 鐵甲艦（steel battleships） 每艘造價620萬馬克，由德國坦特伯雷度（該地二戰(zhàn)后劃歸波蘭，現(xiàn)名什切青Szczecin）的伏爾鏗(Vulcan)造船廠建造，1881年開工，同年12月28日“定遠”艦下水，次年11月28日“鎮(zhèn)遠”艦下水；1885年二艦駛抵大沽口加入北洋水師。  等待回國的“定遠”艦 艦船資料： “定遠”、“鎮(zhèn)遠”屬同級艦，在西方又被稱為“薩克森”改進型軍艦。鐵甲艦在當時海軍中的地位相當今天的航空母艦，二艦當時堪稱“亞洲第一巨艦”。二艦長94.5米、寬18米、吃水6米，正常排水量7144噸、滿載排水量7670噸、動力為兩部水平式三汽缸往復式蒸汽機，8座圓式燃煤鍋爐，功率6200匹馬力，航速14.5節(jié)（“鎮(zhèn)遠”為7200匹馬力，航速15.4節(jié)），續(xù)航能力4500海里/10節(jié)，配有照度為8千支燭光與2萬支燭光的探照燈各一具，由3臺發(fā)電機（“鎮(zhèn)遠”為2臺發(fā)電機）提供70千瓦的電力。裝甲總重為1461噸、鐵甲堡水線上裝甲厚14英寸(355.6mm)、水線下裝甲厚12英寸(304.8mm)、主炮露炮臺裝甲厚304mm，炮罩厚15mm，司令塔裝甲厚203mm，煤柜載煤量700噸、最大載煤量1000噸、編制329－363人，管帶為總兵銜。   刊載在1888世界海軍年鑒上的“定遠”艦線圖，李玉生先生提供 主要武器： 主炮為克虜伯305mm后膛炮4門（分左右2座雙聯(lián)裝露炮臺，水壓動力，每門炮重31.5噸，25倍口徑）、克虜伯150mm后膛副炮2門（露炮臺式，首尾各一門，每門炮重4.75噸，35倍口徑）、75mm克虜伯舢板炮4門、37mm五管哈乞開斯機關炮8門、57mm、47mm哈乞開斯速射炮各2門，14吋魚雷發(fā)射管3具(兩舷各一具、艦尾一具，備有21枚魚雷)。 此外兩艦各裝備艦載魚雷艇2艘（一說3艘），分名為“定一”“定二”、“鎮(zhèn)一”“鎮(zhèn)二”，排水量16噸，艇長19.5米，110匹馬力，航速15節(jié)，裝備1門37mm哈乞開斯機關炮、2具14吋魚雷發(fā)射管（艇艏左右各一），4艇在威海衛(wèi)保衛(wèi)戰(zhàn)后期都隨同“左一”逃跑，“定一”在威海西海岸擱淺，被日艇拖出后，在陰山附近海面被風浪擊沉；“定二”、“鎮(zhèn)一”逃至煙臺附近擱淺，后自毀；“鎮(zhèn)二”被擊中在劉公島鐵碼頭附近沉沒，后被日軍撈起編入日本艦隊，改名為“第二十八號”。  懸掛德國商船旗，剛剛抵達中國的“定遠”、“鎮(zhèn)遠”二艦 艦史： 1880年（清光緒六年），北洋大臣李鴻章通過中國駐德國公使李鳳苞向德國坦特伯雷度的伏爾鏗造船廠訂造， 并派劉步蟾、魏瀚、陳兆翱、鄭清廉等駐廠監(jiān)造，該級艦設計時集中了當時世界上最先進的鐵甲艦——英國“英弗來息白”號和德國“薩克森”號二艦的優(yōu)點，為“遍地球第一等之鐵甲艦”，北洋大臣李鴻章親自為二艦命名，“定”、“鎮(zhèn)”二艦和“濟遠”艦為同批建造，本應于1884交付中國，但當時正值中法開戰(zhàn)，德國遂以此為理由拒絕交艦，直到1895年中法議和后方將交付中國，三艦懸掛德國商船旗由德國水兵駕駛護送于1885年10月底抵達天津大沽口交付中國，其中“定遠”艦成為北洋水師旗艦。   訪問日本時停泊在長崎港的“定遠” 1886年8月北洋水師“定遠”、“鎮(zhèn)遠”、“濟遠”、“威遠”在停泊日本長崎補給、維護時（據(jù)推測是為鐵甲艦例行上油，以防銹蝕，當時因中國尚無可以容納鐵甲艦的船塢，所以只得前往日本），“定”、“鎮(zhèn)”二艦的堅甲巨炮引起日本朝野一片恐慌。