執(zhí)飛機(jī)型改為豪華空客A319，經(jīng)長沙中轉(zhuǎn)飛廣州票價(jià)僅為510元

　　芷江機(jī)場在將航班密度改為每天一班往返的同時(shí)，還推出了近40條由芷江始發(fā)到長沙中轉(zhuǎn)至全國各地的航線。

　　懷化市政府昨日在長沙召開新聞發(fā)布會(huì)透露消息，芷江機(jī)場航線已全面擴(kuò)航增容。芷江-長沙-廣州航線執(zhí)飛機(jī)型由48座的ERJ-145變?yōu)?27座豪華空客A319，航班密度由一周四班變?yōu)槊刻煲话嗤怠Ｍ瑫r(shí)，民航部門還推出了長沙中轉(zhuǎn)航線產(chǎn)品，近40條由芷江始發(fā)到長沙中轉(zhuǎn)至全國各地的航線可供市民選擇。

　　記者昨日撥打了懷化賓館的訂票電話。服務(wù)人員告訴記者，從芷江經(jīng)長沙中轉(zhuǎn)到廣州，這2天票價(jià)為5折，510元。而記者從長沙部分售票處了解到，今日長沙直飛廣州的票分不同班次只可打9折或者全價(jià)，全價(jià)票為690元。

　　從芷江轉(zhuǎn)長沙再到廣州的全程票價(jià)比從長沙直飛廣州票價(jià)還要低一截。從長沙直飛北京票價(jià)為1210元，而從芷江出發(fā)轉(zhuǎn)長沙到北京票價(jià)僅為810元。這樣做不是擺明了虧？

　　“不但部分從芷江始發(fā)經(jīng)長沙中轉(zhuǎn)的機(jī)票價(jià)格比長沙直飛的價(jià)格低30%左右，我們還為從長沙轉(zhuǎn)乘第二天航班的旅客提供長沙黃花機(jī)場賓館免費(fèi)住宿一晚的優(yōu)惠服務(wù)。”承包該航線的廣州白云航空服務(wù)公司董事長柯宗耀一席話，更是加深了記者的疑問。

　　柯宗耀透露，目前芷江轉(zhuǎn)長沙飛廣州往返航線的確處于“微虧”狀態(tài)，不過屬于警戒范圍內(nèi)。“之所以比長沙直飛便宜還要送免費(fèi)住宿，是因?yàn)橹修D(zhuǎn)聯(lián)程票價(jià)的制定規(guī)則決定的。如果航班上座率達(dá)不到100%，那么空余位置的利用率則為0，只要不沖擊直飛運(yùn)價(jià)，我們可以想辦法制定一些特價(jià)產(chǎn)品以求總體獲利。”柯宗耀告訴記者，免費(fèi)一晚的酒店住宿則是白云航空服務(wù)公司向南航公司爭取對“選購其中轉(zhuǎn)聯(lián)程產(chǎn)品”的旅客附送的一項(xiàng)服務(wù)。

　　據(jù)悉，目前芷江轉(zhuǎn)長沙至廣州航班上座率在60%左右。而芷江機(jī)場自復(fù)航以來已開了400多班次，運(yùn)送旅客達(dá)19400人次，平均上座率76%。其中商務(wù)客人、公務(wù)客人和旅游者等各占三分之一。

　　對于記者提出的對客源的擔(dān)心，懷化市人民政府副市長汪輝認(rèn)為，“懷化蓬勃發(fā)展的旅游產(chǎn)業(yè)將為航空市場提供強(qiáng)勁支持。現(xiàn)在懷化正著力打造旅游品牌。”

　　芷江機(jī)場是繼長沙、張家界、永州和常德機(jī)場后湖南省第五個(gè)通航民用機(jī)場。在賦閑半個(gè)多世紀(jì)后，該機(jī)場于去年12月19日正式復(fù)航。