把一行人給撞殘了，20萬賠償最低。弟兄們20萬那，又一輛車錢，司機(jī)后悔的要命，有人說有保險(xiǎn)公司那，保險(xiǎn)公司第一賠不了多少錢，第二沒有雜七雜八的證明材料，他拒賠。另外保險(xiǎn)公司怕有些司機(jī)從維修費(fèi)中黑錢，他給出的修車費(fèi)用壓的及低，而且找的都是特差勁的小維修廠修，維修質(zhì)量難保?？傊?，你出大頭！

還有許多司機(jī)對(duì)許多交規(guī)處罰也不是很清楚，或抱有僥幸心理，如單車道內(nèi)行車速度較慢時(shí)或進(jìn)路口，偏有許多人從右側(cè)自行車道往前趕，然后再加隊(duì)，知道嗎？“右側(cè)強(qiáng)行超車，6分200元處罰”，再如酒后駕車，只要出事就是大事，當(dāng)上車夫，就別行車前沾酒，

被處罰其實(shí)是小，出人命就該后悔了，酒后出事就不是違反交通法規(guī)了，而是違法行為了，

決不是夸張！我也去到銀行交過罰款，當(dāng)然是小毛病，但看到那些交大額處罰的，尤其看到電視里被抓到酒后駕車的主，那后悔勁，其實(shí)早干什么去了？！

有人說你不愛喝酒，所以隨便說話不牙痛，其實(shí)本哥們劍南春，五糧液喝一瓶絕對(duì)走的直，當(dāng)然得別人請(qǐng)我，我自己可買不起那么好的酒喝，平時(shí)偶爾也就二鍋頭吧。但我有一絕對(duì)原則，只要出車當(dāng)車夫，任何場(chǎng)合，無論誰勸我激我，無論多好的酒是絕不沾哪！只要喝了就不出車，寧可“打的”。我有一四川好友就是晚上酒后駕車撞殘了人，還跑，叫抓住，單位個(gè)人一共賠了18萬，本人被炒了尤魚，現(xiàn)在后悔的要命。外地的司機(jī)一般常酒后開車，尤其是小地方?jīng)]人管，司機(jī)本人根本沒有法律意識(shí)，仗著有點(diǎn)酒量就酒后開車。我是在這上面不怕得罪人，每次都嘮叨酒后開車是違法，不僅僅是違交規(guī)了。

在北京開車，尤其在大部分出租車司機(jī)和許多老司機(jī)那里都有些不成文的規(guī)矩，比如從停車場(chǎng)出來或走錯(cuò)了道、要改道（意外加塞）只要禮貌地舉手示意你要插入車隊(duì)中，絕大多數(shù)出租司機(jī)和許多社會(huì)車輛司機(jī)都會(huì)讓行，但如果您就那么硬插，那就看你的運(yùn)氣和水平了。沒準(zhǔn)被一直擠到警察跟前也不讓你加隊(duì)，那就是200元了，扣6分。至少我是對(duì)禮貌地要求插隊(duì)者100%地讓行，沒禮貌的就是不讓，高檔車你怕我擦，低檔車你撞不動(dòng)我，撞上你吃大虧，當(dāng)然要是卡車，中巴么···我惹不起，我讓你。再比如，二車對(duì)頭駛來，過不去，一車主動(dòng)先靠邊點(diǎn)讓點(diǎn)路，另一車就會(huì)輕點(diǎn)一下喇叭表示謝意，總之你越和別人賭氣，人家也一樣，你也走不動(dòng)，盡管耽誤了人家時(shí)間，你也一樣，除非你閑著沒事，上馬路上散步，耗油，放尾氣玩。我有一同事是老大年紀(jì)不結(jié)婚的單身，老爸老媽說煩了，就上馬路上放尾氣，散心玩。

另外盡量別跟出租、小公共去爭(zhēng)道，人家是著急掙錢，養(yǎng)家糊口，我們不過是暫時(shí)過路而已。

談?wù)勍＼嚨轿坏膯栴}，牢記一點(diǎn)千萬別聽別人給你的指揮，一切靠自己判斷，有時(shí)一把沒到位，頂多再多來幾把前后走就是了。我就有親身教訓(xùn)，至今左前保險(xiǎn)杠下端還掉一大塊漆呢。塑料的，不生銹，我也就不花錢補(bǔ)了。