13日、15日中國上岸休假的水兵因嫖妓和購物與日本人發(fā)生爭斗，造成多人死傷，后在中國的外交、軍事壓力和西方列強的調(diào)停下，以互賠損失告終，史稱“崎案”。自此之后日本便下定決心以“定”、“鎮(zhèn)”二艦為假想敵，制造了所謂的三景艦。  被日軍擄去后編入日本艦隊的“鎮(zhèn)遠”艦 兩艦均參加了1894年9月17日的黃海大戰(zhàn)，海戰(zhàn)中日本艦隊旗艦“松島”被“鎮(zhèn)遠”艦主炮命中，引發(fā)大火而喪失戰(zhàn)斗力，被迫退出戰(zhàn)場。但由于北洋水師是突然遇敵，準備不足，“定遠”、“鎮(zhèn)遠”彈藥匱乏，在海戰(zhàn)中未能充分發(fā)揮戰(zhàn)斗力。二艦又參加了其后的威海衛(wèi)保衛(wèi)戰(zhàn)，1894年11月14日“鎮(zhèn)遠”艦在進港時因不慎觸礁受傷，又由于旅順船塢被日軍攻占而無處修理，已不可能出海作戰(zhàn)，管帶林泰曾于次日夜引咎含恨自殺?！岸ㄟh”艦于1895年2月4日夜被突入港內(nèi)的日軍“第九號”魚雷艇偷襲受傷，9日“定遠”被日軍由占領的炮臺炮火擊中受重創(chuàng)，次日“定遠”艦被自爆，2月17日“鎮(zhèn)遠”艦被日軍擄去編入日本艦隊仍名“鎮(zhèn)遠”,成為日本海軍的第一艘鐵甲戰(zhàn)列艦，曾參加日俄戰(zhàn)爭及明治33年在神戶舉行的海上觀艦式大校閱，1898年被定為二等戰(zhàn)列艦，1905年12月改一等海防艦，1911年4月1日除籍做為武器靶艦，1912 年4月6日出售拆解,所遺鐵錨、鐵鏈被日本政府陳列于東京上野公園，以此羞辱中國人。  收藏在軍博的“鎮(zhèn)遠”艦鐵錨 抗戰(zhàn)勝利后受盡屈辱的“鎮(zhèn)遠”艦遺物于1947年由招商局“飛星”和“隆順”輪船分兩批接回祖國。  圖為定遠管帶劉步蟾。 軍官： “定遠”艦管帶劉步蟾，字子香，福建侯官人（今福建福州）北洋水師右翼總兵，福州船政學堂首屆畢業(yè)生，并留學英國皇家海軍學院，在英國實習其間擔任英國地中海艦隊旗艦副艦長，回國后參與制定了《北洋水師章程》，在黃海大戰(zhàn)中指揮艦隊英勇殺敵，在威海衛(wèi)即將失守、“定遠”艦被重創(chuàng)失去戰(zhàn)斗力時，毅然決定把自己監(jiān)造并一直指揮的“定遠”艦自爆，當日夜間一代海軍名將追隨自己的愛艦為國成仁。 “定遠”艦副管駕李鼎新，福建侯官人，福州船政學堂畢業(yè)，留英學生，民國時任海軍總長。 “定遠”艦副管駕泰萊（Taylor），英國人，從海關借調(diào)。 “定遠”艦幫帶大副江仁輝，船生出身。 “定遠”艦駕駛大副朱聲崗，福州船政學堂畢業(yè)，清末重建海軍時任“楚有”艦管帶。 “定遠”艦魚雷大副徐振鵬，廣東香山人，留美幼童，福州船政學堂畢業(yè)。 “定遠”艦槍炮大副宋文翙，廣東香山人，留美幼童，福州船政學堂畢業(yè)，甲午戰(zhàn)前調(diào)任“廣甲”艦幫帶大副，清末重建海軍后歷任“江元”、“鏡清”艦管帶。 “定遠”艦槍炮大副沈壽堃，天津水師學堂畢業(yè)，留英學生。 “定遠”艦炮務二副高承錫，福州船政學堂畢業(yè)。 “定遠”艦槍炮三副孫景仁，福建閩縣人，船生出身。 “定遠”艦船械三副蔣拯，福建侯官人，天津水師學堂畢業(yè)，民國時先后任煙臺海軍學校校長、海軍馬江臨時警備戒嚴司令、海軍部軍衡司司長、練習艦隊司令、第一艦隊司令、海軍總司令，授咸威將軍。 “定遠”艦總管輪陳兆鏘，福建人，福州船政學堂畢業(yè)，民國時先后任海軍部艦政局局長、江南造船所所長、福州船政局局長、福州海軍學校校長、福州海軍飛潛學校校長。 “定遠”艦總管輪邁斯脫，德國人，任職期間1885－1889。 “定遠”艦總管輪阿壁成（Albrecht.J），德國人，黃海海戰(zhàn)中受傷，被清廷授予三等第一寶星勛章，賞戴雙眼花翎。 “定遠”艦幫辦總管輪尼格路士（Nicholls），英國人，黃海海戰(zhàn)中忠于職守，負重傷身亡，經(jīng)李鴻章奏請，給予其家眷三年薪俸以示撫恤。 “定遠”艦大管輪陳楠，機匠出身。 “定遠”艦二管輪林敬先。  “鎮(zhèn)遠”艦管帶林泰曾，北洋水師左翼總兵，福州船政學堂首屆畢業(yè)生，并留學英國皇家海軍學院，黃海大戰(zhàn)結(jié)束后退入威海衛(wèi)軍港時，“鎮(zhèn)遠”艦不慎觸礁，喪失了戰(zhàn)斗力，管帶林泰曾自覺愧對國家，于當日夜含恨自殺。 “鎮(zhèn)遠”艦繼任管帶楊用霖，原“鎮(zhèn)遠”艦幫帶，船生出身，繼任后威海衛(wèi)旋即失守，楊用霖不愿向日軍投降，1895年2月12日北洋水師又失去一杰出將領。 “鎮(zhèn)遠”艦幫帶大副何品璋，福州船政學堂畢業(yè)，民國時任海軍總司令處軍需長、軍衡長、參謀長。 “鎮(zhèn)遠”艦幫帶馬吉芬（Philo Norton Mcgiffin），美國人，安那波利斯海軍學校畢業(yè)，黃海海戰(zhàn)中作戰(zhàn)負傷，被清廷授予三等第一寶星勛章，賞戴花翎。 “鎮(zhèn)遠”艦魚雷大副湯金城，船生出身。 “鎮(zhèn)遠”艦魚雷二副池兆瑸，福建閩縣人，船生出身。 “鎮(zhèn)遠”艦槍炮大副曹嘉祥，廣東順德人，留美幼童，天津水師學堂畢業(yè)，民國時任海軍部次長。 “鎮(zhèn)遠”艦炮務哈卜門（Heckman），德國人，黃海海戰(zhàn)中作戰(zhàn)受傷，授水師參將。 “鎮(zhèn)遠”艦炮務二副陳成捷。 “鎮(zhèn)遠”艦炮務二副沈叔齡，福州船政學堂畢業(yè)。 “鎮(zhèn)遠”艦總管輪陸麟清，福州船政學堂畢業(yè)。 “鎮(zhèn)遠”艦大管輪王齊辰，福建侯官人，福州船政學堂畢業(yè)，民國時任海軍第一艦隊輪機長、海軍總輪機長等職。 “鎮(zhèn)遠”艦二管輪劉冠南，福建侯官人，福州船政學堂畢業(yè)，民國時任海軍總輪機長、江南造船所所長等職。 “鎮(zhèn)遠”艦二管輪林維藩，福建閩縣人，天津水師學堂畢業(yè)。 定遠”艦歷史年表（1880－1895） 1880年7月11日（光緒六年六月五日） 清政府決定在國外訂購兩艘新式鐵甲艦，并命令經(jīng)辦大臣李鳳苞等“悉心酌度、認真經(jīng)理，以期適用”。 1880年12月2日（光緒六年十一月初一日）駐德公使李鳳苞與德國伏爾鏗廠草簽第一號鐵甲艦訂造合同，造價374482英鎊。 1881年1月8日 （光緒六年十二月初九日）第一號鐵甲艦訂造合同正式簽字。 1881年2月 （光緒七年正月）福建船政派魏瀚、陳兆翱、陸麟清等帶匠首7人前往德國監(jiān)造鐵甲艦。 1881年4月18日（光緒七年三月二十日）赴英接收“超勇”、“揚威”的丁汝昌在德國參觀建造中的第一號鐵甲艦。 1881年5月23日（光緒七年四月二十六日）李鴻章電告李鳳苞，訂購第二號鐵甲艦。 1881年8月22日 （光緒七年七月二十五日）李鴻章電告李鳳苞，第一號鐵甲艦被命名為“定遠”號。 1881年10月9日（光緒七年八月十七日） “定遠”的姊妹艦，第二號鐵甲艦被命名為“鎮(zhèn)遠”。 1881年12月22日（光緒七年十一月二十一日） “定遠”艦下水。 