法國當(dāng)?shù)貢r間4日上午9時58分，第一架搭載了474名乘客的空中客車A380飛機(jī)從圖盧茲國際機(jī)場成功起飛，在歐洲進(jìn)行了7個小時長途飛行后，于當(dāng)日下午17時順利返回圖盧茲國際機(jī)場，完成了首次載客遠(yuǎn)程飛行任務(wù)。

在A380首批474名幸運(yùn)乘客中，有3名來自中國，他們分別是:空中客車中國公司北京辦事處的徐玲、空客(北京)工程技術(shù)中心工程師謝文建和空中客車中國公司駐西安的駐場代表王義邦。這也是中國人首次以乘客的身份登上空客A380。他們在完成首飛之后，談了自己乘坐A380的感受，同時也將此前一直神秘的A380飛機(jī)客艙內(nèi)部構(gòu)造及服務(wù)設(shè)施逐一揭秘。
　　
　　據(jù)3位來自中國的乘客介紹，A380飛機(jī)的登機(jī)程序基本上和目前航班沒有太大區(qū)別，在這次試飛中，每個乘客的座位是登機(jī)前臨時抽取的。A380正式運(yùn)營后，乘客們就不會有這樣特殊的經(jīng)歷了。在確認(rèn)邀請函以后，乘客們才到值機(jī)柜臺辦理登機(jī)手續(xù)，然后進(jìn)入正常的安全檢查程序，準(zhǔn)備登機(jī)。

　　A380飛機(jī)一共有16個艙門，這次載客試飛只開了前后2個艙門讓乘客登機(jī)。3位中國乘客說，A380飛機(jī)的安檢感覺跟國內(nèi)坐飛機(jī)時的安全檢查基本相同，沒有什么特殊之處。

飛機(jī)起飛的一刻。

乘客登機(jī)的情景。

乘務(wù)員為空中客車中國公司員工徐玲服務(wù)。

　 A380飛機(jī)的客艙比現(xiàn)有飛機(jī)的客艙多了一級客艙，現(xiàn)在國內(nèi)的航班客艙一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三個級別。而A380多出來一個介于公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙之間的客艙，叫次公務(wù)艙，感覺比經(jīng)濟(jì)艙更舒適，空間也更大一些。這次3位中國乘客抽到的是經(jīng)濟(jì)艙的座位，沒有機(jī)會去體驗(yàn)一下乘坐A380頭等艙的感覺。但是他們被允許在飛機(jī)上下兩層客艙走動、參觀。由于是試飛，乘客們這次還有一個特別的經(jīng)歷，就是可以參觀A380的駕駛艙。這也是其他航班上不可能做到的事情。

　　據(jù)空客介紹，A380的客艙空間比現(xiàn)有最大機(jī)型的空間還要多出45％，所以，這次試飛空客只是展出了A380客艙的基本功能設(shè)置，今后航空公司可根據(jù)自身需求做出更具個性化的設(shè)置，讓飛機(jī)上的功能更加豐富多彩。
　
　　據(jù)介紹，A380的飛機(jī)上可以設(shè)置免稅店。3位乘客表示，以前他們參觀過1:1的A380客艙模型，里面的確有免稅店，很方便。由于這還是一架測試飛機(jī)，所以只是安排了正常的座椅，沒有設(shè)置免稅店。

　　在這架A380飛機(jī)上面還有視頻、音頻的娛樂系統(tǒng)和電子游戲，跟現(xiàn)在的航班差不多。飛行途中可以使用筆記本電腦，但是起飛和降落時同樣必須關(guān)閉所有電子設(shè)備。A380飛機(jī)上的空間更寬敞，并設(shè)有公共休息區(qū)，這也是現(xiàn)在航班上沒有的，乘客們可以在休息區(qū)聊天、活動。A380飛機(jī)上的備餐間比現(xiàn)有的飛機(jī)寬敞得多，更方便乘務(wù)員活動和服務(wù)。
　　
　　據(jù)3位乘客介紹說，整體感覺A380起飛和降落與普通飛機(jī)沒有什么差別，但是感覺比其他飛機(jī)飛得更平穩(wěn)，特別在飛機(jī)進(jìn)入巡航狀態(tài)后，感覺客艙內(nèi)比現(xiàn)有的飛機(jī)更安靜，噪音更小。
　
　　據(jù)空客公司介紹，這一系列的飛行將完全按照正常航班標(biāo)準(zhǔn)流程操作?？罩锌蛙嚭驮O(shè)備制造商聯(lián)合派出的20到30名客艙專家對客艙系統(tǒng)的功能進(jìn)行了全面的檢測，包括空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、機(jī)上娛樂系統(tǒng)，電力系統(tǒng)，廚房設(shè)施、衛(wèi)生間和污水處理系統(tǒng)等。
　　
　　法國當(dāng)?shù)貢r間2006年9月4日上午9時58分，第一架搭載了474名乘客的空中客車A380飛機(jī)從圖盧茲國際機(jī)場成功起飛，在歐洲進(jìn)行了7個小時長途飛行后，于當(dāng)日下午17時返回圖盧茲國際機(jī)場，順利完成了首次載客遠(yuǎn)程飛行任務(wù)。

　　據(jù)瞭解，這次A380載客試飛，飛過了法國、西班牙、德國、英國等國家，主要是在歐洲飛行，中間沒有降落。

　　從9月4日至8日，在完成首次7個小時的載客遠(yuǎn)程飛行后，A380飛機(jī)還要再進(jìn)行3個航班，飛行時間分別為10小時、12小時和15小時的長距離載客飛行，其中還包括一個夜間航班，以便測試在所有飛行狀況下飛機(jī)的客艙狀態(tài)?！　　　?nbsp;