倒車入位時(shí)，比如左側(cè)有一與你垂直的縱向空位，你先直行，當(dāng)你人到車位入口時(shí)，向右轉(zhuǎn)向，前走，左反光鏡看到空位車時(shí)停下，這時(shí)你的車正好斜對(duì)著空位，這時(shí)向后倒入，會(huì)很輕松。

再比如，右側(cè)有一與你平等的空位，通常長(zhǎng)度中你車的2倍你才能比較好進(jìn)好出。你先斜向朝內(nèi)進(jìn)入，進(jìn)入一半車身后，左轉(zhuǎn)到車頭快到前車尾，這時(shí)你車頭向外斜停。原地右轉(zhuǎn)向?qū)⒌椒较虮P右端（轉(zhuǎn)向助力不能到頭，超過15秒）后倒，使車尾晝靠近內(nèi)側(cè)，停原地左轉(zhuǎn)向?qū)⒌筋^位置后倒車。將車頭縮入，你會(huì)完成一個(gè)特漂亮、特專業(yè)的入位。注意別進(jìn)車位進(jìn)錯(cuò)方向，如果你那一側(cè)靠墻，那你就得從車中間爬到副座上出來，當(dāng)心檔把扎到褲襠和屁股。

最后，倒車時(shí)一定不要光顧后不顧前，車頭掃到別的車你就得賠，掃到電線桿就是一大坑！

3．高速公路上的注意事項(xiàng)

高速公路上開車實(shí)際上是省心的，不用頻繁的換檔起步，掛上最高檔一直向前跑就行了，常遇到的是超車，尤其是超卡車，因卡車裝貨后會(huì)超出本車寬度，所以卡車司機(jī)常通過反光鏡看不到很遠(yuǎn)，甚至都看不到自己車后3-5米遠(yuǎn)處，所以超車時(shí)光靠燈光有時(shí)不能給予足夠的提醒，需要鳴笛。

在超車或換車道前，至少50-100米就用轉(zhuǎn)向燈給提示，以免后車高速過來追尾。換車道時(shí)一定一點(diǎn)點(diǎn)地貼過去，任何時(shí)候絕不要猛打方向盤，以免造成失控翻車。超完車后應(yīng)回到行車道，不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車道，總在超車道上也是出事故的原因之一。

高速上一般較少有車禍，但是一有事就是大事。當(dāng)發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)方有事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，絕不要?jiǎng)x車就停在事故車后面，要盡可能減速靠右邊貼邊停，以防后車沖來繼續(xù)向上撞！

高速上別僥幸停車撒尿，抓住這泡尿就200元以上。

高速路上最應(yīng)小心的是爆胎，尤其前胎爆胎那是比必事故，所以要跑到150km/h以上，就得每1—2小時(shí)停下來摸摸輪胎燙手否？長(zhǎng)時(shí)間170km/h以上那是必會(huì)爆胎！

4．赴外地的要點(diǎn)

實(shí)際上談到到外省駕車的經(jīng)驗(yàn)上，我可不如那些常跑長(zhǎng)途的司機(jī)們，有些班門弄斧的味道。我只說我的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)吧。

除非你是拉貨的車，否則不必?fù)?dān)心超載被罰款的問題。其次就是亂超車，超速，亂停車的毛病了。常常北京的司機(jī)到外地容易犯規(guī)，這并不是北京的警察管的不嚴(yán)，也不是北京的司機(jī)不懂交規(guī)或法規(guī)意識(shí)不強(qiáng)，是因?yàn)楸本┑慕煌?biāo)線上有些與外地不一致。比如超車和掉頭，在北京是路中間有單條實(shí)黃線或雙實(shí)黃線的地方不能過線或壓線超車和掉頭，對(duì)于白實(shí)線卻沒有那么要求。我有同事去北戴河，在河北境內(nèi)就是因?qū)嵃拙€上過線超車被罰，河北老警見面就200元，好說歹砍才不要票100元，給了老警一個(gè)腐敗的機(jī)會(huì)。趕俺去北戴河時(shí)就多長(zhǎng)一腦子，實(shí)白線我不超車，那怕前面的卡車只有30-40公里速度，我也慢慢跟著，一到點(diǎn)白線處就提速超車。果不其然有忍不住超車的結(jié)果都被罰了，同行的一輛切諾基和一新款斯克達(dá)挨了罰，后來看到j(luò)eep的司機(jī)臉色陰沉，都綠了。