1882年7月13日 （光緒八年五月二十八日）李鴻章派劉步蟾等11人前往德國驗收、協(xié)駕“定遠”艦，“以資練習”。 1884年8月23日 （光緒十年七月初三日）中法馬江之戰(zhàn)爆發(fā)，福建船政水師近乎全軍覆沒。 1884年8月26日 （光緒十年七月初六日）清政府向法國宣戰(zhàn)，中法戰(zhàn)爭正式爆發(fā)。德國宣布中立，已竣工的“定遠”艦被迫滯留德國。 1884年11月27日（光緒十年十月初十日）新任駐德公使許景澄檢驗“定遠”艦，與李鳳苞辦理交接事宜。 1885年6月9日 （光緒十一年四月二十七日）《中法新約》簽訂，中法戰(zhàn)爭結(jié)束。 1885年6月11日 （光緒十一年四月二十九日）清廷下旨，命“定遠”等艦迅速回國。 1885年7月3日 （光緒十一年五月二十一日） “定遠”、“鎮(zhèn)遠”、“濟遠”三艦由數(shù)百名德國海軍官兵駕駛、護送，從德國基爾港出發(fā)回國。 1885年7月20日 （光緒十一年六月初九日） “定遠”等艦到達直布羅陀。 1885年8月5日 （光緒十一年六月二十五日） “定遠”等艦到達波賽。 1885年8月16日 （光緒十一年七月初七日） “定遠”等艦到達亞丁。 1885年9月12日 （光緒十一年八月初四日） “定遠”等艦到達新加坡。 1885年9月19日 （光緒十一年八月十一日） “定遠”等艦到達香港，因“定遠”需在港卸載替廣東省運送回國的雷艇，“鎮(zhèn)遠”、“濟遠”先行前往大沽。 1885年10月4日 （光緒十一年八月二十六日） “定遠”北上前往大沽。 1885年11月8日 （光緒十一年十月初二日）天津鎮(zhèn)總兵丁汝昌、津海關道周馥在大沽驗收“定遠”艦，舉行儀式，升中國龍旗。 1885年11月17日（光緒十一年十月十一日）李鴻章在丁汝昌、周馥等陪同下，親往大沽驗收“定遠”等艦。 1885年11月18日（光緒十一年十月十二日）李鴻章親自乘坐“定遠”，率“鎮(zhèn)遠”、“濟遠”出海航試，前往旅順。 1885年11月20日（光緒十一年十月十四日）由旅順返回天津。 1885年11月24日（光緒十一年十月十八日）李鴻章為駕駛鐵甲艦回國有功的劉步蟾、邱寶仁等請獎， 1886年3月14日 （光緒十二年二月初九日）李鴻章上奏清廷，酌定“定遠”艦編制331人，每月薪糧公費5711兩銀，每年醫(yī)藥費300兩銀。均由海軍衙門發(fā)放。 1886年5月14日 （光緒十二年四月十一日）醇親王出京大閱海軍。 1886年5月18日 （光緒十二年四月十五日） “定遠”等艦護送醇親王由大沽抵達旅順。 1886年5月20日 （光緒十二年四月十七日）醇親王登黃金山，觀看“定遠”等艦演陣、打靶。 1886年5月21日 （光緒十二年四月十八日） “定遠”等護送醇親王前往威海。 1886年5月22日 （光緒十二年四月十九日）醇親王親自檢驗“定遠”艦。 1886年5月23日 （光緒十二年四月二十日） “定遠”等艦護送醇親王回大沽。 1886年7月18日 （光緒十二年六月十七日）丁汝昌率“定遠”等六艦由威海出發(fā)，巡視朝鮮巨文島、釜山、元山及俄國海參崴等處。 1886年8月7日 （光緒十二年七月初八日）丁汝昌率“定遠”等艦赴日本長崎訪問、維修保養(yǎng)。 1886年8月15日 （光緒十二年七月十六日）中國上岸休假水兵與日本民眾及警察發(fā)生沖突，史稱“崎案”。沖突中，“定遠”艦官兵死4人，傷25人。 1886年8月18日 （光緒十二年七月十九日） “定遠”維修保養(yǎng)完畢。 