怒江戰(zhàn)役的完成(完)
翻譯:戈叔亞
松山山頂爆破 在南方,其他的中國軍隊(duì)(第八軍)從法屬印度支那前線緊急調(diào)來補(bǔ)充第11集團(tuán)軍攻擊松山。8月20日,中國軍隊(duì)的工程人員在Y部隊(duì)軍官的指導(dǎo)下挖掘地道到日本人兩個大的陣地下面,裝入了6, 這次爆破是松山戰(zhàn)斗的最后攻擊,9月9日,日本松山守備隊(duì)被殲,估計(jì)有2,000名日本人(原文如此,譯者)中只有9日被俘,10名逃走。中國軍隊(duì)在松山和臨近的山頭上損失7,675人,這是由于地形的復(fù)雜和敵人的堅(jiān)固頑強(qiáng)的防守。 大量的物資被繳獲,包括一個隱蔽很深的有遮蓋物的巨大倉庫。有些女人(慰安婦)也被俘就像在騰沖那樣。 松山的陷落打開了通向龍陵的滇緬公路,這樣可以直接通過公路來為這一地區(qū)的中國軍隊(duì)運(yùn)輸物資。在圍攻松山的日子里,送往龍陵的物質(zhì)要先到松山,然后再分成小包裝饒過松山日本人的陣地,然后再裝上繳獲的日本人的卡車到龍陵。 8月10日,龍陵的部隊(duì)聯(lián)系從騰沖南面過來的第20集團(tuán)軍,從三個方面包圍了龍陵,美國陸軍第14和10航空隊(duì)給予他們很好的支援下,開始了攻擊行動。 戰(zhàn)斗在龍陵和芒市之間的山頭上進(jìn)行,中國軍隊(duì)逐漸加強(qiáng)壓力。8月22日,龍陵老城,也就是城的北半部落入中國人之手。8月26日,來自芒市的強(qiáng)大的日本軍隊(duì)開始向前移動進(jìn)攻中國軍隊(duì)。迫使中國軍隊(duì)第2次后退。在戰(zhàn)役第4個月結(jié)束時(shí),日本人在付出了巨大的代價(jià)的情況下收復(fù)了許多山頭陣地,控制了龍陵-騰沖公路中的龍陵的一小部分。 在龍陵芒市地區(qū)的雙方陣營變化很少的戰(zhàn)斗和反擊使得日本人消耗很大,因?yàn)樗麄儽黄冗M(jìn)攻山頭陣地,山頭陣地防御使他們損失很多人員。 從9月11日到15日,戰(zhàn)役第5個月的頭幾天,慘烈的戰(zhàn)斗在Manchang四周展開,這是龍陵通往騰沖公路不到 得到來自保山增援的中國軍隊(duì),座車或者步行到達(dá)龍陵,在9月底,中國軍隊(duì)收復(fù)了以前丟失的所有陣地,并且占據(jù)著Hsianta(象達(dá))以西的總的戰(zhàn)線,這里是芒市以東 自從7月以來一直包圍的平嘎,也在這里時(shí)期被攻破。9月22日,報(bào)告說一只500人的日本軍隊(duì)縱隊(duì)在凌晨2點(diǎn)出現(xiàn)在這個小鎮(zhèn)附近,第二天,日本守備隊(duì)開始撤退。中國軍隊(duì)馬上進(jìn)入城鎮(zhèn),其他中國軍隊(duì)開始追擊撤退的日本軍隊(duì)。 9月25日,在付出巨大傷亡的情況下,這只日本軍隊(duì)到達(dá)芒市。 從這時(shí)到10月24日,盡管14航空隊(duì)持續(xù)不斷地猛烈空襲芒市和芒市-畹町的日本人滇緬公路供應(yīng)線和沿線的倉庫,在10天內(nèi)可能使得有1,000多日本人的傷亡,但是在龍陵-芒市地區(qū)的地面只有小規(guī)模的戰(zhàn)斗。 在這期間,除了小規(guī)模的沖突和巡邏行動外,中國軍隊(duì)在重新組建他們的軍隊(duì),集聚物資準(zhǔn)備對龍陵的最后攻擊。 