其次是超速，一進(jìn)入秦皇島地區(qū)[北戴河屬于秦皇島地區(qū)]，就看見有限速的標(biāo)志，這時(shí)路況還特好，路上都沒有什么車，過了該標(biāo)志約一公里處，看到一老警坐在樹下看小說什么的，旁邊支著雷達(dá)測(cè)速儀，對(duì)著來車方向。看來現(xiàn)在的測(cè)速儀可能也先進(jìn)了，有超速的它才嚷嚷提醒警察，不用總盯著。這北戴河的測(cè)速的地方這叫一個(gè)多。

第三就是路邊停車。我有一朋友去天津回來時(shí)沒走高速走的國道，到一十字路口不知回京去向，周圍又沒有人可問，只有幾個(gè)警察坐在路邊，無奈之下只好停到警察旁問路，警察倒是告訴他了，但就不讓走了，亂停車非要罰款200，也是討價(jià)還價(jià)罰了100了事，其實(shí)據(jù)他說照直走過路口不遠(yuǎn)就進(jìn)京了，也有路標(biāo)了。所以我出京只要問路，在人多的地方[可能有警察]，我非把車停到馬路上面去再問路，什么銀行，酒店，飯館和商場(chǎng)等都有停車的地方，沒人的地方再靠邊停問路。

有許多城市有眾多的單行道，讓你防不勝防，易走入歧途犯規(guī)。我的高招是找一當(dāng)?shù)氐母缯労脙r(jià)和地點(diǎn)，跟著走就是了，一準(zhǔn)沒錯(cuò)，又快又好。

至于有些城市不讓鳴笛，一般在進(jìn)城時(shí)都有標(biāo)志，所以看到有該標(biāo)志后，還是忍著點(diǎn)按喇叭的習(xí)慣吧！就我所知禁鳴的城市有鄭州，大連，四川綿陽，成都[不很嚴(yán)]，北戴河。

前面談的都是防犯規(guī)的地方。下面說說平時(shí)開車要小心的地方，除了在禁鳴的城里不要鳴笛外，我在四川和貴州，河北，及北京郊區(qū)開車經(jīng)驗(yàn)是，可別懶得鳴笛，老鄉(xiāng)們過路可從不看兩邊，碰上就全是你的，每棵樹，每只雞和狗，每樣?xùn)|西可都被私下定價(jià)了，挨上就掏腰包吧。所以該慢的地方要慢，該快的地方也不必不敢加油走，否則一小時(shí)的路你沒準(zhǔn)開一天。

國道省道縣道鄉(xiāng)道，可都不是條條象北京周圍的路那么好，所以開的好好的，挺爽的，心理可要想好了沒準(zhǔn)前面就有一大吭，我在外地可常見，開始常讓我車飛起來人也飛起來，再墩下去，屁股至今兩半。后來小心了，躲閃騰挪，靈波飛步，哈哈，保持屁股沒到四半的殘狀。跟在大卡車后面是最讓人擔(dān)心的，離遠(yuǎn)點(diǎn)，千萬不要以為你有ABS就跟緊了沒事，反正剎的住，錯(cuò)！卡車底盤高，它要騎著一大石頭過去，你是撞定了！輕則車帶傷還能走，回來修，重的靠邊等拖吧，最差的就得跟車?yán)镞^夜，它鄉(xiāng)異地，夜深人靜，不是聳人聽聞，嚇半死，要是冬天，還得凍半死，加一塊那就死定了。另外不要強(qiáng)行超車，也即明明迎面有車，還要硬行超車，把對(duì)面車擠到路邊，要知道有很多司機(jī)就不讓你，尤其卡車司機(jī)，他有時(shí)也來不及讓你，沒有小車那么靈活。就算你才30km/h，對(duì)面也是30km/h迎面對(duì)撞，相對(duì)速度60km/h，沒安全帶200%完了，系安全帶90%咯兒屁了，有氣囊的好點(diǎn)，可以保全上半身，下半身下半輩子不用再用了。再想想超車時(shí)那個(gè)車的速度會(huì)只有30km/h?