1886年9月3日 （光緒十二年八月初六日） “定遠”等艦由長崎出發(fā)，巡閱仁川。 1886年9月9日（光緒十二年八月十二日） “定遠”等艦到達煙臺。 1887年2月8日 （光緒十三年正月十六日） “崎案”定議，以中日雙方互賠損失告終。 1887年12月10日 （光緒十三年十月二十六日）中國訂購的“致遠”、“靖遠”、“經(jīng)遠”、“來遠”等艦回國，丁汝昌率“定遠”等艦在廈門迎接。 1888年5月5日——16日 （光緒十四年三月二十五日——四月初六日）李鴻章巡閱海軍，乘坐“定遠”查勘大沽、旅順、威海、煙臺等處防務。 1888年10月1日 （光緒十四年八月二十六日）《北洋海軍章程》頒布施行，北洋海軍正式建軍，“定遠”艦被定為艦隊旗艦。 1889年3月25日 （光緒十五年二月二十四日）丁汝昌率“定遠”等艦由上?；乇毖螅v泊大沽。 1889年4月12日 （光緒十五年三月十三日） “定遠”等艦由大沽返回威海。 1889年4月26日 （光緒十五年三月二十七日）丁汝昌率“定遠”等艦由威海前往大連灣演習。 1889年5月6日 （光緒十五年四月初七日）艦隊返回威海。 1889年6月29日 （光緒十五年六月初二日）丁汝昌率“定遠”等艦抵達朝鮮仁川。 1889年7月17日 （光緒十五年六月二十日）艦隊返回威海。 1889年9月3日 （光緒十五年八月初九日） “定遠”等艦前往旅順。 1889年12月2日 （光緒十五年十一月初十日）丁汝昌率“定遠”等艦抵達上海。 1890年1月11日 （光緒十五年十二月二十一日） “定遠”等艦從上海出發(fā)巡閱臺澎防務后抵達香港。 1890年3月6日 （光緒十六年二月十六日） “定遠”艦在香港爆發(fā)撤旗事件，事后北洋海軍總教習瑯威理去職。 1890年3月21日 （光緒十六年閏二月初一日）丁汝昌率“定遠”等艦訪問西貢、新加坡、小呂宋等南洋各口。 1890年5月30日 （光緒十六年四月十二日） “定遠”等艦回到威海。 1890年7月22日 （光緒十六年六月初六日）丁汝昌率“定遠”等南北洋軍艦前往大連灣演習。 1890年9月3日 （光緒十六年七月二十日） “定遠”等艦巡視朝鮮仁川、天冠山、釜山各口。 1890年12月9日 （光緒十六年十月二十八日） “定遠”等艦由威海開赴上海、香港。 1891年1月1日 （光緒十六年十一月二十一日）中國近代海軍的締造者之一、總理海軍事務醇親王去世，北洋各艦下半旗10日致哀。 1891年1月21日 （光緒十七年十二月十二日）北洋艦隊在香港開始越冬操練。 1891年2月9日 （光緒十七年正月初一日）駐泊香港九龍的北洋艦隊早晨在“定遠”艦舉行新年團拜。 1891年2月25日 （光緒十七年正月十七日）北洋各艦自香港返航。 1891年2月27日 （光緒十七年正月十九日）下午，北洋艦隊抵達廈門。 1891年2月28日 （光緒十七年正月二十日）北洋艦隊離開廈門。 1891年3月5日 （光緒十七年正月二十五日）晚，北洋艦隊抵達吳淞。 1891年3月21日 （光緒十七年二月十二日）艦隊回到威海。 1891年3月31日 （光緒十七年二月二十二日）北洋艦隊抵達大沽。 1891年5月5日 （光緒十七年三月二十七日）北洋艦隊前往大連灣。 1891年5月11日 （光緒十七年四月初四日）北洋艦隊到達旅順。 1891年5月23日－6月9日 （光緒十七年四月十六日－五月初三日）李鴻章檢閱北洋海軍。 1891年6月26日 （光緒十七年五月二十日）丁汝昌率“定遠”等艦應邀前往日本訪問。 1891年6月28日 （光緒十七年五月二十二日） “定遠”等艦到達日本馬關。 1891年6月29日 （光緒十七年五月二十三日）艦隊前往神戶加煤。 