10月29日,龍陵的總攻擊開始了。在14航空隊(duì)熟練地支援下,中國軍隊(duì)攻占了距離龍陵西南 美國飛機(jī)繼續(xù)在各地打擊日本軍隊(duì)并在11月2-3日攻擊龍陵撤退的日本人。1944年11月3日,凌晨中國軍隊(duì)開進(jìn)龍陵。他們發(fā)現(xiàn)在這個破碎的城市里,幾乎沒有一幢房屋還完好。 14航空隊(duì)的轟炸機(jī)繼續(xù)空隙芒市、遮放和日本人在畹町的倉庫。僅僅只有小的沖突在芒市地區(qū)。11月20日攻陷芒市、12月1日占領(lǐng)遮放。年底戰(zhàn)線延伸到了中緬邊境,日本人被從云南省徹底趕了出來。1945年1月20日午夜,畹町陷落。中緬戰(zhàn)役-怒江戰(zhàn)役勝利結(jié)束。 中國軍隊(duì)在進(jìn)攻在過去的兩年里日本人一直精心構(gòu)筑的工事中,傷亡重大,其中一些工事是構(gòu)筑在山顛并且要從毫無遮蔽和幾乎是垂直的山坡上進(jìn)攻。 從5月11日強(qiáng)渡怒江開始到1945年1月20日畹町的陷落,有40,000中國兵傷亡,其中17,000名在戰(zhàn)斗中陣亡,2,000名負(fù)傷而死,21,000負(fù)傷。美國的Y部隊(duì)的醫(yī)務(wù)人員拯救了無數(shù)的中國士兵的生命,其中大量的返回部隊(duì)。 戰(zhàn)役的空中行動 在戰(zhàn)役中,14和10航空隊(duì)的空中行動,有一個聯(lián)絡(luò)中隊(duì)跟隨著Y部隊(duì),用L-5聯(lián)絡(luò)機(jī)進(jìn)行著英勇的工作。這個中隊(duì)為Y部隊(duì)的戰(zhàn)斗的、通訊的和負(fù)傷生病的美國人提供物資,在大部分不利的氣候條件和空中有敵人的戰(zhàn)斗機(jī)的條件下完成了數(shù)于百計(jì)的任務(wù)。 1944年6月16日到10月底,戰(zhàn)斗激烈的時(shí)期,聯(lián)絡(luò)中隊(duì)的軍士飛行人員飛行時(shí)間超過5,500個小時(shí),其中3,800個小時(shí),超過2/3是戰(zhàn)斗時(shí)間的4,000次軍事任務(wù),運(yùn)輸物資超過125噸和1875人。 怒江戰(zhàn)役的勝利為未來開辟了希望,那沒有結(jié)尾的卡車隊(duì)從印度的阿薩姆邦的史迪威公路開來,為中國巨人提供二頭肌,中國巨人可以恢復(fù)體力在亞洲大陸戰(zhàn)勝日本做更大的努力。 從心理上說,“公路”的重新開通將產(chǎn)生一個巨大的效果,而且不僅僅在中國,而且是對更大的世界,史迪威公路(利多公路和滇緬公路的總和)已經(jīng)成為中國的生命線。怒江戰(zhàn)役是7年中國抗戰(zhàn)中第一次恢復(fù)了主動的進(jìn)攻,中國軍隊(duì)在西部云南成功地?fù)魯×巳毡拒婈?duì)將通過傳媒宣傳為所有的中國士兵提供一個心理上的優(yōu)勢。 從軍事上看,公路上的供應(yīng)線的使用可以用來裝備那些軍隊(duì),這些軍隊(duì)當(dāng)美國軍在中國海岸登陸十,這些中國軍隊(duì)將成為遷形攻勢的另外一個鉗子。
完
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