所以最后的忠告：跟車遠(yuǎn)點(diǎn)，別玩飛車！路上只是過程，到達(dá)才是目的！看把兄弟們嚇的，也別不敢上路哇！該干嘛還得干嘛呀，是不？

今年五一去山西游，一去就跑了2500公里，那么多地區(qū)城市一次也沒違章被警察罰款，都是俺嚴(yán)格按上述理論行車，說明它還是行之有效的。

5．山路，雨雪霧天的行車方法

山區(qū)行車?yán)斡洠簭澋?，坡道，?duì)面情況看不明白的決不要勉強(qiáng)超車?。。》駝t必出事，進(jìn)彎道前必鳴笛，晚上閃大燈！?。√崾緦?duì)面車輛不要強(qiáng)行超車，或逆行站你車道。凈有沒山路經(jīng)驗(yàn)的冒失司機(jī)，彎道也強(qiáng)行超車，所以你得小心著點(diǎn)兒。俺就曾在秦嶺山路上見一小車彎道強(qiáng)行超車，被對(duì)面卡車撞到山下，慘的很哪。那時(shí)俺還小更不會(huì)開車了。但已明白彎道不超車?？ㄜ囈话愫苌僮屄?，它有時(shí)也讓不開，所以現(xiàn)在電視上?？吹绞裁窜囉肿驳娇ㄜ嚿狭巳嫱甑鹊?。就是這么撞的?？傊?，別以為對(duì)面卡車會(huì)象小車那樣避讓你的逆行強(qiáng)超車。

雨天一般是視線模糊，會(huì)使你反應(yīng)相對(duì)變慢，所以減速[比平時(shí)]行駛。另外地面有水，輪胎的地面俯著性變差，一方面該剎車時(shí)剎不住，另一方面彎道時(shí)車速過快會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑[俺就側(cè)滑過]，嚴(yán)重車會(huì)翻出去！

大霧天氣行車也是常遇到的，看人家老司機(jī)的做法是找個(gè)和你大小相當(dāng)?shù)能嚫撸傆信２乃緳C(jī)愿意走在前面[危險(xiǎn)最大]，小車跟小車，大車跟大車，大跟小跟不上，小跟大車要有大石頭就慘了！

雪地冰面地上行車，要慢！保持平時(shí)車距的一倍以上，有情況要?jiǎng)x車時(shí)，用高擋搶換低檔的方法，千萬別剎車！有ABS的還好點(diǎn)，否則要么追尾[俺就追過]，要么原地打轉(zhuǎn)或側(cè)滑出去，挺危險(xiǎn)的！山區(qū)走冰路一定要加防滑鏈了。

6．平時(shí)養(yǎng)車的方方面面

①停車時(shí)的養(yǎng)護(hù)
　　
A.首先是大家天天會(huì)遇到的停車入位，市內(nèi)停車位少，能發(fā)現(xiàn)一個(gè)車位巴不得馬上縮入其中，有轉(zhuǎn)向助力的朋友注意，當(dāng)你很牛伯的輕揉方向盤向內(nèi)倒車入位的時(shí)候，別忘了轉(zhuǎn)向助力方向盤轉(zhuǎn)到頭的時(shí)間一般不要超過5-15秒，最好就不要用到頭的轉(zhuǎn)向來倒車等，否則您的轉(zhuǎn)向助力就玄了，很快就會(huì)壞，還要抱怨車的轉(zhuǎn)向質(zhì)量這么差。
　　
B.車是不是已很漂亮的停入車位了，下車去happy之前看看你的車前輪是不是還扭向一邊，最好讓兩個(gè)前輪放直，不管是只停一會(huì)，還是一停很多天，讓你的愛車前轉(zhuǎn)向束處于正常的放松狀態(tài)，不是有句婚姻上的俗語說“強(qiáng)扭的瓜不甜嗎？”這里就是強(qiáng)扭的轉(zhuǎn)向完蛋的快！(好象有點(diǎn)牛頭不對(duì)馬嘴啊，哈哈)
　　
C.夏天酷熱難當(dāng)，加上愛車在烈日下曬了老半天，車內(nèi)熱的要命，開著空調(diào)+強(qiáng)風(fēng)，試圖吹走車內(nèi)熱氣，再點(diǎn)火啟動(dòng)，知道嗎？電瓶比正常點(diǎn)火啟動(dòng)多減少7次壽命，多點(diǎn)幾次火，沒準(zhǔn)那天電瓶?jī)?nèi)極板擊穿就把你擱半道上，警察拖一把就200，停車場(chǎng)停車費(fèi)30以上，買個(gè)電瓶加液，得小400，還得感覺這國產(chǎn)電瓶怎么質(zhì)量這么差，總之一般總是抱怨另人不好，沒想想自己毛病一堆。
　　
D.俺家樓下有輛新別克，估計(jì)是公車，因?yàn)殚_車的那位小40歲的司機(jī)穿戴相當(dāng)?shù)能嚪?，從未見老板狀。每次早上看我熱車時(shí)(就現(xiàn)在，夏天)，一臉的不屑，人家別克“吃吃吃”一點(diǎn)火扭頭就走，牛的一塌糊涂。別說別克，就是寶馬、奔馳要總這樣，尤其冬天這樣，那車壽命不會(huì)長(zhǎng)，至少大修的早，總出毛病的早。公車愛壞的原因就是車夫們無所謂對(duì)公車，除非特有責(zé)任心的、愛研究車的人。否則公車壞了正好去修趁機(jī)撈一票。要不就買新的，否則修車的，制造商，賣車的都怎么活？私車就不一樣，聽俺一句，無論春夏秋冬，早上啟動(dòng)后要熱車，不要怕費(fèi)油，這點(diǎn)油錢比修車錢差遠(yuǎn)了。夏天2-3分鐘使水溫至少升至最低刻度再走。在水溫沒到40-500C以上時(shí)行車不要過40-50km/h為好。不要嫌麻煩，那是你的愛車，第一情人(無論男女而言)，那是你省吃儉用花5-6位數(shù)的銀子買來的。為什么要熱車，大理論去看汽車雜志。這里只跟你說熱車是為了讓把機(jī)油泵上機(jī)件，讓發(fā)動(dòng)機(jī)等在最低轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)磨擦升溫，使磨損降到最低。當(dāng)水溫升起后，這些機(jī)件熱脹冷縮達(dá)到最佳摩合狀態(tài)，開動(dòng)起來就會(huì)是最小磨損狀態(tài)。 