1891年7月1日 （光緒十七年五月二十五日）艦隊由神戶前往橫濱。 1891年7月5日 （光緒十七年五月二十九日）艦隊抵達橫濱。 1891年7月9日 （光緒十七年六月初四日）日本天皇接見丁汝昌及各艦管帶。 1891年7月10日 （光緒十七年六月初五日）丁汝昌率各艦將領參加日本外相在東京小石川的后花園舉行的游園會。 1891年7月16日 （光緒十七年六月十一日）丁汝昌在“定遠”艦接待日本國會議員及記者。 1891年7月28日 （光緒十七年六月二十三日）艦隊前往長崎。 1891年7月30日 （光緒十七年六月二十五日）丁汝昌電告李鴻章，轉(zhuǎn)呈劉步蟾添購船炮的請求。 1891年8月8日 （光緒十七年七月初四日）艦隊離開日本回國。 1891年8月11日 （光緒十七年七月初七日）艦隊回到威海。 1892年1月30日 （光緒十八年正月初一日）北洋各艦在威海舉行春節(jié)團拜。 1892年6月23日 （光緒十八年五月二十九日）丁汝昌率艦隊再次訪問日本。 1892年7月16日 （光緒十八年六月二十三日） “定遠”等艦抵達朝鮮釜山。 1892年7月23日 （光緒十八年六月三十日） “定遠”等艦返回威海。 1892年11月21日 （光緒十八年十月初三日）艦隊前往大連灣、旅順等處操巡。 1894年3月3日 （光緒二十年正月二十六日）丁汝昌率“定遠”等艦訪問新加坡。 1894年3月11日 （光緒二十年二月初五日） “定遠”等艦訪問馬六甲、檳榔嶼等地。 1894年3月29日 （光緒二十年二月二十三日）李鴻章上奏，要求為“定遠”等艦購買速射炮。 1894年4月4日 （光緒二十年二月二十八日）艦隊由新加坡返航。 1894年4月27日 （光緒二十年三月二十二日）北洋艦隊抵達大沽。 1894年5月17日－27日 （光緒二十年四月十三日－二十三日）李鴻章檢閱海軍。 1894年6月3日 （光緒二十年四月三十日）朝鮮政府致函中國，請求清政府派兵幫助鎮(zhèn)壓東學黨起義。 1894年7月25日，中國軍艦和運兵船在朝鮮牙山口外遭到日本海軍偷襲，史稱豐島海戰(zhàn) 1894年7月25日 （光緒二十年六月二十三日）豐島海戰(zhàn)爆發(fā)。 1894年7月27日 （光緒二十年六月二十五日）丁汝昌率北洋艦隊主力至漢江口外搜尋日本艦隊。 1894年7月30日 （光緒二十年六月二十八日）艦隊返回威海。 1894年8月1日 （光緒二十年七月初一日）中日兩國互相宣戰(zhàn)，甲午戰(zhàn)爭正式爆發(fā)。 1894年8月2日 （光緒二十年七月初二日）丁汝昌率北洋艦隊第二次巡弋大同江口。 1894年8月9日 （光緒二十年七月初九日）丁汝昌率“定遠”等艦再次巡弋大同江口。 1894年8月12日 （光緒二十年七月十二日）北洋艦隊第四次出巡，前往海洋島。 1894年8月13日（光緒二十年七月十三日）艦隊返回威海。 1894年8月14日（光緒二十年七月十四日）接李鴻章電令，艦隊出巡廟島、秦皇島、山海關，繞金州至旅順。 1894年8月15日（光緒二十年七月十五日）晚，艦隊抵達山海關。 1894年8月19日（光緒二十年七月十九日）晚，艦隊護送軍火船“圖南”、運煤船“四平”至旅順。 1894年8月21日（光緒二十年七月二十一日）艦隊在旅順添煤、修理。 1894年8月22日（光緒二十年七月二十二日）艦隊從旅順開出，繞煙臺巡弋威海以東洋面。 1894年8月23日（光緒二十年七月二十三日）夜，抵達威海。 1894年8月29日 （光緒二十年七月二十九日）北洋艦隊第五次出巡，夜過海洋島，寄泊洵島。 1894年8月30日（光緒二十年七月三十日）艦隊在大鹿島附近巡弋。 