E.還有見到有些司機(jī)(俺家樓下的一紅JD司機(jī))有些奇怪習(xí)慣，早上也熱一下車，但不是用自然怠速熱車，卻大腳使勁轟油門，山響，可能希望盡快讓車熱起來，與其這樣，還不如開了就走，太毀車了。每次路過看他這樣都心想這破車快完蛋了，他還有個(gè)習(xí)慣是停車前又大腳猛轟一通油門，除了費(fèi)油多磨車外，能有何用？不知他怎么想的，也沒好意思請(qǐng)教學(xué)學(xué)。

F.隔半月到一月就讓家人朋友幫您查看一下車的各種燈光，尤其國產(chǎn)三大破車常在路上見到后剎車燈瞎一個(gè)。當(dāng)瞎兩個(gè)時(shí)，搞不好就得被人家追尾撞上個(gè)好歹來。還有一些小面和夏利的燈電線容易串線，明明向前開卻亮著倒車燈。串線、短路也是車自燃的根源之一。
　　
G.每天要只是跟市內(nèi)跑跑上下班，除定期查看燈光外，?？催€有輪胎。尤其前胎有否側(cè)裂縫等。一爆前胎必出大事。所以買的新胎都作前胎用。后胎爆一下一般不會(huì)出大事(俺就爆過多回，現(xiàn)買新胎換上)，換胎一定要上緊，記得有一回在北京北三環(huán)上看到一夏利超車過我后，看它后輪一扭一扭的跑，感覺是沒上好，想好心追上告訴他們，卻追不上。也就三至五分鐘就所有車都慢下來，開過去發(fā)現(xiàn)瞎利車停在路中，車上的司機(jī)邊笑邊跑在追趕跑出去的輪胎，足足追出去10-20米遠(yuǎn)才追上。過往車輛司機(jī)們都高興不已。
　　
H.查看一下水箱水夠不夠，報(bào)警燈亮就及時(shí)補(bǔ)足防凍液。?？吹厣鲜欠裼杏哇E。如有別怠慢，趕緊及時(shí)找到原因修好它，避免引起更大毛病再修花費(fèi)就高了。機(jī)油尺也是該看的內(nèi)容，一般機(jī)油消耗很少。點(diǎn)火后看看你車尾氣顏色，如冒藍(lán)煙就是燒機(jī)油了。趕緊加補(bǔ)劃痕的添加劑，如特耐磨等(俺就加的是特耐磨)，每次換機(jī)油時(shí)加一瓶，連加二次后，每隔一次換油加一瓶。
　　
I.日常僅市內(nèi)行車的，除了車上非常必要用的工具，滅火器，千斤頂?shù)?，把車上所有亂七八糟的東西全扔出去，常時(shí)間的讓愛車負(fù)重會(huì)造成減速震部分變形，加大油耗。愛美的女士們和妻管嚴(yán)的老公們(老婆非要美一把)，把車?yán)飹斓膩y七八糟的小娃娃最好取掉，那是車禍的潛在因素，你不撞人家，可人家可能分神什么的撞你，壞個(gè)車沒什么，被撞殘就不值了。喜歡把車大包圍，花里胡哨裝飾的兄弟，(象老農(nóng)民裝飾自行車一樣太俗)，尤其吉普車，愛車油耗居高不下，不要抱怒車不好，自找的。公車耗油除外。私車有錢就愛這口除外。省吃儉用耗油者戒。

J.每天停車都要上馬路牙子的車友也應(yīng)注意了，上馬路路肩是對(duì)前輪胎，前轉(zhuǎn)向束和前減震的硬沖擊，下馬路牙子是對(duì)后減震的沖擊，如路肩不高倒也沒事兒，但馬路牙子較高的話，久而久之對(duì)上述部分還是有損傷的，不嫌麻煩的話車上備個(gè)小三角木頭墊上再上，覺得面子上不好看，那就只有心痛點(diǎn)了。下馬路路肩避免過快車速，造成太大震動(dòng)，后減震器使勁一墩，最好用離合繃住車慢慢下。
　　
另外，有些手潮的司機(jī)停車在馬路邊時(shí)，時(shí)常有不小心側(cè)蹭輪胎的側(cè)面，造成大塊磨損，高速時(shí)爆胎的潛在因素。輪胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7萬公里以上沒問題，但側(cè)面是最薄弱的地方，尤其許多進(jìn)口車都用的高速胎，側(cè)面特薄，蹭狠了都會(huì)破。

②行車中的保養(yǎng)

A． 最常見的是新手上路后，沒有特有經(jīng)驗(yàn)的特愛嘮叨的車夫指點(diǎn)，就已算老手開至今的，自我感覺可能特好的，但在踩，松離合踏板時(shí)仍“咣咣”的一點(diǎn)不溫柔，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時(shí)先松一小段空程（經(jīng)驗(yàn)），然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當(dāng)感到車已有了動(dòng)力后，再把腳離開離合器，記住不要把腳放上面。上面操作記住并養(yǎng)成習(xí)慣，否則人家一副離合器片用一輩子，你可能也就三至五年，換它可能要算中修了，得四位數(shù)吧？

B．俺單位有一同事新買的富糠1.6AL，高興的要命。不久來說去修車了，俺忙問為什么？答曰富糠的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后聲音很輕，居然在車內(nèi)不知車在著著火，也不看轉(zhuǎn)速表[新手]，想起要走時(shí)又點(diǎn)火，幾次就把個(gè)啟動(dòng)電機(jī)給燒了，好在保修期內(nèi)，廠家也沒計(jì)較就給換了一個(gè)，他跟維修站還不依不饒的說車質(zhì)量有問題，其實(shí)心里特明白怎么回事。教訓(xùn)是看轉(zhuǎn)速表！再點(diǎn)火。

C．俺單位的司機(jī)開公車[切諾雞]，特愛玩跑車狀，被人稱之為一檔火[二三檔就臭了]，掛上一檔猛給油踩到底[估計(jì)得5000-6000轉(zhuǎn)]，老切雞車輪地上打滑發(fā)出“吱吱”磨擦聲，車噌就躥出去比普桑提速都快，別的老司機(jī)勸之不聽，幾乎成習(xí)慣了。被外招來玩這老切雞約1年時(shí)間，把個(gè)活塞頂部生給燒個(gè)大窟窿，維修費(fèi)9000！要不是給老板馬屁拍的好，必被抄油魚呀，但也從此后不得老板信任了。

通常開自己的車可得猛車肉開[2C的老普語]，一檔也就起步，二檔到20-30km/h，三檔最多50-60[一般也就40]，四檔最多70-80[一般60]換檔！轉(zhuǎn)速控制在1500-2500之間換檔[以俺老標(biāo)為例，其他大同小異]，目的是在正常情況下保持較低轉(zhuǎn)速行駛，這樣省油省磨損，但不是沒有了駕車提速的樂趣，提速到2500轉(zhuǎn)速左右時(shí)，車就很有勁很快了，加上換檔熟練動(dòng)作快，路口提速時(shí)也能跑第一哪。