1894年8月31日（光緒二十年八月初一日）艦隊巡弋光祿島、汕島，下午抵達大連灣。 1894年9月1日（光緒二十年八月初二日） “定遠”等艦到達旅順。 1894年9月2日（光緒二十年八月初三日）艦隊回到威海。 1894年9月12日（光緒二十年八月十三日）艦隊前往旅順，商議為“經(jīng)遠”、“來遠”添設尾炮。 1894年9月13日（光緒二十年八月十四日）早晨，艦隊抵達旅順。午后接到日艦在威海港外出沒的報告，下午3時返航威海。 1894年9月14日（光緒二十年八月十五日）丁汝昌率“定遠”等艦至成山角巡弋。 1894年9月15日 （光緒二十年八月十六日）丁汝昌率北洋艦隊主力到達大連灣，等候護送運兵船前往朝鮮。 1894年9月16日 （光緒二十年八月十七日）北洋艦隊護送運兵船到達大東溝，“定遠”等艦在大東溝口外12海里處下錨。 1894年9月17日 （光緒二十年八月十八日）中午11時左右，中日兩國艦隊遭遇，黃海海戰(zhàn)爆發(fā)。 1894年9月18日（光緒二十年八月十九日） 凌晨，北洋艦隊返回旅順修理。 1894年10月18日（光緒二十年九月二十日）修整后的北洋艦隊由旅順駛回威海。 1894年10月25日（光緒二十年九月二十七日）丁汝昌率“定遠”等艦至成山、石島一帶巡弋，不見日艦而還。 1894年10月26日 （光緒二十年九月二十八日）早晨6時，2艘日本軍艦出現(xiàn)在威海口外，丁汝昌率“定遠”等艦迎擊，日艦逃走。 1894年10月29日（光緒二十年十月初一日）上午丁汝昌率艦隊抵達旅順，下午到達大連灣。 1894年11月7日（光緒二十年十月初十日）日軍攻占大連，北洋艦隊撤至威海。 1894年11月10日（光緒二十年十月十三日）丁汝昌率艦隊到達天津。 1894年11月12日（光緒二十年十月十五日）北洋艦隊離開天津前往旅順。 1894年11月13日（光緒二十年十月十六日）北洋艦隊到達旅順，下午6時離開前往威海。 1894年11月14日（光緒二十年十月十七日）凌晨，丁汝昌率北洋艦隊抵達威海，“鎮(zhèn)遠”進港時不慎受損。 1894年11月21日 （光緒二十年十月二十四日）日軍攻陷旅順。 1895年2月2日 （光緒二十一年正月初八日）日軍攻陷威海衛(wèi)城及北幫炮臺。 1895年2月5日 （光緒二十一年正月十一日）日本魚雷艇凌晨偷襲威海港，“定遠”艦中魚雷，丁汝昌欲駕艦沖出東口，但無奈進水過多，最終被迫擱淺在劉公島東面的淺灘上充當“水炮臺”。 1895年2月6日 （光緒二十一年正月十二日）下午，“定遠”艦鍋爐爐火熄滅。 1895年2月10日 （光緒二十一年正月十六日）午后，為防戰(zhàn)艦落入敵手，丁汝昌、劉步蟾等下令將“定遠”炸散，當晚劉步蟾自殺。 1895年2月17日 （光緒二十一年正月二十三日）日軍完全占領威海衛(wèi)，北洋艦隊覆滅。 .停泊在岸旁的“定遠”艦 1895年2月4日被自爆后“定遠”艦 .自爆后“定遠”艦上的殘破景象 剛被日軍俘獲的“鎮(zhèn)遠”艦 在旅順船塢內(nèi)的“鎮(zhèn)遠”艦 .“定遠”艦模型（現(xiàn)藏北京“中國歷史博物館”） 站友 明白 提供 .“定遠”舵輪 被改造后保存在日本長崎著名觀光景點“格洛弗”公園內(nèi)日本最老的木質(zhì)西洋建筑“古拉巴阿邸”(GURABA園)中(5尺的舵輪幅軸間鋪上桌板,舵輪底下加裝單軸三腳,舵柄仍然伸向四方成為一可以轉(zhuǎn)動的咖啡桌.) 