坐FK出租時(shí)常聽司機(jī)們抱怨：FK維修站誤導(dǎo)FK車用戶，非讓他們3000轉(zhuǎn)再換檔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)巨響，巨耗油，號(hào)稱FK的大扭矩在3000以上為最大[想掩蓋FK提速慢的毛病]，難道說有6000轉(zhuǎn)產(chǎn)生最大轉(zhuǎn)矩的車要開到6000轉(zhuǎn)才換檔不成？那可費(fèi)車費(fèi)油死了！

盡管象FK，JD和桑拿2000說是可以開到160-180km/h，但是為了你的愛車小老婆的身體健康，長(zhǎng)壽，勸你偶爾玩?zhèn)€160km/h一會(huì)兒還行，總開160[估計(jì)轉(zhuǎn)速也要到4000以上]，就跟人總用百米速度跑長(zhǎng)跑一樣，要英年早逝的[說白了就是完蛋的早！]。

D．當(dāng)你遇見道路不太好時(shí)，如有點(diǎn)深的坑，溝，較高的和較低的井蓋，大石頭等，最好不要高速通過，劇烈的撞擊會(huì)讓車產(chǎn)生機(jī)械變形，螺絲，密封等等撞松撞壞。還是悠著點(diǎn)，稍微低點(diǎn)速度通過，別過去后車飛起來，人也飛起來，人車都會(huì)有散架的感覺。

E．還有掛檔的動(dòng)作，盡管不會(huì)損壞什么，但看著很多新手生怕掛不上檔， [駕校挨罵恐懼后遺癥] ，使足了勁推拉那檔把，看的俺心這痛，生怕把個(gè)檔把給推彎了，揪下來。

F．順便說說如何長(zhǎng)途開車不累。扶方向盤的姿勢(shì)是感覺開車?yán)廴说闹饕?，長(zhǎng)途開車要總把雙手端著，或單手扶方向上側(cè)，身體自然前傾，長(zhǎng)了就累。

俺總結(jié)也是俺先用的方法是，小半躺在座位上，左手放左腿上，用手指拿著方向盤，右手放松就扶著手剎[也可做應(yīng)急]，頭枕要合適，頭還可靠在上面。在換檔時(shí)才把右手伸過去動(dòng)一下。俺從早8點(diǎn)出發(fā)，從太原-晉祠-娘子關(guān)-西柏坡-石家莊-北京[第二天凌晨1點(diǎn)]，足有500公里以上，回家后一點(diǎn)沒覺得累，很無所謂的感覺。

G．行駛中當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫過高，且前機(jī)器蓋已有冒水蒸氣，趕緊靠邊停車，雙蹦燈按下，立刻熄火。如果再強(qiáng)行開著想找地方再停，就晚了。要呲了缸墊[MM們不知什么叫缸墊，就是發(fā)動(dòng)機(jī)密封氣缸的墊]，修起來就要分解發(fā)動(dòng)機(jī)，那就是大修了。好車沒個(gè)5-6位數(shù)，差車沒個(gè)4-5位數(shù)的腰包修不下來，那時(shí)就不是腰包癟進(jìn)去一大塊兒的問題了，是上廁所也要算計(jì)一下一毛錢要不要交，干脆馬路邊，樹根兒下，墻角邊就地解決一下省一毛錢的問題了。

③平時(shí)的日常維護(hù)

A．我的老標(biāo)車快9年了[買時(shí)7年]，發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)干凈的很，連出租司機(jī)看了都佩服，俺家二樓可接出水槍，3個(gè)月左右就沖一下里面，保持其干凈是不至油垢太多，影響散熱至使水溫太高的辦法之一，有什么漏油的現(xiàn)象也能夠極早發(fā)現(xiàn)去修，發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)那兒都可以沖洗，但電瓶表面沖洗后要及時(shí)擦干，避免短路會(huì)損失一些電量。如已有許多油污，[wiki]超市[/wiki]內(nèi)有賣油污清潔劑噴上，再?zèng)_洗掉。如自己沒有條件，到洗車場(chǎng)讓他們沖也可以，有時(shí)當(dāng)時(shí)會(huì)有啟動(dòng)不著的感覺，不要慌！稍微晾一會(huì)兒就沒事了，內(nèi)部的管道和電線不怕沖，但最好把電線都自成一束捆好固定。 另外如有可能，也可沖沖底盤，車輪箍等。

B．在空濾塑料盒中加了些廢機(jī)油[好的也可]在內(nèi)，被空濾芯濾下的灰塵沉底后被油粘住不會(huì)再被吹起，可保持化油器比較長(zhǎng)時(shí)間干凈點(diǎn)。

C．剛買車時(shí)，各地方電線亂七八糟[因維修原因拆散不給收拾]，俺自己用外買的綁線一拉緊的帶子把所有線都捆綁整齊，這可避免亂肚腸子一樣的線互相短路，造成車輛自燃。每個(gè)集線插頭拔下，把插頭片用尖嘴鉗都擰轉(zhuǎn)一個(gè)小角度，再插回去，絕對(duì)接觸都良好。

D．俺換三濾都是自己零部件店去買機(jī)濾和氣濾，陶然橋東南角有一富糠，標(biāo)致和雷諾的專賣店。老標(biāo)的空濾是金屬網(wǎng)，不需要換。換機(jī)油每8000公里換一次機(jī)油和機(jī)濾[老車自用沒那么臟]。每次絕對(duì)只用殼牌紅喜力，汽油濾芯每16000公里換一個(gè)。換油就找路邊修車店，買他們的機(jī)油然后免費(fèi)給換上[和自買的機(jī)濾]，必須有抽機(jī)油機(jī)器的，把油抽出來，不讓他們動(dòng)俺車螺絲。汽車裝配出來時(shí)，所有螺絲都是螺絲槍統(tǒng)一力量固定好的，加上磨合后都恰到好處，這車只要一拆那修那，以后這地方就總壞。換油時(shí)可加清潔劑洗一下內(nèi)部。俺車用著特耐磨添加劑，剛買時(shí)有點(diǎn)燒機(jī)油，加后就沒有了。

E．涉及到拆筋動(dòng)骨的維修，或俺從未動(dòng)過的，俺就找大的汽修廠，看他們修一遍俺也就會(huì)了，除非俺動(dòng)不了的。一般小毛病都自己修，俺換過發(fā)電機(jī)，電瓶，雨刷，點(diǎn)火車鎖，水箱蓋和節(jié)溫器，溫度傳感器，修好備胎架[原來全壞了]，昨天清的前窗前的下水道和進(jìn)氣孔，等等小的能動(dòng)手修的，不影響車性能的都敢動(dòng)。

水箱的保養(yǎng)特重要，水溫高開鍋是所有車都會(huì)遇到的，俺有被換水箱的教訓(xùn)！現(xiàn)在只加殼牌防凍液，想加水時(shí)只加超市買的屈臣氏蒸餾水[一點(diǎn)沒水垢]。

F．當(dāng)你開車發(fā)現(xiàn)燈不很亮，喇叭也開始不響了，趕緊找地方靠邊停，電瓶要沒電了 [俺有三次教訓(xùn)]，不查明原因買新電瓶換上最多跑40分鐘先開回家或修理廠，電瓶沒充電40分鐘就耗干了，外面有小店有充電機(jī)充一晚上就能再用，充一電瓶15-30之間。

在點(diǎn)著車后，用萬用表測(cè)電瓶?jī)蓸O可測(cè)出電瓶充沒充電。注意這類問題大部分在電瓶線被腐蝕接觸不良所致，一定要磨掉銹蝕接觸好才可靠。

G．添加劑還是要適當(dāng)?shù)臅r(shí)候加的，比如有油路通的，有去積碳和水垢的，清洗那兒那兒的，電噴車清電噴嘴的，有車開起來有奇怪現(xiàn)象的就應(yīng)加點(diǎn)什么看看，能不拆修就不要拆開修！

俺這點(diǎn)談不上經(jīng)驗(yàn)，倒是不少教訓(xùn)給大家嘮叨完了，可能俺太嘮叨了，另外各人有各人習(xí)慣和見解，不一而論，就某些觀點(diǎn)可以再討論。祝不了各位的小老婆愛車長(zhǎng)命百歲，但至少可以少壞少修少花錢，只要平時(shí)天天開都不壞，那么就可以開到外地去旅游去。