站友 弓云先生 提供 中國甲午戰(zhàn)爭博物館收藏的“定遠”艦模型 制作者：趙幼雄 收藏在日本的一件“定遠”艦模型（1） 收藏在日本的一件“定遠”艦模型（2） 位于日本太宰府天滿宮的定遠館，大門是用“定遠”艦的艦材制作而成，并特意保留了上面的彈孔 站友 張文先生提供 擊中日艦的一顆305mm炮彈 北洋時期的一張“定遠”艦照片，可以看出采用的是維多利亞涂裝。 擺放在日本佐世堡海軍墓地門口守墓的“定遠”艦305mm穿甲彈 （1） 擺放在日本佐世堡海軍墓地門口守墓的“定遠”艦305mm穿甲彈 （2） 現(xiàn)存日本的“定遠”艦艦鐘 擺放在日本“三笠”艦公園內(nèi)的兩枚“鎮(zhèn)遠”艦305mm炮彈 2002年12月22日，由中船重工第七○一研究所設計、威海市港務管理局投資的“定遠”鐵甲艦復原項目正式通過專家論證。作為一個永久性水上建筑，讓人們銘記歷史，毋忘國恥。 “定遠”艦記錄了中華民族一段悲壯的歷史。據(jù)史料記載，該艦是當時世界上海軍中罕見的大型鐵甲艦，其裝甲厚，噸位大，炮火重，利于防御。由德國伏爾鏘造船廠制造，1883年11月28日下水，作為北洋水師的旗艦，曾參加過中日黃海海戰(zhàn)。1895年2月5日，該艦在威海衛(wèi)保衛(wèi)戰(zhàn)中被日本魚雷擊中，日軍占領劉公島后，將“定遠”上的設施掠奪一空后，將其再次爆破炸散，整體打撈已無可能。據(jù)七○一研究所研究員呂永盛介紹，在廣泛查閱中外有關資料、傾聽國內(nèi)外有關專家意見基礎上，經(jīng)過技術人員近3個月的辛勤勞動，目前，“定遠”鐵甲艦復原設計方案已基本定型。 談起復原“定遠號”的初衷，威海市港務局負責人說：“復制‘定遠’的目的是讓國人銘記歷史，毋忘國恥，激發(fā)民族自強精神，弘揚炎黃子孫愛國報國精神。同時，‘定遠’的復原力求保持原貌，內(nèi)涵豐富，它作為一個展示歷史的景觀，具有其它旅游景點不可替代的歷史價值和文化價值，有助于進一步提高威海知名度?！? 專家們認為，復原“定遠號”鐵甲艦，對于加強國人國防觀念、增強海洋意識、弘揚愛國主義精神具有重要的現(xiàn)實意義。據(jù)了解，該項目由威海市港務管理局斥資數(shù)百萬美元興建。到2004年，一艘長91米、寬19.5米的鋼質(zhì)復原“定遠”鐵甲艦將會“停泊”在威海港灣。 “定遠”艦船體建造工程正式開始 2004年3月21日，“定遠”艦艏艉龍紋泥模制作完成， 每條龍長3米有余 2004年5月，船體建造已過2/3，“定遠”雄姿即將再現(xiàn) 2004年6月，船體大合攏完成 2004年8月，龍紋、火炮等設施開始安裝，全船即將下水(1) 9月13日上午九點，船臺上的“定遠”披紅掛彩 喜氣洋洋 升龍旗 2004年11月1日，大口徑火炮安裝全部就位 2004年11月9日，船體建造接近尾聲，“定遠”即將重回威海 提督辦公室 2004年12月22日，艦體設施已基本安裝就位 定遠號紀念艦 行駛中 海軍官兵向定遠號紀念艦 敬禮。 沉入水底的銅牌的內(nèi)容是這樣的：永志不忘 北洋海軍 定遠回歸威海 2005年4月16日。 結(jié)束語： 碧海忠魂 黃海一役 雖然我們中國敗了 我們的艦隊敗了 但是上至提督下至官兵們都是光榮的。 都是英雄好漢。沒有降夫只有烈士。也正是此役 拉開了萬惡的日本帝國主義對我怏怏中華明目張膽的侵略歷史雖說自宋明時 代就有很多倭寇頻繁搔擾海境 但以國家為形式的侵略則是從黃海一役開始，在此，我不得不咒罵萬惡的老妖婆，修了自家一個園子，敗了整個一個中國。 自寫四言一段 以饋辛苦看帖的諸君： 定遠再造 龍魂蘇醒 緬懷先烈 克盡己責 步蟾世昌 英靈不滅 佑我中華 武威盛隆 |
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